Frizione: sono alla frutta.AIUTATEMI!!!!

[rm.magno]

Ciao ha tutti.Avrei un problema con la frizione del mio PX125 arcobaleno.

Un giorno ho sostituito i dischi di sughero della frizione e da quando l'ho rimontata ho questo problema,cioè che non riesco a registrarla.

Mi spiego meglio.Se lascio il cavetto completamente molle riesco a mettere in moto la vespa tranquillamente,la leva dell'accensione "fa presa" e il motore parte,però quando ingrano la prima la vespa parte anche a frizione tirata.

A questo punto tendo il cavetto con l'apposito "tendicavo" che c'è sotto il motore,ma la sorpresa è che la leva dell'accensione slitta e anche se riesco a metterla in moto,quando ingrano la marcia lei parte lo stesso!!!.

Prima non era cosi

L'olio è sempre quello di prima, e quando ho sostituito i dischi,ce li ho lasciati a mollo per una mezza giornata.

A voi non è mai capitato?

Per favore aiutatemi perchè non sò più a che santi votarmi (e tenete conto che sono ateo!!!)

[cuccugiangiu]

Secondo il mio modesto parere il dado a castello si e' mollato

forse non hai serrato bene e controlla la rondellina che ha sede nell'albero che abbia un denta spiaccicato

sul dado oppure molle o parastrappi insomma qualcosa del genere

Ciao controlla e facci sapere

[rm.magno]

No,no niente di quello che hai elencato tu.E' tutto a posto. Non sò come fare

[cuccugiangiu]

Allora controlla il nottolino spingi disco e relativo piattello se hai montato tutto a dovere deve funzionare

se rimane la frizza in trazione i dischi non staccano, rismonta e vedi che sia tutto ok e sostuisci la boccola e il rasamento in ottone e anche piattello e nottolino

Ciao

[rm.magno]

Gia fatto 20 volte e mi embra tutto ok

[max1976]

Verifica se l'altezza totale de pacco frizione e lo stesso di prima.

[cuccugiangiu]

Verifica se l'altezza totale de pacco frizione e lo stesso di prima.

esatto probabile che con i nuovi dischi tu abbia meno spazio per lo stacco dei dischi

devi avere almeno 3mm e deve esserci min 3.50 mm di spazio prima dell'ingranaggio primaria

altrimenti non stacca

[rm.magno]

I dischi nuovi sono sicuramente più alti,questo l'ho notato appena ho tolto quelli vecchi.Proverò a guardare

[kl01]

potrebbe essere anche che la frizione non è entrata bene in sede.

[max1976]

Ciao,

Io ho avauto problemi quando ho cambiato i dischi su una vba1. Ci ho passato piu giorni, ma quello piu strano e che i dischi erano piu fini dei originali, cio faceva che il piatto con l'ingranaggio risaliva di piu (dunque altezza totale piu grande).

[rm.magno]

Ieri sono andato all'EICMA,ho incontrato Thurbo nel suo stand della Pinasco e mi sono fatto fare un corso accelerato di "riparazione frizione". Appena potrò la smonterò nuovamente e seguirò i suoi consigli

[max1976]

Ieri sono andato all'EICMA,ho incontrato Thurbo nel suo stand della Pinasco e mi sono fatto fare un corso accelerato di "riparazione frizione". Appena potrò la smonterò nuovamente e seguirò i suoi consigli

Quali sono?

[rm.magno]

- controllare che i dischi dentati non siano piegati

- montare i dischi dentati tenendo la bavetta (sono ricavati su taglio-pressione da lamine intere) rivolta verso le molle

- montare i dischi dentati tenendo uno sopra l'altro il foro dove manca il dentino

- cambiare la rondella di bronzo o ottone (non ricordo di cosa è fatta)

- sostituire il perno spingidisco (gia fatto precedentemente)

Dimenticavo: un altro difetto precedentemente riscontrato ancor prima di doverla smontare è che quando accelero la frizione "è come se si tirasse da sola",nel senso che in accelerazione diventa tenerissima e quando lascio il gas torna normale.

Facendo una prova e tenendola sul cavalletto,ho notato che accelerando in folle il perno sotto il motore (quello che si sposta tirando la frizione) si muove anche se la frizione non viene tirata: perchè?