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  1. Salve, ho trovato questa Vespa 125 VNB3T telaio: 0607** del 1962. Si presenta in condizioni accettabili visto che la ruggine che vedete non è passante a parte un po sul davanti dove si monta lo scudettino rettangolare. Il colore non è il suo originale, il motore non gira bene, la pedivella scende ma bisogna ritirarla su a mano, le ruote girano , i freni sono andati pero chiaramente, la sella è originale vespa, ma oltre quella ci sono anche il sedile unico con il cuscino originali, il km ha il vetro andato pero è funzionante KM EFFETTUATI 24000 e rotti. Di carrozzeria sembra ok a parte una lievissima bottarella sullo scudo dalla parte sinistra riaddrizzabilissimo comunque. Per gli incartamenti ha la targa sua originale uniproprietario, ma i documenti non ci sono (sono stati persi al PRA...?) è possibile secondo voi??? Aspetto un vostro pensiero riguardo questa Vespa. Quanto è valutata ? cioè quanto dareste per averla voi ?
  2. Salve a tutti, sono un nuovissimo utente ho 18 anni ed ho appena acquistato le mie prime 2 vespe d'epoca!!! (aspettavo questo momento da sempre!!!) io una 125 VNB3T ed una 125 VNB5T, quello che mi occorreva sono le scede tecniche delle 2 vespe per l'atto di vendita (cilindrata precisa, kw, ecc..) potete aiutarmi? Grazie in anticipo!
  3. Salve a tutti, sono un nuovissimo utente ho 18 anni ed ho appena acquistato le mie prime 2 vespe d'epoca!!! (aspettavo questo momento da sempre!!!) ho una 125 VNB3T ed una 125 VNB5T, quello che mi occorreva sono le scede tecniche delle 2 vespe per l'atto di vendita (cilindrata precisa, kw, ecc..) potete aiutarmi? Grazie in anticipo!
  4. ciao ragazzi, mi serve una mano. sto resturanto la mia vespa 180 s.s. prima serie con batteria, una delle ultime cose che mi mancano sono le strisce della pedana (listelli) e non so quale prendere. sapete se sono solo di quel modello o se sono uguali ad un altro modello??? non so, tipo 160 gs oppure rally oppure gl oppure gt???? datemi una mano !!!!!!!!!!!!! ciao
  5. ciao a tutti, sono un felice possessore di una ET3 del 79 in discrete condizioni. sabato l'ho portata da un restauratore professionista di Vespe e Lambrette che vedendola e provandola mi ha detto che dal rumore il motore è in ottimo stato e che per come è messa la carrozzeria non ci sarebbe stato bisogno di sabbiarla (ha qualche graffio qua e là ma nessun segno di ruggine): smontaggio, restauro, verniciatura e rimontaggio Euro 1.500 circa. ieri vado dal mio carrozziere da cui ho portato più volte purtroppo la mia auto e che lavora benissimo, ha guardato la Vespa e mi ha detto che se tolgo io sella, ghiera, specchietto me la fa in 5 giorni a 350 Euro. La mia domanda è questa: rischio col mio carrozziere che non la smonta, la incerotta, riproduce fedelmente il colore piaggio e me la consegna in poco o risparmio e la porto dal restauratore, oppure esiste un'altra soluzione, voi Vespisti cosa fareste? ciao
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