restauro vn2t del 1956

cz3d · 23 Novembre 2012

buongiorno a tutti, avrei bisogno di sapere dove posso trovare la specifica di tutti i pezzi della mia vespa vn2t del 1956 quali devono essere verniciati, cromati, zingati, bruniti etc etc

chi mi puo' aiutare? grazie

koala · 23 Novembre 2012

se ricordo bene

PARTI IN TINTA: cofano post sinistro (solo all'esterno, ma dietro rosso)

cofano lato motore motore (solo esterno, interno sfumato)

serbatoio (solo parte superiore), parte centrale manubrio (dentro e fuori), parafango ant (solo esterno), telaio sella, sportello carburatore (sia avanti che dietro), sportello sacca (cofano) sinistra (interno e esterno) con la levetta di apertura.

copriventola, stelo forcella, mozzo ant, cerchioni, tamburi

BASE FONDO ROSSO: interno parafango, interno sacca laterale lato motore (sfumato), pozzetto interno telaio (sotto serbatoio), la parte inferiore del serbatoio

I NUMERI SERIE TELAIO sarebbero in tinta,ma e' meglio che li lasci come sono coprendoli durente la sabbiatura.

TRATTAMENTI

CROMATURA: ghiera fanale, viti di fissaggio maniglia sella, cornice contakm, viti fissaggio leve frizione e freno anteriore, cerchio messa in moto, manubrio

+ leva pfreno posteriore

ZINCATURE: bulloneria esterna, cavalletto e staffe, molla ammortizzatore anteriore,

stelo ammortizzatore anteriore , levetta starter, bulloncini e rondelle larghe parafango anteriore

FOSFATIZZAZIONE: molla e supporti (superiore e inferiore) ammortizzatore posteriore, stelo dell'ammortizzatore post

supporto bobina esterna, bulloneria motore, carterino affianco al cilindro

BRUNITURA: 4 viti fissaggio ventola motore con rondelle di fermo

NICHELATURA OPACA: serratura bloccasterzo

LUCIDATURA A SPECCHIO: manicotti manubrio, leve freno anteriore e frizione, pedale freno posteriore,

e' in ferro e va cromato

pedivella, cresta parafango, leva rubinetto miscela, testine terminali liste pedana, gancio portaborsa,va zincato

cuffia motore. va lasciata grezza

cz3d · 25 Novembre 2012

grazie.

Ulteriore domanda...

sia la vernice che il fondo rosso hanno i loro codici e ok... ma praticamente come funziona? devo reperire le vernici originali ( che essendo alla nitro non si trovano nemmeno piu' e chi le ha le vende a 400 euro il kg ) oppure il colore si fa miscelandolo con le vernici ad acqua di oggi? Siccome i carrozzieri si sa sono dei marpioni vorrei sapere qualcosa sull'argomento. Grazie.

Modificato 25 Novembre 2012 da cz3d

koala · 26 Novembre 2012

[si trovano max meyer bilux (circa 40/50 euro al KG) in negozi di vernici ben forniti

cz3d · 26 Novembre 2012

perfetto grazie koala sei il mio mentore.

cz3d · 27 Novembre 2012

buonasera amici, volevo sottoporvi il seguente quesito

La mia nonna vn2t del 1957 ( e non del 1956 errata corrige ) è totalemnete mancante della fanaleria sia anteriore che posteriore.

DOMANDA: avendo trovato una carcassa di una faro basso del 1953 i corpi fari sono uguali o no?

Su internet il fanalino dietro lo rintraccio ma il casino è trovare tutto il davanti... attendo risposta.

Grazie. Avro' tante cose da chiedervi.

cz3d · 28 Novembre 2012

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queste selle sono adatte per la mia vn2t? grazie dell'attenzione

cz3d · 30 Novembre 2012

buonasera a tutti

la mia vn2t è tutta smontata e mi sono fatto fare i preventivi per carrozzerie

allora sabbiatura del telaio, sacche, parafango, serbatoio, portapacchi cerchi, forca, tamburi , ribattitura di alcuni cocci, rifacimento parte marcia di una sacca, fondo epossidico, fondo e vernice originale

allora

una carrozzeria € 1000

una carrozzeria € 1700

una carrozzeria € 2400 con inclusa cromatura e zingatura

le prime tre senza cromatura ne zingatura

consigli? visto il divario?

Modificato 30 Novembre 2012 da cz3d