Polini 177 che non tira la 4├é°(che delusione)

[mime]

ok per il 24 però se non allargo la valvola non serve a nulla metterlo giusto?

mine tu hai il 22/67 leggermente piu lungo del 22/68 potrebbe essere per quello che vai meglio oppure ho detto una cazzata?

il cambio a denti piccoli con 22/67 è più corto del cambio arcobaleno con 22/68

[Papo76]

La mia non è arcobaleno è un px125e quando montavo il 20/68 andavo sui 100 di contachilometri

[vick75]

ascolta papo io ho quasi la tuas stessa configuraziono cioe' polini 177 e guarda che le prestazioni sono identiche alle tue.

Monta un 24 e vedi che la musica ti cambia il 177 vuole benzina per viaggiare

[Papo76]

Ma posso montare il 24 senza allargare la valvola sul carter?

[_kenzo]

si,ma raccorda almeno la scatola carburatore.

[Papo76]

Carburatore 24-24E Vespa 200 senza miscelatore

[bET00586]

Carburatore 24-24E Vespa 200 senza miscelatore 57.00EUR

Questo è in vendita da tonazzo è quello giusto?

Raccordare la scatola carburatore quindi allargo il buco della scatola?

[_kenzo]

si..quando lo vedi lo capisci al volo

e se compri online quando confronti i prezzi controlla che l'iva sia compresa o no...

[Papo76]

Con il carburo 24 che getti consigliate come partenza?

Io ho un 160/be3 o be5/ 100 o 102 o 105 o 108

altrimenti ne compro altri ache quelli di starter e minimo

Per ora Tonazzo è dove spendo meno 77.9 € compreso di iva e spedizione sapete consigliarmi altri posti?

[500turbo]

http://www.sip-scootershop.com/Products/28532800/Carburetor+SI2424E+DELLORTO.aspx

Qui l'iva è già compresa e la spedizione costa solo 5 euro.

[gio.max]

Volevo buttare un po di benzina sul fuoco...

Oggi giro domenicale, già in settimana mi son rotto del rodaggio e a 400 km di motore gli ho tirato il collo come si deve (ma con 2 dita fisse sulla frizione, non si sa mai). In 2 con la morosa dietro, getto del 108 e niente buco sul filtro aria, gli ho visto fare i 95 di conta km. Un po vuoto ai bassi, anticipo un pochino prima di IT. Io, tutto sommato, mi ritengo abbastanza soddisfatto. A breve confronto con il contagiri per vedere se ha lo stasso comportamento di PAPO, comunque in 3°da omicidio sorpassava gli 80km/h comoda.

[gio.max]

Comunque è una droga che ti prende piano, oggi ho deciso che sventro le luci alla prossima apertura dei carter (altro che P&P!)

[Papo76]

Pure la mia si comporta così fino in 3°va che è uno spettacolo la 4°è morta

con un carburo da 24 magari si risolve.

[dfteam]

Confermo anche io... tra terza e quarta la differenza è di 5km/h.

Solo che scala i muri lisci....

ps: ho il getto max 104 e mi sembra un pochino magra. Carburatore 20/20, carter lavorati e padella originale cotta al fuoco.

[Papo76]

Ho preso un carburo 24/24 E appena arriva lo monto subito e vediamo di fare andare un pò di più sto motore un polini che fà i 90 è scandaloso

[gio.max]

Vacca boia! Finalmente! Dopo il giro di ieri il mio cilindretto ha deciso di far vedere il suo carattere (ma siamo solo all'inizio). Carb. 20/20 originale, getto 108 senza buco sul filtro, ingranaggio del 22, con la morosa appresso, è arrivato ai tanti agogniati 105 di contakm! E senza averci messo mano negli ultimi tempi. In pratica, sembra che si sia slegato di colpo. Ora però sorge un altro problema, il telaio e le sospensioni a quella velocità sono non sono all'altezza, oltre i 90 vibra anche chi l'ha fatto. La morosa mi ha dato del pazzo ad andare così con una vespa ( e se questa non è una soddisfazione...)

Tra l'altro, in 2 su per le salite con il 22 faceva un pochino fatica. Necessita l'ARATURA delle luci...

[dfteam]

con la tua stessa configurazione (e luci arate) il mio si ferma a 90 con padellino sito appena montato

[gio.max]

Il mio contaKM mi piglia per il culo!

Mi spiego meglio: 2 PX dello stesso anno, accensione elettronica, 177polini senza lavori al carter, 24/24 su entrambe.

Papo con rapporto del 21, getto del 130 e buco sul filtro, anticipo a mezza via tra A e IT.

Io con il rapporto del 22, getto del 125 senza buco sul filtro, anticipo verso IT (ma di poco più indietro per tener più fresco il motore).

Il risultato sono 2 vespe che vanno UGUALI, ma uguali al millimetro! Con i rapporti diversi!

Il suo contakm segnava 95 e il mio 105...

Al che abbiamo montato il GPS e... (rullo di tamburi) ...97km/h.

Chiudo il discorso con un SOB!

Buona la ripresa e lo spunto, ma pensavo un pochino meglio.

[DUCATI]

carburazione grassissima e forse marma intasata ....

o fai il forellino sul coperchio filtro, o abbassi il getto di MAX, ma prima di fare il foro, prova a fare un giro senza filtro, e ricontrolla anche la candela, poi, se vedi che va molto meglio, allora fai pure il foro;)

per la candela, la B7, potrebbe andare, io, monterei una B8, controlla anche che sulla sigla non ci sia la lettera R!

[gio.max]

La candela è quella, una 8 per me e una 7 per Papo. Le marmitte sono sito nuove appena montate.

Stà settimana buco il filtro e poi ingrasso la baracca!

[Giangy11]

occhio che se fai la prova senza filtro smagra parecchio..dovresti cambiare almeno il getto del max o comunque verificare la candela subito dopo

[gio.max]

Si, beh, proprio senza filtro mi sembra esagerato, a tal punto mi faccio prestare il filtro da Papo e poi vedo... ma la candela non era colorata male con la mia configurazione. Poco più scura della sua.

[Papo76]

Pure io mi aspettavo di più con filtro bucato e carburo 24 ha migliorato solo in ripresa e nei bassi.

una fatica boia per elaborare il motore e guadagnare solo 10 km in più di velocotà...... pensavo andasse meglio il polini

[ILCALATINO1]

Purtroppo senza lavori al carter il polini rimane strozzato

Per farlo andare ci volgliono tutti o quasi tutti i lavori fatti , cioe raccordatura travasi , valvola , albero motore anticipato ecc

[Papo76]

Allora quest'inverno si riapre il motore e si fanno i lavori per bene

[AlePx]

comunque è pur sempre un motore vespa ed un cilindro con tecnologie vecchie di decenni. non puoi pretendere troppo