Camma flottante

[vespaaa91]

Ciao a tutti, sto cercando di migliorare la frenata della mia Vespa, non è che sapete dirmi quale modello di Vespa small monta di serie una forca con tamburo a camma flottante?

Vi ringrazio in anticipo, ciao ragazzi!!

P.S.: Se, in aggiunta, sapete consigliarmi la forcella (sempre di small) che presenta il sistema frenante migliore (sempre tamburo però, no disco), ve ne sono grato!

[Ospite]

come ti ho detto di la....senz'altro l'hp o pk125...

per la camma se qualcuno la conosce...

o forse si può montare il tamburo /piatto px??

l'unica cosa è che la forca hp/pk ha un tamburo orrendo...

[Isi(F.R.T.)89]

Hp...La migliore tra le small...

[vespower-bo]

monta tranquillamente la forca hp, solo che dopo devi modificare la parte alta della forcella saldandoci sopra pa parte liscia di una forcella normale e lavorare la forcella in basso in modo da non far stare il parafango storto. Figata delle figate ha la camma flottante e su quel piatto ci sta preciso il tamburo px. Questa modifica la sto già facendo io su "motozappa" e devo dire che mi piace parecchio.........

[WhitesnakeIsBack]

pk125 e pk125s non hanno la camma,hanno solo il biscotto lungo che riduce l'affondamento in frenata.le forcelle di qeusti 2 modelli si montano tranquillamente su telai small ante-pk senza nessuna modifica agli innesti e ai filetti,e' solo sufficiente ricreare la sede del bloccasterzo.p125ets e pk125xl hanno la camma,biscotto lungo,e sono gli ultimi due modelli che hanno la forcella che come quelle pk125 e pk125s,montano su telai small ante-pk senza modifiche(ovviamente anche qui e' necessario rivedere il bloccasterzo,ma e' un lavoro da 10 minuti).tutte le vespe successive a pk125xl hanno forcelle(con camma)ma che richiedono il lavoraccio di adattamento che gia' e' stato accennato sopra

[vespaaa91]

Grazie a tutti per le risposte , cmq la "forcella Small" sarebbe da montare su una Large... cambia qualcosa a questo punto (soprattutto in relazione a certe affermazioni di WhitesnakeIsBack)???

[vespower-bo]

e che la metti a fare una forcella mall su una large??? Metti quella del px arcobaleno e sei a posto.........

[vespaaa91]

e che la metti a fare una forcella small su una large??? Metti quella del px arcobaleno e sei a posto.........

Carissimo Vespower , ti darei pienamente ragione, se non fosse per il fatto che la mia Large è un po' vecchiotta (una GTR 125 del '73) e la sua forca è più corta rispetto a quella di PX e simili, il che significa che, per poter mettere per esempio la forca dell'Arcobaleno, quest'ultima andrebbe accorciata e poi fatta rifilettare (lavoro che sinceramente vorrei evitare); pensavo quindi ad una forcella di Small perchè non ci sarebbero pesanti lavori di adattamento da fare, essendo questa, lunga il giusto.

Tenendo conto poi del fatto che la modifica vorrei attuarla principalmente per avere una frenata migliore (vedi camma flottante su alcune forcelle PK o HP se non sbaglio) e per poter montare ammortizzatori seri tipo Bitubo (che per la GTR non fanno ) , mi andrebbe bene qualsiasi forca Small purchè dotata di queste caratteristiche

Quindi, altri consigli sono SEMPRE BEN ACCETTI

[vespower-bo]

ah, allora argomento chiuso, riguarda bene la risposta di whitesnake ecc.ecc. che ti ha fatto un elenco più che esaustivo delle caratteristiche di tutte le forcelle e poi scegli.......... se monti quella di un 'ets o pk xl( ipotesi più consona alle tue esigenze) dovrai però sempre variare la sede del bloccasterzo sulla forcella ( una cosa da ridere che fai in 10 minuti col flex) e riadattare l'assetto del parafango, e lì devi lavorare un pò d'ingegno e occhio fino...........

[Seba_t16]

vuoi mettere un forca PK su un gtr? ma stiamo scherzando? ma roba da matti....

cmq, io che ho lo sprint veloce, e so cosa vuol dire, visto che è uguale al gtr, se i tamburi e ganasce sono buoni, frena bene.

[vespaaa91]

vuoi mettere un forca PK su un gtr? ma stiamo scherzando? ma roba da matti....

cmq, io che ho lo sprint veloce, e so cosa vuol dire, visto che è uguale al gtr, se i tamburi e ganasce sono buoni, frena bene.

Ciao Seba, sinceramente preferirei tenere la sua di forcella, ma visto che vorrei una Vespa un po' sportiva (e questo lo dico a riguardo dei Bitubo che per GTR non fanno, non certo a riguardo della forca PK ) e più sicura come ciclistica (dato che fra poco gli monterò anche un motore PX elaborato), ho pensato che sarebbe bene montargli una forcella sulla quale posso intervenire anche drasticamente, senza il problema di modifiche irreversibili, che sui pezzi originali del GTR preferirei evitare;

per modifiche "drastiche" intendo per esempio fare dei buchi sul piatto porta ganasce al fine di migliorarne il raffreddamento, fare tagli trasversali sulle ganasce (vabbeh, quello potrei farlo anche adesso) e cose di questo genere; tutto questo avrei preferito farlo su una forcella di PX (non certo sull'originale del GTR, che terrò ovviamente conservata), ma visto i "problemi" che ho elencato prima, l'unica soluzione possibile è appunto quella di adattargli (con quel poco che basta) una forcella di Small, tutto qui.

P.S.: La tua Sprint Veloce frena bene? Ok... ma per l'affondamento in frenata come hai risolto (sempre se hai risolto )?

Io ora come ora, il freno di davanti lo uso pochissimo, proprio per la sua inefficienza... uso quasi esclusivamente quello di dietro...

Fammi sapere allora Seba, ciao a tutti.

[vespaaa91]

Seba che fine hai fatto???

Se ritieni che con le mie ultime domande sia andato OT, potresti contattarmi via MP? (e fa anche rima )

Grazie, ciaooooo (e Buone Feste a tuttiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!)