px200e finalmente si comincia il restauro!

[.calabrone.]

e si finalmente, dopo un paio di mesi dall'incidente, comincio a lavorare sul mio adorato px.

apro questo post per aggiornarvi sui lavori e chissà per chiedervi anche qualche aiuto, se mi dovessi trovare in difficoltà.

al momento il px è cosi':

piccola chicca

nello sfilare la forca, guardate che ci ho trovato attaccato sopra!!

è l'etichetta identificativa piaggio della forca,datata 05/84

non so se provare a staccarla, o lasciarla li, che ne dite?!?!?!

[.calabrone.]

stasera (mercoledi' 24/09/08) il caro px è andato dal carroziere [sM=g7069]

speriamo non me la tenga mesi!!!

ora tocca al motore,lo devo aprire e pulire tutto, speriamo bene!!!

to be continue............

[nando5]

Scusa ma io questo px l'ho gia visto, aveva i cofani tagliati e rivestiti con adesivo stile jeans? dovrei avere anche una foto da qualche parte

[nando5]

L'ho trovata nel mio archivio è questa?:

[.calabrone.]

si è la mia!!!!!

cavolo allora ci si conosce?!?!

vieni per caso al VC montemurlo???

cmq quei cofani non esistan più, o meglio esistano ma sono accartociati causa incidente avvenuto a fine giugno

quindi appena la riprendero' dal carrozzaio (spero il prima possibile), tornerà bella originale

ieri ho cominciato a smontare il motore, devo dire che sia il pistone che il cilindro sembran nuovi, non hanno nemmeno un graffio....mi sembra che non siano neanche consumate le fasce.......bho', meglio cosi', non lo devo rettificare.

sapere dirmi dove trovo un tutorial per smontare la frizione?!?!?

[.calabrone.]

raga ho bisogno di alcune dritte.

allora cominciamo con la ventola.....

ho tolto il dado e la rondellina che c'era sotto,

ma non mi si sfila....le ho provate tutte ma nada, non si muove!!!

c'è qualche fermo che non vedo da togliere???

avete delle dritte per sfilare la ventola???

mozzo posteriore........

all'interno, dove ci vanno le ganasce, è pieno di ruggine.....

come faccio a restauralo???

qualche dritta??

ed il piattello che è attaccato al motore, per caso va verniciato di nero???

per ora questi sono i primi problemi che ho trovato,spero di non trovarne altri!!

grazie per le dritte.

[.calabrone.]

i lavori procedono molto lentamente.... o meglio con molta calma []

ieri ho finito di lavare uno dei due carter.

ecco il risultato dopo aver sporcato il garage []

quel lavoro è stato ottenuto dopo una bella lavata con petrolio bianco e dopo una successiva lavata con lo sgrassatore, tipo chanteclair []

ora tocca all'altro semicarte.

to be continued........

[.calabrone.]

ecco i primi pezzi appena presi dal sabbiatore

li ho dato una bella soffiata, ora li devo sgrassare bene con la benzina e poi gli faccio dare il fondo

a dimenticavo e poi li vernicio è chiaro.

to be continued..........

[.calabrone.]

spero che qualcuno ogni tanto legga sto' post, mi sembra di far un monologo

cmq ho dei piccoli dubbi sui pezzi sabbiati

i mozzi:

ma all'interno, dove vanno a fregare le ganasce, devo far dare

il fondo e basta, oppure devo verniciare dopo anche li???

e dove vanno a fregare le ganasce, devo coprire con il nastro

di carta in modo che non ci vada nemmeno il fondo??

la ventola:

internamente va fatto dare il fondo e poi verniciato, oppure non va

fatto dare niente?!?!?

[capitan8]

no no...non devi verniciare nulla del volano...se proprio di piace colorato fai l' esterno E BASTA...idem con i tamburi...se vernici ove battono le ganasce vai via dritto....

anzi li dietro era meglio non sabbiare neanche a mio avviso...comunque x ora colorali con il suo grigio solo esternamente..ma ricorda non la ventola se vuoi farla come in origine...

Ola!

