Restauro PX 125 E luglio '84

[VespaET3GL]

bellissima, ottimo restauro che è uscito

[bitterson]

Mi sembra impossibile solo 700€...beato te!!!

Io sulla mia cara p125x tra sabbiatura (100€), carrozzeria (400€), motore completamente preparato da un amico (250€ ma ci ha lavorato sopra na stiva di tempo tra fresare bilanciare messo in pressione risaldare e fresare messa a punto, cuscinetti e parti usurate), ricambi vari se non quasi tutti (facendo il mercante a prezzo al ribasso tra fiere eGay e ricambisti, fari, leve, freni, viti, cerchi, gomme, ecc), ho speso un totale di circa 1900€..ma ora è nuova e spero ne valga di più!!!!...anche se con tutta la fatica che ho provato per me è inestimabile!!

Postero un paio di foto quando sara rombeggiante per strada!!

[Raistlin]

spendido restauro Fabio!!

è identica alla mia, solo che la mia è del' 82 e non è messa bene quanto la tua.

mi permetto di scroccarti il post per chiedere info sul restauro per la mia, nn so più dove sbattere la testa..

trascurando la carrozzeria per il momento con le sue piccole botte e graffietti, mi vorrei concentrare sui cerchi, in particolar modo quello anteriore che è piuttosto arrugginito:

fin' ora ho diverse soluzioni che mi sono state consigliate, alcune in contrasto con altre, quindi per me che non sono un esperto di restauri la cosa mi confonde..

la prima sarebbe carteggiare il cerchio fino a raggiungere il metallo, dargli una mano di "non ricordo esattamente cosa" come fondo e poi pennello alla mano e colore max mayer cod 1.298.0983, il carrozziere però mi ha sconsigliato quel colore e me ne ha proposto uno leggermente diverso, qui mi sorge il dubbio sull' originalità per poterla iscrivere al registro storico.

la seconda sarebbe una mano di ferox e poi verniciare con il colore messo in una bombola spray.

altra soluzione pulire accuratamente il cerchio e lucidarlo alla bell' e meglio con il polisch e attendere l' inverno quando metterò mano alla carrozzeria per fare anche i cerchi.

altra soluzione sarebbe fotografare la vespa e farla iscrivere al registro storico così com' è, sicuramente non è una di quelle vespe super lucide e perfette, ma è garantito che è al 100% originale, una volta iscritta monterei i cerchi e altri acessori cromati di Tonazzo... qui però mi sorge il dilemma, alcuni mi dicono che per essere iscritta dev' essere perfettamente restaurata e originale, secondo altri basta che sia completamente originale, a chi devo credere?

grazie in anticipo e scusa ancora Fabio se ti scrocco il post.

[bitterson]

Ho parlato con l'ispettore della mia zona... la vespa dev'essere ben conservata o restaurata...per ben conservata vuo, dire senza ruggine botte vistose e in entrambi i casi senza optional (specchi, cromature varie, ecc)... ossia come viene comprata alla piaggio. Alcune volte passano anche con le modanature sulle pance e parafango pero se non ci sono meglio... Per il colore dei cerchi non rompono le balle...basta che non siano viola!!

[VespaET3GL]

mio consiglio, o li fai sabbiare, o se hai un compressore, li puoi sabbiare tu, che è la cosa migliore

[Raistlin]

il compressore l' avrei, non inustriale ma credo sufficentemente grosso, però non so come si fa a sabbiare con il compressore in casa..

..un VOlenteroso che mi spiega?

grazie in anticipo.

[VespaET3GL]

ok, devi avere l'acessorio, che appena trovo in garage, fotizzo e poi posto, poi vai dai rivenditori di materiali edili e chiedi una sacco di sabbia x sabbiare

[xxfabio]

spendido restauro Fabio!!

è identica alla mia, solo che la mia è del' 82 e non è messa bene quanto la tua.

mi permetto di scroccarti il post per chiedere info sul restauro per la mia, nn so più dove sbattere la testa..

trascurando la carrozzeria per il momento con le sue piccole botte e graffietti, mi vorrei concentrare sui cerchi, in particolar modo quello anteriore che è piuttosto arrugginito:

fin' ora ho diverse soluzioni che mi sono state consigliate, alcune in contrasto con altre, quindi per me che non sono un esperto di restauri la cosa mi confonde..

la prima sarebbe carteggiare il cerchio fino a raggiungere il metallo, dargli una mano di "non ricordo esattamente cosa" come fondo e poi pennello alla mano e colore max mayer cod 1.298.0983, il carrozziere però mi ha sconsigliato quel colore e me ne ha proposto uno leggermente diverso, qui mi sorge il dubbio sull' originalità per poterla iscrivere al registro storico.

la seconda sarebbe una mano di ferox e poi verniciare con il colore messo in una bombola spray.

