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Inviato

Ecco la mia bimba: dopo tanti sacrifici ( soprattuto economici!), lunghi lavori e ripetute litigate con l'amante ( :wink: ) la mia vespetta g.l. del 64 ha da poco finito di rifarsi cuore e look!

Ultime modifiche anche da apportare: sella nuova bi-posto marchiata piaggio, filettatura per lo specchietto e, il dolce per ultimo, i documenti! Grazie a dio almeno per quanto riguarda la targa ho ancora la sua originale. Che ne pensate?

A presto.

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Inviato

Questa non lo so con precisione e penso che non si potrà nemmeno tanto facilmente sapere. So solo che ha attaccata la targhettina della rjuna ( o qualcosa di simile, non mi ricordo mai come si scriva...!), facilmente reperibile ad applicabile a qualsiasi sella di qualsiasi marca!

Inviato
...rimango del mio parere...le GL 62/63 hanno il gancio del gs160 del 62, gli altri modelli dal 64 in poi (GL, SS, super, sprint etc.) hanno il gancio di cui sopra....

... :);)

francesco[/quote

Quoto in pieno ....

Il gancio dei GL primaserie e' lievemente differente rispetto a quello GS , ma comunque molto molto simile .

Dalla fine del 63 e' stato adottato il nuovo gancio , anche sulle GL

( come provano anche le brochure pubblicitarie dell' epoca )

CIAO

GUABIX

Inviato

Scusa se te lo dico Vespista81, ma io non mi fiderei più di tanto dei VT. Vanno bene per un infarinatura iniziale e basta. Se si dovessero riportare tutti i particolati di una determinata vespa, con tutte le variazioni, in base al numero di telaio, tutti i particolari, lista della bulloneria, dei vari pezzi, esplosi etc. etc., non ci starebbero più di due o tre vespe in un volume.

Basta pensare che VNB1 e VNB2 sono raggruppate insieme pur avendo particolari diversi, la vespa 50R è giusto menzionata... e chi più ne ha più ne metta.

Io mi fido del forum!

DAniele

  • 2 mesi dopo...
Inviato

Un giorno di questi posto le nuove foto dato che la mia vespetta ha subito un cambiamento non indifferente: un tocco di "originalità" che renderanno così il mio g.l. non più originale... Mi piaceva così tanto che non sono riuscito a rinunciare!

Un giorno mi impegnerò anche a cambiare le gomme: promesso! :wink:

Inviato

Avete visto il mio tocco di originalità in più? Che ne pensate?Meglio ora o meglio prima?

Ora mancano solamente le gomme nuove, ma soprattutto i documenti!

Come noterete accanto al mio G.L. proprio ieri è arrivata una nuova amica, in fase di ricostruzione gia da qualche mese: primavera del 76 ( II serie) colore chiaro di luna metallizzato ahimè demolito... mi aspetta una nuova lunga e dura sfida

  • 2 settimane dopo...
Inviato

bellissima, toglimi una curiosità, ma il coprimozzo erra già così quando l'hai comprato o aveva tutto il cerchio dove c'è la scritta piaggio tutto color ottone come il mio

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ps: metti anche qualche foto della primavera

Inviato

Per vespa et3GL: No, il coprimozzo è comprato e messo li, nessuna modifica! Se non sbaglio è presente sul catalogo vespa vintage.

Per Fuori orario: Cosa intendi per poco curata nei particolari? Cose rimediabili? Se mi aiutate cercheremo di farla diventare praticamente perfetta!

Per quanto riguarda la spesa se ti riferisci al coprimozzo ho avuto un discreto c... fortuna: ho trovato un tipo che vende pezzi nuovi ed originali a prezzi abbordabili nella mia zona.Tant'è vero che il coprimozzo originale piaggio mi è costato 15 euro ( mi hanno detto che per una cosa simile per la special c'è chi ha speso anche 60 euro!!!)

Tu invece et3 quanto lo hai pagato?

Per quanto riguarda la primavera appena inizio apro un post nella sezione dedicata con tutte le foto, per ora non ho molto tempo...

Aspetto consigli e critiche!!

Inviato

Dimenticavo:oggi sono riuscito ad avere anche il suo vecchio libretto, anche se non quello originale, ma una copia fatta nel 74 dato che l'originale era andato perso! Meno male che è ancora di quelli a pagine!

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