restauro e elaborazione vespa 50 special

[chianka]

ciao a tutti...sono nuovo del forum..

ho deciso di restaurare la mia vecchia vespa 50 special del '78...che oramai giace in garage da diversi anni

tralasciando tutti i lavori che andranno fatti di carrozzeria e elettronica vi chiedo aiuto per quanto riguarda l'elaborazione del motore.

Premettendo che devo ancora iniziare i lavori e verificare di persona le varie componenti presenti (e' una vespa che utilizzavo da ragazzo)..

provo a memoria a descrivervi come dovrebbe essere configurato il mio motore

-cilindro 112 polini

-collettore lamellare

-carburatore dell'orto 24 phbl , filtro a trombetta con retina

-campana 90

-carter motore regolato con i travasi del cilindro

-albero motore anticipato

-volano alleggerito

-marmitta proma

questa se non ricordo male e' la configurazione delle componenti del motore..

premettendo che non sono un meccanico ,ma che le mani ce le metto volentieri anche con l'aiuto di qualcuno piu' esperto di me..

volevo chiedervi un parere su questa configurazione

cosa c'e' di sbagliato..

cosa andrebbe modificato e come..

anche perche' negli ultimi tempi che l'ho utilizzata..e si parla di diversi anni fa'...ricordo che era piuttosto "piantata"... non so' se per la carburazione sbagliata o la marmitta sporca o cosa ...fatto sta' che il motore spesso "affogava"..e non riusciva a stendere per niente la potenza che un 112 dovrebbe garantire.

il mio obiettivo non e' fare un mezzo da "corsa"...ma avere un motore che mi permettta una certa brillantezza...soprattutto in salita (abito in una zona collinare)...che possibilmente non abbia consumi esagerati..che stenda bene la quarta marcia in pianura e che non ruggisca come un trattore in folle col gas a manetta!!

ps..avrei anche in mente di montare un freno a disco anteriore...ma per ora le soluzioni che ho trovato mi sembrano al quanto costose e non so' quanto risultino poi efficaci..

grazie in anticipo per l'aiuto

[psycovespa77]

Visto che si tratta di un motore vecchio ed i ricordi sono leggermente vaghi,si consiglia una revisione completa del motore con foto dettagliate dopo lo smontaggio.Se,ad esempio,la valvola non è stata asportata ed hai montato un collettore lamellare è normale che non vada una cippa;stesso discorso per anticipo e carburazione,se non sono a posto il motore si difende nelle marce piu basse ma quando si mette la quarta va piu piano che in terza.Se poi ci dici da che parte d'italia ci scrivi,magari un anima buona che abita vicino a te e ti da una mano la puoi anche trovare.

[chianka]

grazie psycovespa77 per la tempestiva risposta....

si chiaramente a breve iniziero' i lavori...e smontando il motore vedro' di documentare il tutto...

per avere cosi' l'opportunita' di avere consigli piu' dettagliati..

per il momento mi interessava sapere se quei componenti accurtamente assemblati potevano garantire una buona resa...

ps..riguardo il collettore lamellare...che valvola andava tolta?...(sinceramente non ricordo qundo e' stato montato e come...poi inviero' relative foto)..

grazie...

ahhh cmq io sono della versilia...Pietrasanta per la precisione...quindi piuttosto vicini vedo..;-)

[psycovespa77]

.La valvola di cui sopra è quella di aspirazione ovvero questa http://www.vespaonline.com/attachments/elaborazioni-chiuso-solo-consultazione/47d1082035283-sf.crank.removal7.jpg che per montare un collettore lamellare va asportata completamente come in foto http://img693.imageshack.us/img693/3342/carter001.jpg altrimenti non va per niente bene.

[chianka]

si si ho capito...dopo che mi hai scritto mi sono un po' informato..

e effettivamente non so' se e' stato fatto...

cmq settimana prossima dovrei iniziare i lavori..e avro' modo di verificare...

ma delle altre componenti che dici? (ovviamente parliamo a livello teorico per il momento)

un carburtore 24 puo' andare bene per il 112 polini?..o e' troppo grande?

la campana 90 lo stesso ...e' grande o va bene?...posso tenere i rapporti originali o devo cambiarli per farla lavorare bene?...

e assemblata con la marmitta proma...come si comporta?

grazie per la pazienza

[psycovespa77]

intanto smonta tutto ed una volta che sei sicuro di quel che hai in mano possiamo iniziare a fare progetti.La roba che gia hai va bene,se vuoi un po piu di grinta magari ci vorrebbero rapporti 24/72 che in salita sono migliori dei 22/63(vespa 90);se tutto il resto è buono te la cavi con poco piu di un centone.