PX 175 polliniventottato, minimo alto dopo una bella tirata.

[Sanctis410]

Dunque, era un po che volevo porre il quesito ma non usando la Vespa da mesi non me ne ricordavo.

PX125E Polini 175 28 lavoro su carter rapporti lunghi padellino originale.

Dopo una bella tirata il motore rimane su di giri e pian piano torna al minimo regolare....... forse devo lavorare con la vite dell'aria?

Voi a quanti giri l'avete?

E' ad ogni modo strano, il minimo è perfetto sia a freddo che a caldo. Boh?

[AlePx]

carburazione magra. occhio

[rugge#55]

Grazie del consiglio, capita anche a me col malossi e PHBH 30.

[AlePx]

secondo me è così. prova a mettere un minimo più grande e aumentare di un paio di punti il max.

vedi come va

[Sanctis410]

carburazione magra. occhio

Quindi?

Alzo lo spillo (l'avevo abbassato di una tacca) o aumento il getto del max?

E per la regolazione della vite aria?

Però devo dire che ci ho fatto delle belle tirate, 10 o 15 km in bomba.... grippato era già quando avevo montato solo il GT (manco 100 km ho fatto ) ma era una scaldata da poco.

Il 28 è quello Polini per Vespa.

[AlePx]

prima prova alzando di una tacca.(tipo terza) e poi per sicurezza aumenta il max...

cmq se te lo fa quando molli è il minimo. aumenta qll...

sono delle prove non ti assicuro niente

[uferrari]

Getto del minimo basso.

[Sanctis410]

Getto del minimo basso.

Grazie.

Tolglierò il carburo, controllerò la misura e ne cercherò uno maggiore.

Con la vite aria invece? La lascio cosi?

[contenello]

che getto minimo hai? in ogni modo prova prima a svitare di 1/2 giro la vite della carburazione minimo...anch' io ho polini con 28 e se la vite suddetta è troppo chiusa (quindi il minimo troppo magro) dopo una tirata il motore torna al minimo lentamente, svitando un po' tutto torna a posto...

[Ospite]

non è che avete poca portata dal serbatoio?

[Sanctis410]

non è che avete poca portata dal serbatoio?

Ottima osservazione, ma con uncavo cavis da 5 mm di interno credo che ne arrivi di benza.

Boh.... in teoria dovrebbe strappare a manetta......

[Ospite]

mi sà che ci vorrebbe una pompa,di benzina eh??!!!

[contenello]

io col 28 e il polini non ho mai avuto bisogno della pompa benzina, la portata è sempre stata più che sufficiente...arriva benzina fino a scolare tutta la riserva..io insisto sulla vite carburazione del minimo..

[Lupino]

Fino a 28 di diametro la pompa non serve.

Piuttosto dai sintomi il getto del minimo è troppo piccolo, smontalo e vedi che numero porta, poi aumenti di 2-3 punti alla volta, non toccare il resto, un piccolo consiglio quando regoli un carburatore una modifica alla volta...ma se non sbaglio sul 28 con valvola rotativa ci vuole un 62 o 64...

[uferrari]

Io con il PHBH30 viaggio con il 55 messo a punto dopo numerose prove. Se il tubo fosse piccolo mancherebbe agli alti; la pompa non è necessaria se non quando si è intorno alla riserva e si vuole tirare.

Il mio motore è un lamellare 210 ed è abbastanza pompato per cui di benzina ne richiede una cifra.

[M944]

Io con il PHBH30 viaggio con il 55 messo a punto dopo numerose prove. Se il tubo fosse piccolo mancherebbe agli alti; la pompa non è necessaria se non quando si è intorno alla riserva e si vuole tirare.

Il mio motore è un lamellare 210 ed è abbastanza pompato per cui di benzina ne richiede una cifra.

Io con la mia PK 50.....(ma e la stessa cosa) zirri lamellare e 36 SENZA POMPA andava da dio.

La pompa non serve (PER ME) e questione di carburazione o...mi auguro di no... ti aspira aria da qualche parte....probabilmente dai paraoli...

[Mega]

Si hanno ragione i ragazzi , o tira aria dalla guarnizione del collettore o dal cilindro o hai la vite aria del minimo messa male,,, può succedere che si sia ostruito il getto del minimo con qualche pelucchio.

[Sanctis410]

Si hanno ragione i ragazzi , o tira aria dalla guarnizione del collettore o dal cilindro o hai la vite aria del minimo messa male,,, può succedere che si sia ostruito il getto del minimo con qualche pelucchio.

Non credo aspiri aria, ad ogni modo io non metto mai guarnizioni ma uso pasta rossa, la Arexon mi sembra.

Controllerò la vite dell'aria e la misura del getto del minimo, saran sicuramente quelli.

[contenello]

secondo me non mettere la guarnizione fra collettore e carter non è una gran bella mossa..

[Sanctis410]

secondo me non mettere la guarnizione fra collettore e carter non è una gran bella mossa..

Non quando hai spianato ben bene il collettore del 28

[contenello]

e che ci guadagni a non mettere la guarnizione scusa?

[Sanctis410]

e che ci guadagni a non mettere la guarnizione scusa?

Una mia personale convinzione......... credo che con la pasta sia moooolto meglio.

Non ho mai avuto perdite o trafilamenti con la pasta, con le guarnizioni ho avuto ai tempi diversi problemi.... da li ho fatto solo con pasta e tutto mi è sempre andato bene.

Ripeto, è puramente una mia convinzione personale.

[contenello]

ah ok, pensavo ci fosse qualche vantaggio particolare...in fondo noi smanettoni siamo come gli Chef..ognuno ha la sua ricetta personale...

[Mega]

Ascoltami smonta il collettore e controllalo che non sia crepato, quelli che fa la polini per il px sono pieni di pori di fusione può essere quello oppure la tenuta della pasta rossa.

[Sanctis410]

Ascoltami smonta il collettore e controllalo che non sia crepato, quelli che fa la polini per il px sono pieni di pori di fusione può essere quello oppure la tenuta della pasta rossa.

Lo farò ma quando aspira aria lo fà sempre ed il minimo appena il motore si scalda sale oppure il motore tende a rimanere su di giri facendo quel tennn tenn tenn tennnnn tennnnnnn fastidioso.....

Invece a me lo fa solo dopo una tirata...... forse perchè ho il carburo piegato?

Spett che metto le foto.

PS: vista la fighezza delle prolunghe piegate per gas e aria cosi da avere una linea ottimale per i cavi gas?