[nando5]

Non ti preoccupare calabrone io lo segueo con interesse il tuo post visto che anch'io ho da fare un restauro

[Piuttosto.Orbo]

pure io ci tiro un occhio

[.calabrone.]

purtroppo in questo periodo non ho avuto tempo, quindi i lavori sono fermi, le uniche novità sono, la pulizia dell'altro carter motore (mi spiace ma non ho la foto), inventario dei cuscinetti e paraolii che in settimana andro' a prendere nuovi insieme ai dischi frizione e l'arrivo dei silent block nuovi []

eccoli in tutto il suo splendore

gia che c'ero ho preso pure la guarnizione della scatola filtro, che qua a firenze sembrava un pezzo ultra rarissimo, non riuscivo a trovarlo.....mha....

to be continued......

[Arkavi]

Piuttosto.Orbo]pure io ci tiro un occhio

[Piuttosto.Orbo]

Piuttosto.Orbo]pure io ci tiro un occhio

Che c'è? Mica gli tiro quello buono

[.calabrone.]

ieri sera mi sono messo a lavorare sul carburo []

e dopo una bella lavata con benza, ed una soffiata dove si deve, ho preso il kit revisione e gli ho cambiato tutte le guarnizioni, lo spillo ed il galleggiante.....in pratica l'ho fatto nuovo []

ecco le foto.

piccolo OT []

ma se invece che del tubo gomma, alla scatola filtro mettessi una cosa del genere?!?!

secondo voi andrebbe male o bene la vespa?!?!

sarebbe troppo forte, mi piace...la fa racing []

[VespaET3GL]

ottimo lavoro, che colore la rifarai?

[nando5]

spero il suo originale bellissimo e tu la tua px blu marine quando la finisci vespaet3gl?

[VespaET3GL]

tra poco la finisco di carrozzeria, poi devo dedicarmi al motore che tra l'altro ho scoperto che monta un 175 polini

[.calabrone.]

tranquilli la rifaccio del suo colore originale

che è precisamente l'AZZURRO METALLIZZATO - (Tinta Piaggio PM 5/4 - reperibile in commercio con il marchio Max Meyer n°codice 7002 )

[.calabrone.]

ieri finalmente ho avuto il tempo di pulire con la benza i pezzi sabbiati, cosi' lunedi' li posso portare dal carroziere a farli dare il fondo ed a verniciarli []

[.calabrone.]

in questo periodo sono nella fase di attesa, il motore è dal meccanico per esser riassemblato e la vespa dal carroziere per esser verniciata []

quindi mi sto' concentrando sulla minuteria, su cosa devo finire di comprare, pulire ecc...ecc...

intanto sto' facendo una piccola cosa, che è tanto la volevo fare e finalmente ho trovato il tempo []

premetto, chi ama la vespa "originale" in tutto e per tutto, non apprezzerà quello che sto' facendo, ma parto da un opinione, la vespa è bella personalizzata....ed ognuno se la costruisce come più gli piace []

poi parliamoci chiaro, stiamo parlando di un px no di una rally,una gs ecc...ecc...

ecco l'anteprima dell scatola carburo del mio px200e compleamente cromata e lucidata []

credemi, dal vero è lucidissimo e poi se penso che sarà montato su un motore ultra pulito, con ventola nuova,copri ventola cromata e copri selettore cromato, bè secondo me sarà una bella figata []

che ve ne pare?!?!?

[VespaET3GL]

piccolo OT []

ma se invece che del tubo gomma, alla scatola filtro mettessi una cosa del genere?!?!

secondo voi andrebbe male o bene la Vespa?!?!

sarebbe troppo forte, mi piace...la fa racing []

dove hai preso quel filtrino?

[.calabrone.]

piccolo OT []

ma se invece che del tubo gomma, alla scatola filtro mettessi una cosa del genere?!?!

secondo voi andrebbe male o bene la Vespa?!?!

sarebbe troppo forte, mi piace...la fa racing []

dove hai preso quel filtrino?

è di un carburatore di una minimoto.

cmq era tanto per fare una bischerata....non lo metto su, rimetto il suo soffietto!!!

[nando5]

Calabrone hai un pm