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Inviato

salve gente,scusate se apro un topic,non so se l'argomento è già stato trattato ma non sono riuscito a trovare info.

in pratica non pensavo che il contakm si illuminasse,rimasi appunto sopreso quando una sera vidi questo cntakm accendersi.e poi ci ho fatto caso ad altre vespe.chiaramente,non sono più tutte quelle che hanno l'impianto elettrico apposto o comunque,le lampade ancora funzionanti.

ora,volevo chiedervi,come faccio a ripristare il tutto?cè un metodo particolare,una guida,un consiglio pratico su come ripristinare la luce del quadro del conta km e le due spie (vedre e arancio) dello sterzo?e soprattutto,è una cosa semplice oppure è meglio che mi rivolgo ad un meccanico o elettrauto?

aiutatemi per favore :)

grazie.

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Inviato

nessuno sa niente in merito?

stamattina ho sostituito le piccole lampadine delle due spie (verde e arancione) del cruscotto,ma non si accendono,e intanto non sembrano neanche staccate o sfilacciati.

Inviato

in genere succede che quando parte il regolatore la tensione ha dei picchi che ti fanno bruciare tutte le lampadine della vespa compreso quelle piccole del quadro... poi, non essendo vitali, nessuno le sostituisce ed e' cosi' che molte vespe vanno a quadro spento... se sostituendole non vanno non saprei mi sembra molto strano.. forse la vespa e' stata ritinta e messa in forno?? questa operazione manda a puttane buona parte dell'impianto elettrico...

Inviato

credo che non sia stata messa in forno,la verninciatura non è così perfetta anche se fatta da circa 3 anni.

quindi è probabile che sia morto il regolatore?però le luci del faro,stop e frecce accendono.

  • 4 settimane dopo...
Inviato

oh il regolatore o i fili della centralina, a me questo è successo che i fili si erano tutti squagliati avevano più di 30anni... cmq nn è così difficile ne essere un esperto basta un pò di concentrazione, culo e pazienza

Inviato

eh a leggere così non è semplice...

comunque la lampadina del contaKm è in parallelo con le luci... quindi quando il blocchetto accende le luci accende pure la spia verde e il tachimetro... non è difficile capire dallo schema elettrico come sono messe... bastano elementari cognizioni di elettrotecnica e un tester per cercare il problema!

purtroppo... ci vogliono due cose.... Pazienza... e ancora Pazienza... i problemi elettrici sono spesso stupidissimi, ma per individuarli è veramente un casino!

Inviato

cmq puo' essere che siano solo un po ossidati i contatti....dai una bella spruzzata di crc ovunque dentro al manubrio....purtroppo quando si tratta di elettricita' puo' essere la + piccola scemenza

cmq hai un tester?? e' un affarino che verifica se in un filo passa o non passa corrente??in questo caso potresti appunto verificare che i fili siano integri

Inviato
Potresti provare a vedere:

1) se arriva corrente alla lampadra incriminata, con un tester o una lampadina spia

2) controllare che la massa funzioni

haha nn avevo letto la tua risposta..:)

  • 3 anni dopo...
Inviato

Ciao ragazzi, so che questo post è molto vecchio ma mi sta tornando molto utile, ho appena completato un restauro di un p125x,lo uso da una settimana senza problemi e poi all'improvviso mi sono partite tutte le lampadine tranne le frecce posteriori e una anteriore, e lo stop.. Ho notato che come luce di posizione avevo una da 10w e non da 5w,ma non penso sia questo il problema in quanto non è esageratamente più grande.. Regolatore di tensione? Al minimo tutto è molto fioco anche il clacson va e non va al minimo..

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