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Inviato

Ciao a tutti! Circa due anni fa ho comprato una vespa pk s 50 e da allora ho avuto problemi di ogni tipo.

Premetto che il precedente proprietario ha fatto su questa povera vespa atrocita' inimmaginabili tipo saldare il piattello della lampada originale su una lampada a caso, inserire pezzi di gomma tra carburatore e collettore aspirazione...

Ora leggiendo un po sul forum mi sembra di capire che pk s ha aspirazione a 2 fori mentre io ne ho 3, puo essere quindi che sto montando un motore pk xl???

inoltre ultimamente dopo aver revisionato i carter sostituito cuscinetti e paraoli, montato un nuovo gt dr 75cc 3 travasi, carburatore 19/19 e marmitta giannelli, la vespa grippa in uno strano modo: il pistone si rompe tra i due segmenti sul lato dello scarico e si segna longitudinalmente sul lato aspirazione, il cilindro al contrario non presenta nessun segno o rigatura.

ho grippato due pistoni in circa 10gg ed ora prima di montare il terzo vorrei capire cosa succede.

per favore datemi qualche idea!!! Grazie

 

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