Ripunzonatura telaio

[pinzetta]

Cosa vuol dire telaio ripunzonato d'ufficio?Si può ripunzonare(magari con i numeri del mio) un telaio radiato d'ufficio?Se uno deve cambiare il telaio alla propria vespa(perchè magari spezzato) il ricambio deve essere per forza vergine?grazie

[GiPiRat]

Sì, il telaio dev'essere ricambio nuovo di magazzino, con fattura d'acquisto, non si possono usare telai già circolanti in passato.

Ciao, Gino

[blackdog]

Però se in una vespa già in nostro possesso non vedessimo correttamente in n di telaio possiamo andare in motorizzazione e chiedere la ripunzonatura dello stesso, e la cosa verrebbe registrata sul libretto.Almeno così mi hanno detto.

Confermi Gino?

[GiPiRat]

Sì, ma il veicolo dev'essere regolarmente immatricolato e iscritto al PRA (se è questo il caso) e con i documenti in regola.

Ciao, Gino

[blackdog]

Grande gino , preciso e ineccepibile come un orologio svizzero!

[elfeliz]

Scusate, ma non credo di aver capito...

Se ho bisogno di cambiare il telaio di una Vespa perchè spezzato o piegato, posso comprare un telaio nuovo, non punzonato, della stessa Vespa?

E come? Dove? Esistono di tutti i modelli di Vespa

[GiPiRat]

Scusate, ma non credo di aver capito...

Se ho bisogno di cambiare il telaio di una Vespa perchè spezzato o piegato, posso comprare un telaio nuovo, non punzonato, della stessa Vespa?

E come? Dove? Esistono di tutti i modelli di Vespa

Certo, anche se ormai sono di difficile reperimento quelli ante anni '70, qualcosa ancora si trova, soprattutto presso i vecchi ricambisti (i tedeschi ne comprano ogni anno a centinaia nelle mostre scambio più importanti, tutti quelli che trovano!). L'importante è che siano acquistati con fattura, perchè la richiedono in motorizzazione per il collaudo.

Ciao, Gino

[VNBIZZIAMOCI]

scusa gino...io ho la mia vespa che dopo averla smontata mi sono accorto che nel prefisso VNB1T ho la B che non e'molto marcata e vista al volo puo'sembrare un 3...ci sara'qualche problema in fase di reimmatricolazione??

[giant81]

io ho tutta la parte del prefisso vnb4t che si legge pochissimo...non preoccuparti, tanto quello è il prefisso....avendo le foto e il cct, la cosa che conta di più sono i numeri del telaio, il prefisso deve essere leggibile per carità, ma per il collaudo al massimo lo sporchi con un pò di grafite o grasso, in modo da evidenziare nel miglior modo possibile la scritta...

[GiPiRat]

io ho tutta la parte del prefisso vnb4t che si legge pochissimo...non preoccuparti, tanto quello è il prefisso....avendo le foto e il cct, la cosa che conta di più sono i numeri del telaio, il prefisso deve essere leggibile per carità, ma per il collaudo al massimo lo sporchi con un pò di grafite o grasso, in modo da evidenziare nel miglior modo possibile la scritta...

Quoto.

Ciao, Gino