per fanale

[Ospite]

ecco le foto della mia 125 vn2 del 56

la marmitt adesso ha una sola uscita... per il lato motore la devo fare ma adesso sono invalido ad un piede per un altro paio di giorni

ciao

leopoldo

[Ospite]

Ma non era grigio ametista? Qui sembra terribilmente beige! Adesso provo a ridurle e "cambiarle". Poi posto risultato.

[Ospite]

la foto non rende ne devo fare altre...

facciamo così ti mando tutto domani.

il colore è nitro originalissimo....

ciao

leopoldo

[Ospite]

Ma scusa Leo .. tu avevi postato questa foto in

http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-14809.htm

quando ci siamo accapigliati per la tinta del 1957 .. adesso mi dici che è del 56!

Comunque io ti rimetto la foto ritoccate e poi chiariscimi le idee, perchè sull'album c'è quella del 56 ma mancava l'ultima , quella grigia, del 1957 ... grigio ametista. Ora se tu hai fatto grigio ametista quella del 56 Boh?

Ho tolto le foto.

[eleboronero]

LA MARMITTA A 2 TUBI LA POSSIEDO PURE IO!!!!!

P.S. IMMAGINI FORMATO SANTINO?

[eleboronero]

.......MA NEL 57 COME FARO BASSO NON C'ERA SOLO LA VN2T? SE E' UNA VN1T E' DEL 1056! O NO?

[Ospite]

la mia è una vn2 del 1956 prodotta (a quanto ne so io e a quanto risulta da vespa tecnica) fino al 57. ed è l'ultima faro basso prodotta.

adesso, secondo vespa tecnica la 125 vna? (adesso non ho il libro con me) risulta prodotta dal 1958 ha il faro sul manubrio ed è delo stesso colore della mia (sempre secondo vespa tecnica.) non so fino a che periodo del 57 siano state prodotte le farobasso.

credo che la vespa per cui ci accapigliammo, caro fanale , fosse già quella con il faro sul manubrio che evidentemente venne prodotta dal 57 (magari verso la fine) del resto non credo che abbiano terminato la produzione delle faro basso il 31\12\1956 per riprendere l'anno successivo con il nuovo modello.

[Ospite]

Per Elebo: la scritta VN1 sulla foto era già fatta e l'ho messa per vedere come veniva l'impostazione e la tinta.

Per Leo: Lascia perdere vespa tecnica non è una Bibbia ci sono diverse cose sbagliate che le hanno fatte passare perchè i restauratori di certe vespe erano (combinazione) gli autori.

Guarda per esempio (1) perchè non ho voglia di stare a dilungarmi e tanto meno aprire sterili contradditori con sconosciuti: La VNB4 non l'hanno mai fatta di quel grigio scuro e loro addirittura hanno una targa oro dell'A.S.I. ...

Per cui lasciamo perdere perchè ho restaurato vespe di quel periodo da ben prima che uscisse quel libro e mi sono sempre basato su dati forniti tramite contatti diretti con la Piaggio, non farmi dire altro perchè se

volevo farmi riconoscere non mi mettevo come fanalebasso ma con nome e cognome OK?. Poi leggiti bene cosa c'è scritto su quel topic perchè ci siamo proprio accapigliati per questa vespa e non per la VNA1 che

non è mai stata prodotta grigio ametista ma solo il 15046 che era anche diverso dal 15048. Comunque chiudiamo sto discorso perchè mi son proprio stufato. Grazie. Ciao