Errore

[peloiaa]

ciao ragazzi, ieri stanco per la giornata e per il caldo, montando il gt a un mio amico ho commesso un errore, gli ho montato il 90 polini con la freccia del pistone rivolta verso l'aspirazione.. mi è venuto in mente oggi di questa cosa, la vespa comunque è partita al primo colpo e gira molto bene, cosa potrebbe succedere se va in giro così? è meglio girarlo?

[Seba_t16]

ce lo chiedi pure? se hanno messo la freccia, presumibilmente nn è la stessa cosa...

vai a girarlo subito se nn ha già grippato, digli di nn girare in vespa possbilmente.

[Ospite]

la freccia va verso lo scarico. Ma penso che se l'ha usata ieri ha cacciato una bella grippata!!!!!

[Gianluca_91]

Non gli sputava benzina dalla mamritta??

[vespower-bo]

Non gli sputava benzina dalla mamritta??

infatti........ la vespa andava da dio ma non si capiva com'è che consumasse tanto!!!!!!!!!!!!!

[SpeedVyper]

MASSIMIZZI LE PRESTAZIONI MA RIDUCI DRASTICAMENTE LA VITA DEL GT!!

[Ospite]

MASSIMIZZI LE PRESTAZIONI MA RIDUCI DRASTICAMENTE LA VITA DEL GT!!

[SpeedVyper]

SUGLI SCOOTER DA GARA AMATORIALI SI GIRANO I PISTONI E FIDATI VANNO MOLTO DI PIU'!! QUINDI HO DEDOTTO CHE PER LA VESPA DEVE ESSERE UGUALE, CE LO DIRA' PELOIAA DOPO AVER GIRATO IL CILINDRO SE E' COSI'!!!!

[sartana1969]

MASSIMIZZI LE PRESTAZIONI MA RIDUCI DRASTICAMENTE LA VITA DEL GT!!

ostia, questa la devo capire.....

[SpeedVyper]

HO GIRATO UN MALOSSI BASE SUL BOOSTER CHE AVEVO PRIMA, PER 2 GG MI SEMBRAVA DI AVER UN 200 SOTTO IL C*** POI LO HO SEPPELLITO, PROVARE PER CREDERE!!!

[sartana1969]

lascia stare gli scooter....altro mondo....

qui ti trovi un buco nel pistone che apre verso lo scarico, nel momento in cui il pistone scende e comprime i fludi in camera per mandarli in travaso.........................secondo te rende di più?

Non conosco il 90 polini e dove ha i fermi delle fasce - se non aprono in corrispondenza della luce di scarico (cosa che dubito) non rompe una mazza ma qualcosa in rendimento stai sereno che la lascia.

[130special]

Non conosco il 90 polini

appunto conosci il 102

[Gianluca_91]

Quando l pistone va al pms superiore il buco sul manteloo del pistone polini apre completamente lo scarico, e la benzina se ne va tutta a puttane per lo scarico...

[zucchi13]

il 90 è un 85...

[Seba_t16]

MASSIMIZZI LE PRESTAZIONI MA RIDUCI DRASTICAMENTE LA VITA DEL GT!!

senti una cosa... lascia stare......facciamo finta che nn ho visto.

se le cose le sai le dici. se nn le sai, stai zitto. se spari minchiate e le legge un inesperto, può darsi che faccia come dici... magari spacca tutto...e te che gli dici? "ah scusa, pensavo che fosse così... mi dispiace"

è chiaro?

