motore parmakit 130!!!!!!

[vitte-pks]

ciao ragazzi!! scrivo perchè voglio sapere come va in media un 130 parmakit aspirazione al carter e con si dovrebbe abbinare per una bella configurazione.. per favore aiuto.. farò qst motore appena avrò deciso quali pezzi montare!!

[xx75ccy]

premetto che non ho mai fatto un parmakit, anke se mi piacerebbe non poco...

cmq il parmakit è coppioso, dura nel tempo, affidabilissimo.

tira bene la 27/69 con cambio original. monta un albero anticipato a puntino(non i soliti mazzucchelli che di fabbrica escono poco e niente anticipati) un 24 o 28 e una proma o un silent. un motore così deve essere favoloso...

[d.l.d.]

io dico la mia...

parmakit al carter

albero originale in c.53

carburo un 26-28

marmitta pm40

cambio con 29/68 e 4a drt

e una frizioncina rinforzata

e se proprio vuoi far lo sborone accensione parmakit ad anticipo variabile 1,6 kg....

dld

[Ando88]

quindi il parmakit è molto affidabile senza fare elaborazioni assurde?

Se montassi un albero della DRT cono 20 anticipato non avrei problemi...giusto?

[Nico...AC/DC]

Per esperienza sul parmakit (ormai sembro un rivenditore ufficiale ):

E' un cilindro più che ottimo, per qualsiasi uso, soprattutto per quello turistico ma con prestazioni ottime; rispetto ad un polini ha coppia e potenza in più dapperttutto, su tutto l'arco di spita (basso, medi, alti).

Io quelli che ho montato, beh, favolosi anche dopo km e km e strapazzamenti di tutti i tipi.

A te consiglio:

Parmakit al carter

Carter raccordati semplicemente al cilindro

Albero piaggio (se riesci compra quelli ETS che son spettacolari) revisionato da DRT con montaggio spinotto disassato (quindi portato in C53)

Ovvia basetta da 1mm in rame in testa

Carburatore un 28 (che se ben tarato consuma come un 24...poi dipende sempre dal tuo polso)

Vtronik da 1,6 kg

27/69 DD con parastrappi

Proma

Frizione...mmm...una normale 3 dischi con molla polini ti saluta dopo un paio di centinaia di km (c'ho provato anche io), quindi prova una frizione più seria (quella DRT secondo me è perfetta).

Per il resto direi che messo così ti trovi un motore che macina km senza mai stancarsi e stai sicuro che ci rimani sorpreso.

Nico

[xx75ccy]

io mi fiderei di niko. cmq il v-tronick non è d'obbligo. una accensione 6 poli piaggio và più che bene

[vitte-pks]

ok grazie raga.. io ho una fl2 50.. detta anke vespa pk n.. del 90.. ora ho un 130 polini.. volevo qlcs d più spinto.... quindi vado di parmakit!!!!!!

[xx75ccy]

quindi tu monti già la 6 poli piaggio. allora tieni quella di accensione.

[Nico...AC/DC]

ok grazie raga.. io ho una fl2 50.. detta anke Vespa pk n.. del 90.. ora ho un 130 polini.. volevo qlcs d più spinto.... quindi vado di parmakit!!!!!!

Fai come ti ha detto xx75, tieni l'accensione che hai

[vitte-pks]

Secondo voi così andrebbe bene:

parmakit 130 al carter

albero anticipato

carburatore 30 valvola piatta

campana 27/69 4 drt

frizione 4 dischi surflex con molla rinforzata

marmitta polini banana

carter raccordati

accensione originale 6 poli

[Andrea78153]

cambia marmitta

[miki930]

la polini a banana con il parma è una bestemmia!

[Ando88]

Ma parmakit ed M1 hanno più o meno la stessa affidabilità?

Con una elaborazione abbastanza tranquilla...a fare un giro di 100 km in un giorno a circa 80-90 all'ora dovrei andare tranquillo...??

Mettendo come albero uno DRT anticipato con con 20...e vtronik...e carburatore 24...rapporti non troppo corti...

[xx75ccy]

il parma è più affidabile. l'm1 è più spinto del parma. L'M1L non parliamone che per fare viaggi non considerarlo nemmeno, il traversino di aspirazione si dilata un casino.

[ACvespaDC]

la tua configurazione non è male,io ora come ora lo monto con scarico e fasature riviste,silent,22/63 e vhst26

comunque vedrai che in qualsiasi maniera lo monti ti darà sempre soddisfazione

[xx75ccy]

acvespadc ha ragione, però la polini a banana è un tappo, almeno una proma, visto che dite che cambia tanto dalla polini. io cmq andrei di silent o di RR. ciao

[wollypk50]

oppure apposta per il parma c e la jolly pero costicchia....secondo me il parma nn ha fasature per una silent....

[ACvespaDC]

e vero infatti io l'ho rifasato

[mecciu]

ac/dc....che fasature ha di scatola il parmaccio??

[d.l.d.]

io metterei la pm40... ci sta a bacio sul parmakit...

[Ando88]

quindi se voglio mettere il parmakit non posso mettere la zirri silent?

Se si lavora un pò sulle fasi per poter mettere la silent, l'affidabilità resta uguale?o si perde molto?

[Ando88]

quindi l'M1 anche se un pochino più spinto all'uscita di fabbrica resta affidabile come un parmakit leggermente sistemato per poter montare la silent? non mi interessa l'M1L....

[xx75ccy]

tutte balle. dove stà scritto che la silent non và bene per il parma?. WOLLY LE FASATURE CHE TI HO DETTO IO NON PRENDERLE PER BUONE, PUò DARSI CHE MI RICORDI MALE.

la silent la puoi mettere benissimo. al massimo vai di basetta o di dremel. ma anke così la silent và bene.

[wollypk50]

be dato ke il mio emme di scatola ha fasi piu alte rispetto al parma ke sono 180 125(emme) e la silent e studiata per 185 125 direi ke nn la riempie perfettamente!cioe rendera sicuramente ma nn rendera al massimo delle sue potenzialita!

[Nico...AC/DC]

Calma...ci stiamo un attimo perdendo.

Quindi tu vuoi una configurazione con tanto di espansione; ecco, è una bestemmia montare la quarta corta con la polini a banana a mio parere. Non ne vedo (io, poi altri non so), il minimo utilizzo pratico.

Se vuoi montare un'espansione senza dover lavorare sulle fasi, monta la PM40 come ti hanno detto, che per viaggiare è perfetta (un'utente di un altro sito mi ha confermato con tanto di grafico al banco, che la PM spinge ai bassi e medi molto ma molto bene), anche se io starei su proma.

Poi, diametro 30 per viaggiare non so quanto possa essere economico, anche stando calmi col polso...io resterei su di un bel 28.

Per il resto tutto come ti abbiamo detto prima. La serie M è altra cosa rispetto al parmakit, non tanto solo di potenza ma anche d'uso e caratteristiche. Tra i due sceglierei comunque il parmakit per l'uso da viaggio, lo trovo più affidabile.

Per il resto ora è bene che decida tu come rendere definitiva questa configurazione