Molla frizione rinforzata,è + piccola!

[cristian-91]

Ho comprato una molla che mi è stata venduta per rinforzata,non avendo pero' molta esperienza nel campo molle frizione mi chiedo: confrontandola con quella originale è + bassa.Potra' funzionare?

Non è che poi non slitta + ma diventa inutilizzabile perchè non stacca?O che continua a slittare e faccio un lavoro inutile?

Aiutatemi se sapete,non ho voglia di tirare giu' mezzo motore per niente...grazie!

Ciaooo!!

[Andrea78153]

non so aiutarti perchè da quel che ne so io la resistenza di una molla non dipende solo dalla lunghezza ma sopratutto dalla sezione e dal materiale.

L'unica cosa che ti posso dire è che non devi tirare giù mezzo motore per cambiare la molla, basta smontare in ordine:

marmitta

ruota posteriore

piatto ganasce freno

carterino frizione

e quindi frizione

sarebbe comunque opportuno lavare bene il carter prima dell'operazione per non rischiare di far entrare sporcizia all'inteno durante il lavoro.

[Terry]

sezione quarda vero?

[cristian-91]

sisi...intendevo quello con mezzo motore,che in ogni caso mi secca abbastanza visto che solo un mese fa ho fatto la frizione...sezione quadra?In che senso?Non saprei....è scura,quasi nera,pero' me l'hanno data senza scatole o imballi..così...

[Andrea78153]

sezione quadra significa che non è come un tondino arrotolato a formare la molla appunto ,

è come una barretta di forma quadrata (quadra) arrotolata a formare la molla

[cristian-91]

ah...questo devo vederlo,domattina vi dico...ma non è strano che sia piu' corta dell'originale?

[Andrea78153]

magari no, è semplicemente diversa

[kikkovespa]

io l'ho cambiata un giorno fa la molla originale che nn mi faceva attaccare la frizione con una molla polini rinforzata..

la molla nuova è molto piu lunga e dura.

[cristian-91]

ma se è + corta dell'originale fa slittare lo stesso?spero di no!

[kikkovespa]

a me si! infatti l'ho cambiata per quello

[Terry]

tu fammi sapere se è a sezione quadra...

[cristian-91]

no,è normale,l'ho montata e,come prevedibile,fa cagare...va peggio di prima...

[Seba_t16]

sei sicuro che sia per vespa

[cristian-91]

si certo...ora ne ho messa una originale e nuova...non sembra andar malaccio,in attesa di trovare qualcosa di meglio...voi che molle usate?

[Seba_t16]

io la malossi, ma è un macigno

metti la polini o la surflex

[cristian-91]

Queste vanno bene?Caspita non ho un mostro di potenza!Eppure nei cambi di marcia se sente che slitta!

Non è che poi una volta montate queste la frizione diventa inutilizzabile?Cioè...stacca bene lo stesso e non è durissima...o sbaglio?

[Seba_t16]

ti ho detto, la malossi è un macigno

opta per polini o surflex a mio avviso

[cristian-91]

ah ok,macigno nel senso dura...ok...allora vedro' cosa trova il ricambista...grazie!

[Andrea78153]

comunque ricorda 3 cose:

1. Se ci hai fatto un po di strada mentre skittava la frizione, intanto butta i dischi.

2. Utilizza olio sae 30 per il cambio non altri, la differenza si sente

3. Prima di montare i nuovi dischi 3. 4 o 100000 che siano, tinili in ammollo nell'olio sae 30 per un'oretta

A me hanno sempre detto di fare così!

[kikkovespa]

io adopero la molla polini rinforzata,tre dischi e olio sae 30! una bomba, è perfetta

[giovespa]

consiglio di montare molla rinforzata polini...la molla rinforzata è leggermente piu alta dell'originale ed ha una sezione piu grossa...