[Andrea78153]

se non ricordo male, un polin 90 (85cc 50mm di diametro) non ha il travaso frontescarico e nemmeno la "finestrella" sul pistone (come il primavera insomma) , forse è per quello che comunque gira bene

rimane il fatto che girarlo dalla parte giusta, anche solo per i grani delle fasce, sia la cosa migliore da farsi

[130special]

la polini fà un 85 ......sarà per ape

[Andrea78153]

se non ricordo male, un polin 90 (85cc 50mm di diametro) non ha il travaso frontescarico e nemmeno la "finestrella" sul pistone (come il primavera insomma) , forse è per quello che comunque gira bene

rimane il fatto che girarlo dalla parte giusta, anche solo per i grani delle fasce, sia la cosa migliore da farsi

dalle foto del gt in questione http://it.catalogo.polini.it/it/pagina_710.141.html sembra che non abbia detto una castroneria

comunque apparte tutte ste smaronate, gira quel pistone e via, in un corsa corta senza tirare giù il motore bastano un paio d'ore di lavoro fatto con calma e con una birra sempre a portata di mano.... bella fresca mi raccomando

[SpeedVyper]

MASSIMIZZI LE PRESTAZIONI MA RIDUCI DRASTICAMENTE LA VITA DEL GT!!

senti una cosa... lascia stare......facciamo finta che nn ho visto.

se le cose le sai le dici. se nn le sai, stai zitto. se spari minchiate e le legge un inesperto, può darsi che faccia come dici... magari spacca tutto...e te che gli dici? "ah scusa, pensavo che fosse così... mi dispiace"

è chiaro?

CARO SEBA hai sicuramente ragione, ho detto una c***** ma capita, io parlo per mia esperienza, e non ho consigliato sia chiaro, ho solo fatto una considerazione (sbagliata) su un lavoro che lui aveva gia' fatto, poi trovo sempre chi come te mi fa notare con somma gentilezza dall'alto del suo sapere che non e' cosi' come dico.

[Seba_t16]

a volte sbotto o uso termini forti, perchè mi capita di parlare "con le dovute maniere" e nn vengo per niente ascoltato. te lo dico per esperienza personale, nn è da ieri che scrivo su vol. sono sicuro che capirai la mia posizione.

per quanto ruguarda il "consiglio", ho capito che nn volevo consigliarlo, ma scrivendo così, è quasi un invito a provare tale modifica, mentre è del tutto sbagliato. se tu avessi scritto che girando il pistone, la vespa nn va una mazza, di sicuro nessuno avrebbe provato, ma dal momento che scrivi girando il pistone il motore vola, anche se nn è un consiglio.... invito la gente perlomeno a provare, facendo magari credere alla gente meno esperta che un 75 possa decollare.

Caro SpeedVyper, sono sicuro che comprenderai queste mie parole.

grazie

[Stasky]

attenzione ragazzi, io una quindicina di anni fa commisi lo stesso errore su un 50 minarelli 5 marcie, non mi ero accorto propio dell'errore...

ha funzionato al max 4/5 km poi il gran danno, entrambe le fasce tritate nello scarico perchè i fermi fasce erano dalla parte sbagliata, risultato cilindro, pistone e testa buttati nel cesso .... eh si anche la testa perchè aveva dei pezzi di fascia conficcati dentro per mezzo centimetro.

GIRA SUBITO QUEL PISTONE!!!!!!!

[SpeedVyper]

ok argomento chiuso almeno per me!

[squarrosus]

potresto montare il carburo sullo scarico e la marmitta sulla valvola, almeno cosi il pistone è nel verso giusto per il flusso

[Maestro]

mi butto dentro anche se non centra un tubo scusatemi ma non apreo un topic per una domanda del piffero. che vuol dire? parmakit al carter??Albero originale piaggio anticipato e in C53 con spinotto DRT??

Semicarter special lato volano e semicarter Et3 originale lato frizione (ovviamente do anche il semicarter originale lato frizione insieme alla vespa).

Parmakit 130 al carter

27/69 DD con parastrappi

Albero originale piaggio anticipato e in C53 con spinotto DRT

grazie e scusate nuvamente

[squarrosus]

ma hai sbagliato topic per caso?

il parmakit è un cilindro dell'omonima casa, in alluminio... l'albero originale corsa 53 è stato reimbiellato con spinotto disassato drt