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Inviato

Uffa... Ogni tanto saltano sempre fuori queste penose discussioni...

IL 181cc per la vespa smallframe NON esiste!

Chiaro?

E non esiste neanche il "147 Polini", esiste solo quello dell'Alfa Romeo.

Di pure al tuo amico di contare meno cagate...

Inviato

eheheh... quoto per la cazzata...

pensate che un tipo che lavora dove ho fatto i riporti

per il mio polini

si è avvicinato ed ha cominciato a spararle di tutti i tipi....

"io avevo la vespa... l'ho fatta elaborare...

era 180 doppia alimentazione con 2 carburatori 19 uno che

usciva di lato e uno di là...

facevo i 160 in 2 e davamo la paga all'elefant..."

io sto zitto e annuisco....pure il suo capo voleva mandarlo a cagare....

Poi se ne esce a criticare i miei travasi e la mia valvola...

se non l'ho ucciso...

"e io la valvola l'avevo allargata fin quàggiù (indica il punto + basso della camera di manovella...)

e questi travasi????? ma come li hai fatti???? dei allargare d +....."

sono dovuto andarmene....

Ho riflettuto senza dire nulla.... per avere un 180 occorre un pistone da 64mm :shock:

quindi è impossibile...

penso sia facile confondere il 3 del 130 polini con un 8....(NELLA MENTE...)

130--180

e poi ci si inventa ste storie sul doppia alimentazione....

E poi una volta un tipo a cui ho venduto un 130 polini

affermava che montandolo (con il blocco originalissimo)

faceva i 120..... anche lì ho spiegato fino al vomito....

sono passato per matto perchè sul libretto del clindro di 20 anni fà

c'era scritto 115-120 all'ora.....

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