Nuovo libretto ciclomotore, davvero cosi semplice?

[bloggab]

Un anno fa ho comprato una vespa R 50 del 1970 con regolare telaio, libretto originale e motore.

Qualche settimana fa sono andato nell'aci club del mio paese dove una sportellista, devo dire molto poco preparata, mi ha detto che prima dovevo fare la revisione e poi tutta la pratica.

Poco convinto sono andato alla motorizzazione di asti dove un mio amico ha fatto la stessa procedura è si è trovato bene.

Qui un impiegato, decisamente piu preparato, mi ha analizzato il libretto e mi ha detto che, a causa della mancanza di un particolare codice, non posso farmi subito la nuova carta di circolazione + targa ma devo fare il collaudo!

Gli ho chiesto se si trattava di un collaudo molto severo e mi ha detto si tratta di una normale revisione + un collaudo "tecnico" con cui rifanno un documento con le specifiche tecniche della vespa.

Sta diventando una tortur... e sono dispiaciuto perche comunque ho speso per una vespa con documenti che se non ce li avesse avuti (ora come ora) sarebbe stato lo stesso.

Qualcuno di voi ha consigli su come affrontare la cosa?

[bloggab]

Ah, il libretto originale del 1970 riporta, in prima pagina, tutti i dati, e cioè:

numero di telaio (scritto a mano).

numero del documento (scritto a mano)

modello del motore, tempi, cilindri, diametro, corsa, cilindrata, potenza totale, giri

data luogo e firma

arriva dall motorizzazione di pisa

[GiPiRat]

Probabilmente manca il codice di omologazione, cioè il codice che comincia con "DGM" o "IGM" seguiti da numeri e lettere che identifica il modello del veicolo e tutte le sue caratteristiche tecniche. Il codice è impresso sul telaio vicino (sopra o di lato) alla punzonatura di sigla e numero di telaio.

Ciao, Gino

[Maestro]

ma perchè vuoi il libretto e targa nuova?

[bloggab]

mica posso girare senza targa scusa....

si è quello il codice che manca, il codice di omologazione: come posso fare? l'unica via è solo e soltanto quella del collaudo?

[Maestro]

caspita, peccato pensavo (anzi speravo) che avessi ancora il targhino vecchio, peccato perchè cosi perderai anche il libretto originale

[bloggab]

eh lo so...

in realta ho un vecchio targhino intestato a mia madre, ma è molto rovinato, e oltretutto vorrei che fosse tutta la vespa di responsabilita mia.

Chi ha fatto il targhino prima del 2006 ha fatto l'affare della vita

[Maestro]

io ce ne ho due lo fatti a maggio 2006 a pena in tempo, ora posso metterli dove voglio senza problemi . hihi, finche mio padre non muore (tocchiamoci) ma ha 53 anni percò ce ne è di tempo

[GiPiRat]

Scusa, ma hai guardato sulla vespa se il codice è punzonato? Se gli basta il numero di codice, così hai risolto.

Ciao, Gino

[bloggab]

Ce l'ha effettivamente, dite che basta comunicarlo? O deve per forza essere scritto sul libretto?

[GiPiRat]

Comunicalo e vedi cosa ti rispondono.

Ciao, Gino

[VespaSicilia]

scusa gino ma se il codice dgm lo andrebbe a scrivere sul libretto nn risolverebbe????

[ramarro75]

io ho fatto la procedura per una vespa del 74 (special), e malgrado l'igoranza generale degli adetti alla motorizzazione, tutti sti casini mica li han fatti, hanno riportato i dati del libretto e stop! l'omologazione se non c'è sul libretto c'è sulla vespa!!! mha in che mani siamo!!!

sempre per mettere carne al fuoco, facendo richiesta scritta si può richiedere il vecchio libretto uso collezionistico per mezzo storico... in certi casi forse è meglio iscrivere la vespa al registro storico e poi mettere la targa!

[GiPiRat]

scusa gino ma se il codice dgm lo andrebbe a scrivere sul libretto nn risolverebbe????

Bravo, e se si accorgono che l'ha aggiunto dopo (a meno che di professione non faccia il falsario!), cosa credi che succeda?

Fare le cose in regola può essere più fastidioso, ma almeno si dorme tranquilli!

Ciao, Gino

[VespaSicilia]

scusami un secondo ma il signore che mi ha venduto la vespa aveva il libretto senza questo codice è camminava normalmente.... vuol dire che se cè nella vespa il codice nn è poi cosi inportante.....tu che dici??

[GiPiRat]

Dico che le regole sono cambiate e ora dev'esserci, se tu devi cambiare libretto con la nuova carta di circolazione.

La cosa demente è che lo debba fornire il proprietario del veicolo, visto che questi dati sono in possesso, quanto meno, della motorizzazione centrale, ma vaglielo a spiegare (e nel frattempo il tempo passa), quindi, alla fine, è meglio procurarselo da sè e farglielo avere.

Ciao, Gino