volano rally 200

[Ospite giacomo pianelli]

ciao ragazzi qualcuno mi sa' dire come si smonta il volano della rally 200.... a cosa servono i 4 bulloni sul volano? va bene l' estrattore del px?

[Ospite]

Parrebbe di dale foto; ma di che anno è, anteriore al 1976? Le utilme avevano i rivetti se non sbaglio, non perni.

[rocksteady]

no il rally come tutte le vespe pre px ha il volano autoestraente, vuol dire che sviti la vite centrale , e poi continuando a svitare il volano viene via per intero, le 4 viti sono un residuo delle puntine, nel senso che serviva togliere l' alettatura per tarare la distanza tra le puntine.

[Ospite]

no il rally come tutte le vespe pre px ha il volano autoestraente, vuol dire che sviti la vite centrale , e poi continuando a svitare il volano viene via per intero, le 4 viti sono un residuo delle puntine, nel senso che serviva togliere l' alettatura per tarare la distanza tra le puntine.

Allora non ho presente il tipo di volano di cui parliamo; ho l'impressione che tu stia parlando di un dado volano con base larga, delle dimensione della rondella, quando si svitava la base faceva riscontro con un seegher che chiudeva il foro volano e quindi spingeva in fuori il volano, la base del dado non poteva uscire e si portava dietro tutto il volano. Se è questo occorre che il seegher sia al suo posto, e penso che cmq anche questo tipo possa essere tolto con un estrattore.

Ma non ho sottomano il volano in questione e quindi non posso essere preciso, I'm sorry.

[Ospite]

ha ragione rocksteady, nel senso che il rally ha il volano autoestraente, col sistema illustrato da kl01; però le viti non sono solo un retaggio del passato, poichè il traferro del pick-up nel rally si controlla meglio svitando il volano e lasciando il mozzo centrale in sede; per chi non lo sapesse, il traferro è la distanza tra camma e pick-up che dev'essere compreso, nel punto di minima distanza fra 0,20 e 0,25...

arecci, mroizo