Carburazione devinitiva con il BE3!

[GustaV]

Finalmente stamattina ho trovato l'emulsionatore BE3 (pagato usato 5 euro lasciamo perdere il dettaglio che più ci penso più mi rodo). Adesso il mio PX 150 catalitico dovrebbe avere la carburazione ottimale: prima aveva marmitta catalitica euro 2 con calibratore 150, emulsionatore BE5 e getto 98, adesso ha marmitta semplice sito, calibratore 160, emulsionatore BE3 e getto 100. Il BE3 ha fori veramente molto più grossi del BE5, spero che il calibratore 160 compensi il giusto. Comunque devo finire il rodaggio (ho solo 250 km) e fare qualche chilometro a canna prima di poter valutare lo stato della candela. Speriamo bene.

[rocksteady]

sei okei , direi che manca solo il minimo del 48.

come candela ti consiglio una champion lc82 ( che e' una via di mezzo tra un b6hs ed una b7hs)

[GustaV]

Grazie Rocksteady, il minimo del PX 150 catalizzato è già del 48. C'è chi consiglia invece l'installazione del 50. Comunque ritengo che la regolazione della vite di carburazione riesca a compensare abbastanza bene il minimo, mentre è praticamente ininfluente sul max.

[white150]

La candela va benissimo una ngk b8hs..!!!

[GustaV]

non è un po' troppo fredda?

[mafalda]

Direi si mooolto fredda , se sei strettamente di serie non supererei la lc82

per quanto riguarda il minimo sul px euro 1 era 50 e sull' arcobaleno 48 , ora sono di nuovo tornati al 48

ach questi accidente di uomini piaggio !!!