Et3

[pier83]

Buona sera a tutti volevo un vostro parere ho trovato una vespa et3 che a detta del padrone e nuova in quanto tutta messa nuovo con ricevute per ritargarla e adesso e in attesa di targa e documenti nuovi quindi al momento non ha niente ma me la darebbe quandoo arriverebbe tutto a poco ,secondo voi la vespa in logica e apposto no, visto che dopo e anche fmi il tutto li varrebbe 3000 euri avete anche qualch consiglio su cose da controllare E SOPRATTUTTO SE VALE QUEI SOLDI CON TARGA E DOCUMENTI NUOVI NON DELL EPOCA GRAZIE

Modificato 3 Ottobre 2013 da pier83

[pier83]

Dimenticavo ma anche con documenti nuovi non dell epoca li vale i soldi chiesti grazie

[vespafisio]

Gentilmente posta delle fotografie di come è stata sistemata questa vespa, cosi' a parole è difficile valutarne le condizioni, per l'fmi e asi ritargata non conta ma ai fini collezionistici e "di passione" per moltissimi appassionati vale discretamente meno.

[Uno]

"con ricevute per ritargarla" può significare molte cose...

in pratica è demolita è devi reimmatricolarla... 3000 li varrebbe coi sui documenti non certo da reimmatricolare... che detto tra noi è uno sbattimento infinito.

2000 sono fin troppi ma solo se è perfetta.

[vespafisio]

ben detto Uno, poi tutte le cifre sono relativamente alte o basse, bisognerebbe vedere il tipo di lavoro svolto su carrozzeria e meccanica!

[pier83]

Mi sa che mi sono spiegato male , la vespa devo andarla a vedere ancora , ma il padrone mi ha detto che e pari al nuovo e sta aspettando i documenti e la targa con fmi e li ha inviati ancora a inizio anno ma me la darebbe quando arriva il tutto e le per le ricevute me le a accennate perche o chiesto da chi era stato fatto il restauro e mi a detto da un officina appunto perche per ritargarla e una cosa che chiedono , la cosa che mi attira a me a che e fmi cosa che tante non sono, siccome non sono un intenditore potrei stare piu trancuillo da non prendere una fregatura riguardante colore e numeri telaio e numeri motore , approposito per conferma ma la et3 non necessita patente per guidarla differente dalla b normale per auto ,scusate ma ho un po di dubbi aiuto ahahah!!!

[Uno]

No la guidi con la B...

io metterei nero su bianco che te la darà quando i doscumenti saranno in regola e da passaggio... naturalmente non sborsi una lira prima.

cosa significa sta spettando i documenti e latarga con fmi? l'fmi fa solo l'iscrizione ( e non sempre.. se non è conforme sono cazzi.. e spesso te lo dicono dopo un anno) poi va fatta la pratica alla motorizzazione..

[pier83]

logico che prima neanche un euro ,mi ha detto che sta aspettando i doc e targa credo fmi questo perchè mi ha detto cosi ci sara assicurazione e bollo agevolati ma me la darebbe qundo ci sara targa e libretto e cdp tutto nuovo

[Uno]

spero tu non abbia fretta...

sarà una cosa moooooooooolto lunga

[pier83]

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[lucio_vo]

Rinforzo sotto pedana spaccato e listelli fissati coi rivetti a pressione...

Mah, se ci tieni proprio tanto prendila, ma non certo a 3000...

[pier83]

Ma i RINFORZI

rotti cosi compromettono qualcosa se no cosi si possono riparare soltanto saldandoli . Un altra cosa ma il numero di omologazion sopra telaio e stato verniciato si intravede sotto vernice quache numero ma e gia la seconda et3 che vedo cosi ma e vero che non serve mi sembra strano ma in caso arriverebbero i documenti e la motorizzazione la passa vuol dire che e ok anche senza quel numero , ma su libretto nuovo sara scritta la vera data della prima immatricolazione o quella di adesso

Modificato 6 Ottobre 2013 da pier83

[Uno]

un bel resturo alla cazzo di cane...

non si è degnato nemmeno di lavare il motore...

Se è così dove si vede immagino dove non si vede,... tipo dentro il motore

se saldi salta la vernice e devi riverniciare tutta la pedana.. e so soldi...

manco 1500 gli darei

[vespafisio]

concordo a pieno con Uno! allora, la vernice è molto bella....ma....cosa c'è sotto? come avrà lavorato la lamiera prima di verniciare? se la pedana e rinforzi sono messi cosi' adesso come diventeranno tra un pò con le vibrazioni(peggio ancora se decidi di elaborarla o se già non lo è, vibra molto di più!) ne motore ne volano sono stati sabbiati-pallinati-puliti quanto meno, il tachiometro è del sud est asitico, le viti leve che costano una cifra banale non le ha cambiate..........? ancora cosi' convinto? ma perchè non spendi 2 lire in più(alias euri) e non te ne prendi una fatta un pò meglio, un coservato magari leggermente sciupazzato ma a mio avviso bellissimo oppure una da sistemare, per carità magari pagandola un pò di più? ad esempio trovi moltissime primavera base in rete, a mio avviso sono fantastiche, poi le puoi sempre et3 izzare se prorpio ci tieni ma vanno benissimo cosi' già di loro....forse forse 1500 veramente sarebbero troppi pure per me! il tipo ci prova!

[ilconterosso]

STRA-CARA!

A 3000 euro la trovi con doc a posto, targa originale , magari non restaurata, ma a quella cifra in piu' che ottime condizioni.

Digli pure che se la tenga, come ti hanno gia' detto in rete trovi dei Primavera perfetti a quella cifra.

Se vuoi quella, al massimo, ma proprio massimo 1700 euro, naturalmente quando avra' in mano tutta la documentazione

e sara' pronta per il passaggio. NON PRIMA!

[statoret3]

Nemmeno il conta km originale ma dai.. pedana iperstuccata che dopo 1000km con le vibrazioni inizia a fare crepe ovunque in più il tutto condito con una bella targa formato europeo se ci tieni propio..

[Simone982]

Concordo,se te la da a 1500(ma fidati che non te la vende a quel prezzo)prendila,di piu' no

[paolos90cv]

Mi da l'idea che abbia fatto un "restauro" al gran risparmio per venderla meglio possibile al pollo di turno.

Mah...

[pier83]

perfetto mi sa che se la tiene questa , la cosa non mi ha convinto gia dall inizio visto che la targa sara nuova e a me la cosa non piace speriamo di trovare qualcosa di più interessante, se dovreste sentire qualcosa dalle parti di brescia fatemi sapere grazie