pako90 Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 ciao a tutti ragazzi che candela mi consigliate su un 102 polini con siluro 19/19 22/63de una ke vada bene in tutte le stagioni Cita
Andrea78153 Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 NGK b8h champion L78c le candele non hanno stagione!!!!!!!!!!! Cita
sartana1969 Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 sulla tua accensione a puntine DECISAMENTE la champion L78C Cita
xx75ccy Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 sarà comedici tu sartana, però io ho le puntine e le ngk vanno benissimo. ciao Cita
zell_dintch Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 io ho un 125 et3 con travasi allargati, albero anticipato pinasco con spalle in teflon e accensione a puntine della primavera. che candela consigliate?? Cita
Andrea78153 Inviato 4 Maggio 2008 Segnala Inviato 4 Maggio 2008 sempre le stesse o al massimo se comunque non scalda molto NGK B7HS Champion L82C sono un pelo + calde delle precedenti e sono quello consigliate da mamma piaggio (oltre ad altre marche) Cita
zell_dintch Inviato 24 Maggio 2008 Segnala Inviato 24 Maggio 2008 mi sta dando delle magagne la candela a ripartire a caldo mi fa penare. forse dovrei metterne un po pi fredda?? ora ho un NGK mi pare sia b4... Cita
zell_dintch Inviato 24 Maggio 2008 Segnala Inviato 24 Maggio 2008 domani controllo meglio mi sono appena fatto la doccia e no nvoglio rientrare nell'impero della morchia Cita
carlo91 Inviato 25 Maggio 2008 Segnala Inviato 25 Maggio 2008 o anche la bosch...io mi son sempre trovato bene raga Cita
MakGoku Inviato 26 Maggio 2008 Segnala Inviato 26 Maggio 2008 Beh io sotto il mio 105polini ora uso la Denso W24FS-U... Invece quelle che ti ha consigliato Andrea L'NGK B7HS e la Champion L82C mi hanno dato quache problema del tipo che si surriscaldavano talmente tanto che dopo pochi litri di benzina nn accendevano pui.. cioè nn so xk ma nn mi hanno dato x niente nessuna soddisfazione..anzi...IO TI CONSIGLIO LA DENSO CHE X ME è UNA SIGNORA CANDELA.. Cita
wollypk50 Inviato 26 Maggio 2008 Segnala Inviato 26 Maggio 2008 io sul 112 ho la ngk br8...puo andare? Cita
xx75ccy Inviato 26 Maggio 2008 Segnala Inviato 26 Maggio 2008 si è giusta wollypk50. anke se la schermatura (ovvero la "r" che hai nel codice della candela) non serve ad una mazza sulla vespa. cmq è vero ho provato una bosh e mi trovo veramente bene. da fredda è un altro pinaeta, accende molto meglio, anke ad occhio la scintilla della bosh è più grossa della ngk e della champion. cmq bosh w4ac = ngk b8hs = l 78c champion bosh w5ac = ngk b7hs = l 82c champion adesso io monto la w4ac bosh e mi trovo veramente bene, solo che qui da me non si trovano le bosh, me l'ha regalata un mio compagno di classe! makgoku se si scaldano così tanto è perkè sono troppo calde come gradazione, anke se anke se si scaldassero tanto come dici te la vespa andrebbe in autoaccensione, non che non riparte più. ciao Cita
MakGoku Inviato 26 Maggio 2008 Segnala Inviato 26 Maggio 2008 Si nn riparte più..ma io uso l'anti detonante..che ero convinto che mi avrebbe aiutto contro l'auto accensione...cmq che ne pensate delle DENSO?? Cita
Andrea78153 Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 sono ottime ma laqualità si paga...... sopratuto le denso Cita
zell_dintch Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 apparte i soliti incoveniente di accensione a caldo, ho avuto un brutto problema ieri: possente scalta 4┬¬ - 3┬¬ e successivametne 3┬¬ - 2┬¬, gas chiuso e il motore continua a salire di giri. accosto in folle e il motore continua a salire di giri, tengo premuto il tasto dello spegnimento e continua a salire di giri, tiro l'aria e piano piano di spegne. aspetto un po riparto e tutto normale. secondo voi cos'è?? autocombusione?? soluzione?? la candela è sempre troppo nera e l'elettrodo sempre un po unto, sono troppo grasso di carburazione?? Cita
xx75ccy Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 ti entra ariua da qualche parte e sei magtro come una troia! la candela lòa vbedi nera poerkè quando tiri l'aria durante l'autoaccensione entra benzina e poca aria, benzina che non viene bruciata perkè stai premendo iltasto premuto. prova mentre ti fà sto skerzo a tirare l'aria senza schiacciare nulla, tira aria e accelera a manetta. dicci cosa fà. cmq sia guarda ke candela hai, se è una b4 è già tanto che sia ankora lì! Cita
zell_dintch Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 oggi provo a a cambiare candela e ingrassare un po la carburazione. come si fa a ingrassare?? Cita
zell_dintch Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 avevo una ngk b8hs e ho messo una bosch w3ac, ho registrato meglio il minimo ma non è migliorato quasi uan cazzo. a questo punto credo che ci sia una aspirazione anomala di aria che mi smagrisce la carburazione, è plausibile?? Cita
zucchi13 Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 se aspirasse aria la vespa salirebbe di giri... piano o veloce dipende da quanta aria aspira... Cita
zell_dintch Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 quindi se mi muore spesso e volentieri ai semafori e agli stop, trovo la candela sempre bagnata e a ripartire a caldo mi fa bestemmiare; cosa potrebbe essere?? considerando anche quel lacchezzo dell'autocombustione dell'altro giorno.... Cita
xx75ccy Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 SECONDO ME SEI GRASSO ALLORA, CAVOLI LA W3AC è EQUIVALENTE DELLA B9HS NGK! anticipo? prova anticipare di un paio di mm e vedi cosa ti fà. se non cambia una mazza metti un getto di poco più piccolo. ciao Cita
zell_dintch Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 si ma ora sto pensado che se ho avuto questi fenomeni di autobustione, vuol dire che la testa era troppo calda, quindi una soluzione potrebbe essere mettere una candela più calda trasmetterebbe meno calore alla testa. secondo voi un candela più calda potrebbe essere una valida soluzione per questi fenomeni di autocombusione?? Cita
xx75ccy Inviato 27 Maggio 2008 Segnala Inviato 27 Maggio 2008 no, anzi è proprio il contrario, un candela calda scalda di più e più facilmente. quindi è molto peggio. secondo me èl'anticipo che ti fà scaldare troppo il motore. strano però che il pistone non scaldi o grippi. il cilindro è originale et3 o altro? se è originale è un mulo e non grippi. secondo me allora è l'anticipo, ritiro quello keho detto prima e dico ridarda di un paio di mm l'accensione (ovvero gira il piato statore in senso orario di un paio di mm) e vedi un pò come và.ciao Cita
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