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  • 3 settimane dopo...
Inviato

Beh io sotto il mio 105polini ora uso la Denso W24FS-U... Invece quelle che ti ha consigliato Andrea L'NGK B7HS e la Champion L82C mi hanno dato quache problema del tipo che si surriscaldavano talmente tanto che dopo pochi litri di benzina nn accendevano pui.. cioè nn so xk ma nn mi hanno dato x niente nessuna soddisfazione..anzi...IO TI CONSIGLIO LA DENSO CHE X ME è UNA SIGNORA CANDELA..

Inviato

si è giusta wollypk50. anke se la schermatura (ovvero la "r" che hai nel codice della candela) non serve ad una mazza sulla vespa. cmq è vero ho provato una bosh e mi trovo veramente bene. da fredda è un altro pinaeta, accende molto meglio, anke ad occhio la scintilla della bosh è più grossa della ngk e della champion. cmq

bosh w4ac = ngk b8hs = l 78c champion

bosh w5ac = ngk b7hs = l 82c champion

adesso io monto la w4ac bosh e mi trovo veramente bene, solo che qui da me non si trovano le bosh, me l'ha regalata un mio compagno di classe!

makgoku se si scaldano così tanto è perkè sono troppo calde come gradazione, anke se anke se si scaldassero tanto come dici te la vespa andrebbe in autoaccensione, non che non riparte più. ciao

Inviato

apparte i soliti incoveniente di accensione a caldo, ho avuto un brutto problema ieri:

possente scalta 4ª - 3ª e successivametne 3ª - 2ª, gas chiuso e il motore continua a salire di giri. accosto in folle e il motore continua a salire di giri, tengo premuto il tasto dello spegnimento e continua a salire di giri, tiro l'aria e piano piano di spegne. aspetto un po riparto e tutto normale.

secondo voi cos'è?? autocombusione?? soluzione??

la candela è sempre troppo nera e l'elettrodo sempre un po unto, sono troppo grasso di carburazione??

Inviato

ti entra ariua da qualche parte e sei magtro come una troia! la candela lòa vbedi nera poerkè quando tiri l'aria durante l'autoaccensione entra benzina e poca aria, benzina che non viene bruciata perkè stai premendo iltasto premuto. prova mentre ti fà sto skerzo a tirare l'aria senza schiacciare nulla, tira aria e accelera a manetta. dicci cosa fà. cmq sia guarda ke candela hai, se è una b4 è già tanto che sia ankora lì!

Inviato

avevo una ngk b8hs e ho messo una bosch w3ac, ho registrato meglio il minimo ma non è migliorato quasi uan cazzo.

a questo punto credo che ci sia una aspirazione anomala di aria che mi smagrisce la carburazione, è plausibile??

Inviato

quindi se mi muore spesso e volentieri ai semafori e agli stop, trovo la candela sempre bagnata e a ripartire a caldo mi fa bestemmiare; cosa potrebbe essere??

considerando anche quel lacchezzo dell'autocombustione dell'altro giorno....

Inviato

SECONDO ME SEI GRASSO ALLORA, CAVOLI LA W3AC è EQUIVALENTE DELLA B9HS NGK! anticipo? prova anticipare di un paio di mm e vedi cosa ti fà. se non cambia una mazza metti un getto di poco più piccolo. ciao

Inviato

si ma ora sto pensado che se ho avuto questi fenomeni di autobustione, vuol dire che la testa era troppo calda, quindi una soluzione potrebbe essere mettere una candela più calda trasmetterebbe meno calore alla testa.

secondo voi un candela più calda potrebbe essere una valida soluzione per questi fenomeni di autocombusione??

Inviato

no, anzi è proprio il contrario, un candela calda scalda di più e più facilmente. quindi è molto peggio. secondo me èl'anticipo che ti fà scaldare troppo il motore. strano però che il pistone non scaldi o grippi. il cilindro è originale et3 o altro? se è originale è un mulo e non grippi. secondo me allora è l'anticipo, ritiro quello keho detto prima e dico ridarda di un paio di mm l'accensione (ovvero gira il piato statore in senso orario di un paio di mm) e vedi un pò come và.ciao

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