foro cassa filtro

[iena1980]

mi spiegate per cortesia i vantaggi di fare un foro sulla cassa filro? sono curioso! dove deve essere fatto il foro? di che diametro?

[iena1980]

ma il foro devo farlo sulla cassa filtro o sul filtro?

[Bellafrance]

Se lo fai sulla cassa filtro aspira aria dall'esterno (e non so se porta vantaggi). Il foro di cui spesso si parla è come nella foto. Si trova nelle istruzioni di montaggio dei cilindri modificati (e non ).

Ciao

[iena1980]

ci sono dei vantaggi ?

[peu]

ci sono dei vantaggi ?

si guadagnano 5 cavalli!

attenti a non bucarvi pure le mani....buahahahahahahaha!

scusate......

[AndyVNB4]

si fa unicamente nel caso in cui un motore (solitamente i motori elaborati ne hanno bisogno) muri agli alti giri, così si aumenta l'apporto d'aria e il motore va decisamente meglio

[iena1980]

io monto un cilindro originale alesato e una marmitta sito, e agli alti regimi tende a morire! dici che devo cambiare i getti prima di eseguire il foro(ho totti i getti originali del px 150

[AndyVNB4]

descrivi bene il "tende a morire", il tipico sintomo della mancanza d'aria agli alti regimi è il motore che "ratta", sale di giri e poi smette iniziando a fare un ratatatatatatatatatatata. una buona prova è togliere il filtro e provare un attimo come si comporta agli alti

[pippopippo]

ratta..

io conoscevo solo suo marito!

(per i meno perspicaci "il sig. ratto")

buahahahahaa

qualcuno mi porti via!

[Bellafrance]

Non dovrebbe cambiare la quantità d'aria aspirata (il foro non è passante sul filtro) ma la turbolenza che fa sopra ai getti. ciao

[iena1980]

su gli 80 km/h se decelero e poi riaccelero tutto di colpo il motore tende ad annegare

[AndyVNB4]

beh se annega prova prima a mettere un getto poco più piccolo e vedere come va

poi in caso se senti che peggiora fai un buchino da 5mm e rimetti il getto di prima

cmq pesca l'aria direttamente col buco, senza c'è solo la rientranza che fa aspirare pochissima aria...il foro infatti è fatto proprio sopra al freno aria

[jostopx]

IO ho un problema molto simile sul miom 200mix e la leovinci getto 116:

1.al minimo accelerando di botto tende ad allupparsi leggermente...poi va bene

2.l'altro giorno dopo prima seconda terza e quarta a scoppio si è alluppata di brutto, quasi spenta come se avessi finito la benza o staccato la candela.

con un uso normale la vespa va benissimo,

cosa sarà?

volevo provare amettere un 120 e a regolare un po la carburazione.....sempre che riesca a girare quella cavolo di dado 7 che hanno messo nei px come il mio....che mierda..

S O S

S O S

[jostopx]

IO ho un problema molto simile sul miom 200mix e la leovinci getto 116:

1.al minimo accelerando di botto tende ad allupparsi leggermente...poi va bene

2.l'altro giorno dopo prima seconda terza e quarta a scoppio si è alluppata di brutto, quasi spenta come se avessi finito la benza o staccato la candela.

con un uso normale la vespa va benissimo,

cosa sarà?

volevo provare amettere un 120 e a regolare un po la carburazione.....sempre che riesca a girare quella cavolo di dado 7 che hanno messo nei px come il mio....che mierda..

S O S

S O S

[jostopx]

IO ho un problema molto simile sul miom 200mix e la leovinci getto 116:

1.al minimo accelerando di botto tende ad allupparsi leggermente...poi va bene

2.l'altro giorno dopo prima seconda terza e quarta a scoppio si è alluppata di brutto, quasi spenta come se avessi finito la benza o staccato la candela.

con un uso normale la vespa va benissimo,

cosa sarà?

volevo provare amettere un 120 e a regolare un po la carburazione.....sempre che riesca a girare quella cavolo di dado 7 che hanno messo nei px come il mio....che mierda..

S O S

S O S

[piet3]

ciao josto, come hai fatto a mettere il disegnino che ti raffigura?

Cmq uno di questi giorni smontiamo tutto il carburatore, gli diamo una bella pulita e ruotiamo a dovere la vite dell'aria al minimo

P.S. non è che devi intasare il forum con tre messaggi uguali...e che chezzo

[jostopx]

IO ho un problema molto simile sul miom 200mix e la leovinci getto 116:

1.al minimo accelerando di botto tende ad allupparsi leggermente...poi va bene

2.l'altro giorno dopo prima seconda terza e quarta a scoppio si è alluppata di brutto, quasi spenta come se avessi finito la benza o staccato la candela.

con un uso normale la vespa va benissimo,

cosa sarà?

volevo provare amettere un 120 e a regolare un po la carburazione.....sempre che riesca a girare quella cavolo di dado 7 che hanno messo nei px come il mio....che mierda..

S O S

S O S

[piet3]

o mai sei scemo?

[fabrilov]

o mai sei scemo?

succede quando l'upload del messaggio è particolarmente lento e si pensa di non aver già cliccato sul pulsante "Invia" e quindi lo si ripigia o magari il server della board è occupato o intasato.

Capita abbastanza spesso a molti utenti, cmq Piet3 la pazienza è la virtù dei forti....

[piet3]

ciao fabri, tu che sei veterano mi dici come si fa ad inserire l'immagine al posto della firma, anzi entrambe?

[fabrilov]

ciao fabri, tu che sei veterano mi dici come si fa ad inserire l'immagine al posto della firma, anzi entrambe?

guarda qui

anche se secondo me quello sì, che intasa le repliche!