Fasatura con Volano HP

[vespagiro]

Ho acquistato un volano HP4 usato, con relativa accensione elettronica; il cono della ventola è grosso e monta perfettamente sul mio PX200 ma l'accensione no! L'accensione elettronica originale va bene? Ad una prima prova si, la corrente arriva però non al momento giusto perchè non parte... Bisogna cambiare la fasatura dell'accensione? Come bisogna metterla? adesso è con la tacca sulla "A" come da originale... Garzie a tutti per le eventuali risposte

Vespagiro

[matteoinfanti]

lo hai montato sulla sede chiavetta giusta? Ne dovrebbe avere 2, una per px l'altra per small...cerca sul sito sip-scootershop...

[M944]

L'ho montato io , allora come dice matteo controlla che lo hai messo nella sede chiavella giusta, dovrebbe essere segnata, monti la centralina su tacca IT (18/19 gradi) poi cerchi il punto morto superiore, fai una tacca sul carter, anticipi ( ruotando a destra il volano a sinistra, antiorario) con disco graduato dei gradi che vuoi te 18/19/ quello che vuoi e fai un'altra tacca sul carter e sul volano.

Accendoi la vespa e con stroboscopica controlli che la tacca sul volano coincida con quella sui carter .

Se coincide sei a posto, altrimenti smonti , ruoti lo statore e riprovi fino a che la tacche del volano e del carter non coincidono.

VERIFICALO, (come hanno detto a me), le sedi chiavelle sono fatte a c@@@o e a me anziche 19 gradi me ne dava 23!!!

Buon lavoro!

[vespagiro]

grazie 1000! Il volano ha una sede sola per la chiavella, per cui non si può sbagliare... praticamente devo mettere l'accensione su IT come se fosse un 125-150? poi devo rimontare il volano e cercare il PMS, e fare una riga sul carter? ma prendendo in riferimento cosa? poi devo ruotare in senso antiorario di circa 20 gradi? così dovrebbe partire? poi devo verificare con la strobo? Grazie

[Ospite]

no!!

praticamente no è un hp4 ma un hp!!!

hai trooooooppppooo anticipo!!!!!

[Stasky]

adesso hai un problema, per risolvere potresti:

1)farti rifare un'altra sede per la chiavetta come un volano sip per px

2)schiodi il cono del volano e lo richiodi nella posizione giusta

3)ruoti lo statore con il pickup quasi dalla parte opposta a dove sta ora, ma poi i cavi non ti arrivano più alla bobina

ah dimenticavo 4) vendermi accensione e volano per 30€ spese comprese scherzo

[Ospite]

5)

355 euri e ti pago le spese,via...

[uferrari]

Se ha una sola sede chiavetta non ci siamo, è fasato per altro motore.

Ricorda quello che ha detto M944 , non fidarti delle sedi esistenti.

Trova la fasatura meccanica e tienti sul prudente ritardandolo al massimo ruotando il piattello in senso orario. In questo caso non fai danni e sei sempre in tempo ad anticipare.

Anch'io avevo montato quello a 2 sedi, con quella specifica per PX, ma all'atto pratico ho dovuto rivedere tutto.

[vespagiro]

Grazie, l'idea della sede nuova l'avevo già pensata; l'accensione l'ho già ruotata, i fili arrivano ma purtroppo le asole non combaciano molto per cui probabilmente rimane troppa avanti e cerca di accendersi ma fa solo qualche scoppio e poi si spegne al minimo... per quanto riguarda schiodare il volano ci ho pensato ma non c'è nessuna posizione con i fori esistenti che combacia... o faccio dei nuovi fori oppure devo schiodare anche la ventola originale e usare quel cono... vi aggiornerò... cosa intendi al punto 5?? Grazie ancora, saluti Vespagiro

[M944]

ecco ho trovato quello che io ti ho detto in due parole..

http://www.vespaonline.com/Article149.htm

[Piccio]

Ciao io la tua situazione lo risolta allungando le asole sul piatto bobine in senso antiorario di 8 mm ;se ti prendi i due volani e guardi le chiavette corrispondenti alla fase pick up di entrambi ti accorgerai che +:_ lo spostamento è quello , cmq i cavi ci arrivano,per ultimo fatti la fasatura con strobo come già ti è stato detto . Piccio