Montaggio motore PK (collettore due fori) su telaio 50r

[uldericom]

Ho letto diversi topics su questo argomento, ma spesso contengono informazioni discordanti e non dettagliate (e sicuramente anche io sono un pò duro di comprendonio ).

Ho un fantastico motore PK50, elaborazione polini 75 nuova, senza marmitta e carburatore (ma con collettore), che vorrei installare sulla mia "r" il cui motore ha bisogno di cure.

Mi è abbastanza chiaro () il collegamento elettrico (o quasi), il modello di motore ha appunto il collettore due fori, non ha il raddrizzatore e ha statore 6-12 4 poli.

Quello che mi è poco chiaro sono le modifiche meccaniche eventuali

• la centralina sicuramente tocca il telaio, come è risolvibile tale problema? (qualcuno ha qualche foto o indicazione dettagliata sull'eventuale riposizionamento?)
  
• il collettore, deve essere cambiato (quello del pk, o della r)?
  
• la marmitta (quella della r, non ho quella del PK) deve essere adattata?
  

Sono molto giu' d'allenamento (ho terminato il restaura di una 150 gl da due anni ormai), e non sono un meccanico di grandi qualità, ho bisogno di aiuto paziente.......

Grazie in anticipo

[uldericom]

Nessuno ha mai fatto questo intervento?

[marco77px]

mai fatto, comunque:

per la centralina quando monti su il motore vedi dove tocca e al limite mediante una staffa la sposti; non credo comunque che sia un grosso problema...

per collettore intendi quello di aspirazione o di scarico?

se il telaio è R e marmitta R non hai alcun problema...

[uldericom]

è quello del'aspirazione: il pk può averlo a due o a tre fori.

[marco77px]

è quello del'aspirazione: il pk può averlo a due o a tre fori.

con il 3 fori sicuramente tocchi nel foro di entrata del pozzetto... con il due non so...al limitedai una limata(al foro avviamente non al collettore); tanto poi da montato non si vede nulla...insommma devi presentare su il blocco e provare altre strade non ne hai,...