Joe_Rivetto_Vespista Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 allora...cosa mi consigliate x fare una buona carburella al mio carburo?io in qst nn c ho mai capito niente..cioè a orecchio so quando è grassa agli alti o qnd rimbrodola ai bassi...xo nn saprei da dv iniziare x fare una buona carburella....consigliatemi voi.. Cita
xx75ccy Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 intanto su ke motore? dacci la conf complea. e scrivi in nero!!!!!!!!!!!! Cita
trattoretto Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 ..a proposito di 28... monto un 130 da polini... medio alto và da dio, nn riesco a capire perchè ad un filo di gas gira bella imbrattata... getto max 90 min 60 spillo 2 tacca... candela bella scura... avevo pensato anche alle lamelle... bòòòò.. Cita
sartana1969 Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 fossero le lamelle andresti accelerato........... se con il filo di gas gira sborbottato prova a smagrire leggermente la carburazione al limite cala un paio di punti il getto del 60 la candela è della giusta gradazione? Cita
Ospite Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 io proverei prima ad abbassare lo spillo all'ultima tacca e così vedi subito se sei grasso di medi o di max Cita
checco Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 Comunque 90 di max su un 28 mi suona tanto strano. con quel diametro di solito siamo sul 120/130. Potrebbe essere lo spillo sbagliato o peggio ancora un 28 4T. Cita
trattoretto Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 ...il 28 è del due tempi...come candela ho una ngk bh7... Cita
Joe_Rivetto_Vespista Inviato 21 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 21 Marzo 2008 intanto su ke motore? dacci la conf complea. e scrivi in nero!!!!!!!!!!!! allora la configurazione è questa: 131 polini asp al carter carter e cilindro raccordati albero piaggio corsa 51 anticipato valvola aspirazione preparata x collettore artigianale diametro 28mm carburo PHBH 28 MD frizione disco p.molla + disco bombato DRT e 4 dischi e molla rinf malossi marmitta proma campana olimpia 27/69 DD con para strappi in ghisa volano piaggio 50 special alleggerito fase anticipata a 0.30┬░ candela NGK BR8R che carburazione mi consigliate? Cita
Andy92 Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 volano piaggio 50 special alleggerito e anticipo a 0.30° Scusa ma come fai ad anticipare un volano?? Cita
Joe_Rivetto_Vespista Inviato 21 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 21 Marzo 2008 ho anticipato il la fase nn il volano!!!se devo scrivere tutto qll ke ho fatto ti dico anke che lunghezza hanno le viti del faro dietro..ho scritto i pezzi che ho sotto...e poi l anticipo scritto dopo il volano io lo interpreto come anticipo della fase nn del volano..cmq consigli sulla carburazione?? Cita
sartana1969 Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 se hai il 3°travaso aperto 115/120 di massimo, per iniziare... Cita
Joe_Rivetto_Vespista Inviato 21 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 21 Marzo 2008 aperto è...nn so qnt indendi te...i carter e il cilindro sono soltanto raccordati...apparte la valvola di apsirazione nn ci sn stati ftt troppi lavori... Cita
Andy92 Inviato 21 Marzo 2008 Segnala Inviato 21 Marzo 2008 ho anticipato il la fase nn il volano!!!se devo scrivere tutto qll ke ho fatto ti dico anke che lunghezza hanno le viti del faro dietro..ho scritto i pezzi che ho sotto...e poi l anticipo scritto dopo il volano io lo interpreto come anticipo della fase nn del volano..cmq consigli sulla carburazione?? O ma stai tranquillo!!! Scusami se non ho capito al volo il soggetto della frase!!Cerca di fare meno lo scocciato quando scrivi perchè qui la gente ti risponde per aiutarti! quindi abbassa il tono della voce perchè non penso ke ti si usurino le dita per riscrivere una frase se qualcuno non ha capito. Cita
Joe_Rivetto_Vespista Inviato 21 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 21 Marzo 2008 ho anticipato il la fase nn il volano!!!se devo scrivere tutto qll ke ho fatto ti dico anke che lunghezza hanno le viti del faro dietro..ho scritto i pezzi che ho sotto...e poi l anticipo scritto dopo il volano io lo interpreto come anticipo della fase nn del volano..cmq consigli sulla carburazione?? O ma stai tranquillo!!! Scusami se non ho capito al volo il soggetto della frase!!Cerca di fare meno lo scocciato quando scrivi perchè qui la gente ti risponde per aiutarti! quindi abbassa il tono della voce perchè non penso ke ti si usurino le dita per riscrivere una frase se qualcuno non ha capito. ok la proxima volta metto + faccine x far capire il tono skerzoso!! xk qll era il mio intento...era x dire ke se mi devo scrivere tutto nn basterebbe il blog!! comprendes?? Cita
Andy92 Inviato 22 Marzo 2008 Segnala Inviato 22 Marzo 2008 Va bene non avevo capito io e ieri non era giornata! Cita
trattoretto Inviato 22 Marzo 2008 Segnala Inviato 22 Marzo 2008 ..cmq quello che posso dirti dal mio modesto parere è che se per esempio ti dicono metti il getto del 110...nn vuol dire che la vespa vada bene..devi fare prove...ogni mezzo è differente, sennò sarebbe tutto standardizzato...procurati una scorta di getti e divertiti a fare le prove, pensosia anche una bella sodisfazione per te.. Cita
Joe_Rivetto_Vespista Inviato 22 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 22 Marzo 2008 Va bene non avevo capito io e ieri non era giornata! dai nn t preocc.. mi ero espresso male!! cmq x risp a trattoretto....ho fatto scorta fino al 145 uno lo troverò spero!!XDXDXD Cita
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