pneumatici tubeless usura rispetto ai"soliti"..

[evergreen]

Ciao a tutti.

Quest'anno complice un viaggio in Corsica in due carichi ho pensato di sostituire i pneumatici della mia px 200 con dei tubeless e ralativi cerchi.

Bene, il viaggio è andato bene, nessun problema alle gomme montate le metzeler me1, cerchi in alluminio, tuttavia mi è sorto un dubbio.

Ho montato sino ad ora le classiche michelin s83, e poi s1.

In media avevo anche il "brutto" vizio di "girare anteriore al posteriore a metà della vita del pneumatico facevo sui 5000km, ebbene in linea di massima ho visto che il consumo tra le 3 premia le tubeless e aparità di utilizzo cioè prevalentemente in due e carichi ho notato che la metzeler si consuma molto meno in patrticolare confronto alla s1, direi quasi un 40 % di battistrada in più a parità di km.

Mi chiedevo se qualcuno ha avuto la stessa espereinza, in pratica forse un pneumatico più performante come il metzeler è meno impegnato e forse per questo dura di più?

Un saluto.

[Vespero]

Che il pneumatico sia del tipo con o senza camera è ininfluente sulle sue caratteristiche di durata e comportamento su strada in generale (peraltro i pneumatici michelin che montavi prima con camera li potresti montare benone anche senza, però sappi la normativa non lo consente), la differenza la fa il tipo di mescola e la struttura interna nonchè la scolpitura.

[blusailor]

Ciao, anche a me qualcuno aveva detto che dopo aver montato pneumatici su cerchi tubeless erano aumentati i km percorsi con un treno di gomme...

Bisognerebbe vedere se i pneumatici dello stesso tipo hanno consumi differenti, spesso si cambia il tipo di gomma e i raffronti sono falsati. Io ho messo due pneumatici miChelin sm 100, uno su un cerchio standard, e uno su un tubeless, vediamo che succede... (tocca aspettare parecchio però, l'ho appena fatto).

Ciao.

[vespino23]

è normale dipende dal timo ti gomma ! più tenuta più consumo, meno tenuta meno consumo , in genere è cosi

[massits]

personalmente per esperienza motociclistica in montagna ecc.. se una gomma con uno spessore come quello per le moto e per le nostre ciospe fa più percorrenza di 5-6000 km significa che la mescola è più dura.

adatta certo ad aree nazionali con medie alte (nel meridione ) ma non certo per fare l'inverno qui da me o in sued Tirol.

io mi trovo davvero bene con le michelin s100 e so che per altri invece fanno schifo.

le coperture tubeless hanno una carcassa diversa, molto più rigida e grazie a questo sono certamente più stabili, danno la sensazione ddi essere " più in alto" e , cosa più importante, si sgonfiano piano in caso di foratura.