motorino avviamento Cosa 2 "la vendetta"

[Ospite G.B.D.]

Buonasera a tutti,

capita che a volte che non "gira" regolarmente. sembra rallentato e si "impunta".

La batteria è nuova ed ho percorso 30.000 Km.

Secondo voi sostituendo le spazzole del motorino avviamento risolvo il problema?

Ringrazio anticipatamente chi mi risponderà.[

[Tormento]

problema analogo, in pratica è come se avesse lo spunto difficoltoso specie a freddo, ma una volta che comincia a girare non ha + problemi. spazzole nuove, una ripassata all'indotto e dovrebbe tornare come nuovo. appena ho tempo lo porterò a fare al mio. ciao

[G.B.D.]

Per ora grazie anche se il piattello di ricambio completo di carboncini non è più disponibile in Piaggio. Mi hanno consigliato di smontarli e cercarli simili dai ricambisti auto.

A voi risulta ??

Ciao

[Tormento]

devo chiedere al mio ricambista di fiducia.e cmq se smonti il motorino e lo porti da un elettrauto stai tranquillo che te lo sistema con poco trovando o adattando spazzole analoghe. quelle che monta la piaggio non le fa in casa, credo siano dei rimarchiati valeo o marelli come tanti altri particolari elettrici, che credo che i rispettivi produttori facciano ancora.se so qualcosa darò notizie ma se ne parla settimana prossima.

ciao

[Ospite]

in ogni caso credo che il piatto portacontatti completo di contatti (carboncini) della Cosa sia lo stesso del PX, quindi al limite mettici quello.

[G.B.D.]

pensavo anch'io fosse uguale al PX ma a detta del concessionario per la COSA è diverso (... a volte ho dei dubbi che sia stata prodotta da Piaggio !!)

Ho scoperto inoltre, che il piattello dell'APE 50 monta le stesse spazzole che sono 2 anzichè 4 e si trova facilmente dai ricambisti moto.

Con 20euro e in un paio d'ore le ho sostituite tutte 4.

Ora va bene ... vediamo nel proseguo.

Saluti a tutti

[Ospite]

boh ... io monto motorino avviamento COSA1 sul mio 225 Pinasco, e credo di averlo già sostituito anche nel vespone 200 con uno Cosa 125 ... per montare montano, dentro non so come sono combinati, a volte anch'io resto perplesso davanti a questa continua variazione di particolari, lasciano disorientati.

Cmq al di là di classificazioni, codici, e dichiarazioni dei concessionari la cosa migliore è sempre quella di smontare il pezzo e andare a confrontarlo con quelli nuovi disponibili, magari scopri che a un pezzo uguale o compatibile corrisponde codice diverso, ma va bene lo stesso uno volta montato.

[redcoxdgm]

anche io mi unisco alla discussione in quanto ho appena preso una cosa 200 clx ed ha un problema, in pratica azionando l'avviamento elettrico sisente il motorino girare forte ma a vuoto.... che puo' essere? devo smontare tutto? io penso che se mi và bene dovrei lubrificare l'innesto ingranaggi che và ad azionare il volano...