Rottura gabbia sfere del cuscinetto lato frizione!

[clafo]

...1535 km dopo aver rifatto il motore e aver cambiato tutto (GT Pinasco 215, albero mazzucchelli c 60 nuovo, cuscinetti e paraoli nuovi) la Vespa Magnum ha deciso di lasciarmi fermo ad una ventina di km da casa. Insolito rumore di ferraglia e tiro la frizione e accosto. Sintomi da paraolio lato frizione andato. Bon! finita li!

Oggi ho dato una controllata per capire cos'è successo ed ecco l'amara sorpresa: rottura della gabbia di tenuta delle sfere del cuscinetto lato frizione e taglio netto del paraolio lato volano! in più la gabbietta si è incastrata tra i due ingranaggi del miscelatore (che continuava a funzionare) sformandosi con il segno dell'accoppiamento dei denti degli ingranaggi.

Cacchio! una cosa del genere non mi era mai capitata!!!

Ciao. Clafo.

[cuccugiangiu]

incredibile, forse hai beccati un cuscinetto su un milione cinese

[Peppe Rally 180]

Non fabbricano più i cuscinetti come quelli di una volta(in più ci sono anche i falsi SKF)

[pirrolo]

Non fabbricano più i cuscinetti come quelli di una volta(in più ci sono anche i falsi SKF)

Verissimo, poi comunque attenzione, perchè la SKF non produce più quel cuscinetto perchè a detta loro è "di obsoleta applicazione", quindi se ne trovate in giro o sono avanzi di magazzino (e questo va anche bene...), oppure sono imitazioni (e questo è male...)!!!!

Che cuscinetto era quello che avevi montato? Spero non sia un Nadella, altrimenti mi preoccupo!!

[frullametalli]

un cuscinetto non puo' distruggersi così se non ci sono altri problemi( vibrazioni , o fenomeni di preaccensione dovuti a troppa compresione ma in questo caso te ne saresti accorto la vespa avrebbe strappato. ) potrebbe anche essere una scarsa lubrificazione. ma e' strano che non ha ceduto prima quello lato volano di solito piu' delicato e meno lubrificato. come e' stato inserito/montato l'albero motore?

[frullametalli]

ma poi mi domando come sono uscite le sfere dall'alloggiamento? anche quando un cuscinetto e completamente usurato risulta difficile estrarle.

[SamuTS]

si e soprattutto le sferette che sono uscite ti hanno fatto danni?

[midelt]

Ho appena chiuso il mio blocco 210 malossi corsa lunga e sto notando una brutta rumorosità sullo stesso cuscinetto. Entro il fine settimana riapro e verifico.

Tra l'altro il cuscinetto lato frizione non è neanche regalato...

È un brutto periodo, per i cuscinetti...

[Piuttosto.Orbo]

Michia!

Toccandomi le balle ti dico che addirittura a me non è successo!

Ultimamente ho avuto anch'io 2 brutte esperienze con questo cuscinetto, ma me ne sono accorto prima di richiudere il motore

Uno era un sfk che appena montato girava a scatti, l'altro aveva stampigliato solo la dimensione ma non la marca. A detta del ricambista erano i migliori che aveva (cioè nella sua testa migliori solo perchè più cari), ma facendolo girare fischiava come un vuvuzela.

Good luck big man

[clafo]

Orbo, ho paura che tu mi stia contagiando!!! ahahhaha ahah ahah haha hah ah

A parte gli scherzi, oggi ho richiuso il motore mettendoci su un bel SKF, speriamo che almeno il marchio indichi un minimo di qualità in piu...

Rispondo anche alle altre domande dei giorni passati:

Le sfere ci sono tutte, nessuna uscita per fortuna si è rotta solo la gabbia, perchè una sfera di acciaio cementato sparata dentro i carter in alluminio avrebbe potuto fare danni inenarrabili...

Domani si rimette su il blocco poi si parte per il raid, se torno in vespa ill collaudo è andato bene!

Ciao. Clafo.