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Inviato

Ciao a tutti! Volendo sostituire il gt della mia vespa pk 125 S ho deciso, dopo aver letto un po' di post sulle possibili soluzioni, di acquistare un dr 130 (sia per motivi di cash e sia perchè vorrei una elaborazione comunque "tranquilla" e affidabile).

L' unico dubbio prima dell'acquisto è il seguente: mi sembra di aver capito che per montare questo gt non siano necessarie altre modifiche giusto? Cioè una volta comprato lo rimonto così come ho smontato quello originale? non devo fare altre modifiche di albero, sul carter ecc...perchè mi sembra di aver capito sia un gt di tipo "plug & play" cioè da montare senza altre modifiche...(o almeno modifiche "obbligatorie" per il corretto funzionamento del motore) giusto?

Il tipo di gt sarebbe questo: GRUPPO TERMICO MODIFICA DR VESPA 50-125 ET3 PRIMAVERA SPECIAL DIAMETRO 57 130 cc | eBay

Grazie in anticipo!!

 
Inviato

L'unica accortezza che devi avere è lo smussare con limette o carta vetrata tutti i contorni dei travasi(se ci passi sopra con un dito capirai il perchè),prolunghi la vita di tutto il gruppo termico e ti eviti spiacevoli sorprese.Soffia beme anche nei condotti dei travasi che a volte ci ho trovato un bel po di trucioli metallici pronti a staccarsi alla prima accensione.

Inviato

Ciao a tutti! Ho comprato il dr 130!! Non l' ho ancora montato....ma mi è sorto un dubbio....ho letto che nel caso si monti il 130 si deve modificare l' anticipo di accensione...ma è una cosa "obbligatoria"?

Inoltre, come giustamente mi avete ricordato, dovrò modificare i getti....io ho il 19 originale di carburatore, un 85 come getto del massimo andrà bene? Con il 125 originale avevo il 76..

Inviato

Con un dr non sarebbe necessario,tutt'al piu se ti accorgi che scalda troppo puoi metterci mano e posticipare un grado o due.

Per il getto max prova con l'85 se ce l'hai gia e se hai la marmitta a padella originale,non c'è una tabella ben precisa per i getti da montare;ogni motore vole quantità di benzina diverse e con qualche prova riesci a trovare il getto giusto.

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