altra soluzione pulire accuratamente il cerchio e lucidarlo alla bell' e meglio con il polisch e attendere l' inverno quando metterò mano alla carrozzeria per fare anche i cerchi.

altra soluzione sarebbe fotografare la Vespa e farla iscrivere al registro storico così com' è, sicuramente non è una di quelle Vespe super lucide e perfette, ma è garantito che è al 100% originale, una volta iscritta monterei i cerchi e altri acessori cromati di Tonazzo... qui però mi sorge il dilemma, alcuni mi dicono che per essere iscritta dev' essere perfettamente restaurata e originale, secondo altri basta che sia completamente originale, a chi devo credere?

grazie in anticipo e scusa ancora Fabio se ti scrocco il post.

Non capisco perchè il carrozziere ti ha consigliato un altro colore! Io HO PRETESO che la facesse del colore originale! Codici dei colori e soldi alla mano! In fondo io pago per avere quello che voglio io, giusto o sbgaliato che sia.

Valuta l'alternativa di comprare i cerchi nuovi, non costano una fortuna, smonta le gomme e vedi in che stato sono all'interno. Inoltre ti dico che la vespa l'ho completamente smontata e rimontata con le mie mani, non l'avevo mai fatto prima.Di verniciature e fondi non me ne intendo, infatti l'ho fatta riverniciare da un carrozziere dopo averla pulita e raschiata per bene! Non avevo l'attrezzatura e il luogo adatto altrimenti l'avrei verniciata io. Per quanto riguarda l'iscrizione al registro storico? Be penso che debba essere più originale possibile

Non ti preoccupare per il post, sono qui per dare una mano nei limiti delle mie possibilità

[paolone]

scusa non è che mi potresti postare le foto del tuo vano motore in modo che posso vedere come hai passatoi cavi? grazie

[xxfabio]

Ciao Paolone allora per quanto riguarda il passaggio dei cavi e tubo benzina con i rispettivi buchi ti faccio vedere questa foto, spero possa esserti d'aiuto:

-cerchio giallo: tubo benzina con apposito gommino

-cerchio verde: cavo aria, cavo acceleratore e cavi elettrici con apposito gommino

-cerchio rosso: cavi selettore cambio

[paolone]

grazie mille

[warm62]

Complimenti per il bellissimo lavoro di restauro. Molto bella, complimenti ancora. Anch'io ho iniziato da poco a lavorare per rimettere su una PX 125 E del 1982. La sella che hai messo mi ha particolarmente colpito perchè la copertina ricorda il nabuk, o la pelle di elefante (mi riferisco alla foto IMGP0045). Puoi indicarmi dove e da chi è stata acquistata e quanto costa? Grazie mille.

[warm62]

Complimenti per il bellissimo lavoro di restauro. Molto bella, complimenti ancora. Anch'io ho iniziato da poco a lavorare per rimettere su una PX 125 E del 1982. La sella che hai messo mi ha particolarmente colpito perchè la copertina ricorda il nabuk, o la pelle di elefante (mi riferisco alla foto IMGP0045). Puoi indicarmi dove e da chi è stata acquistata e quanto costa? Grazie mille.

[xxfabio]

La sella me la sono rifatta io con fintapelle nera opaca dato che sono un tappezziere d'auto.

[xxfabio]

Ragazzi oggi avevo qualche oretta libera e non sapendo cosa fare ho deciso di dedicarmi un po alla mia Vespa appena restaurata. Ho deciso di sfruttare lo spazio all'interno della ruota di scorta (adattando perfettamente il tutto al copriruota di scorta) per creare un porta oggetti all'interno del quale è possibile mettere qualche chiavetta, candela, cavi, insomma il minimo indispensabile. Queste sono le foto aspetto giudizi. Il lavoro è grezzo nel senso che dopo questo passerò la vernice trasparente turapori per il legno ma non intendo verniciarlo. Pensate che basti la sola vernice a proteggere il legno?..................il legno mi piace così com'è, al naturale. Cosa ne pensate?

[Sethi]

Simpatica la tasca porta oggetti al posto della batteria, la farò pure io in legno o forse in alluminio..... vedrò.

Per favore mi dai le dimensioni esterne?

[Scornacchia]

complimenti. ciao

[xxfabio]

Per il portaoggetti c'è una novità, me la sono fatta fare in acciaio inox, oggi la monto e nei prossimi giorni posto le foto del lavoretto

[xxfabio]

Scusate ridimensiono le foto e le posto

[xxfabio]

Ancora

[Sethi]

Fantastico!!! Troppo professionale!!! Complimentoni!!!

[xxfabio]

Grazie, non l'ho fatto io però, sono andato da una persona di fiducia che lavora l'acciaio inox

[1bisio]

dacci le misure!!! è una stilosata altrimenti brevettalo!

[xxfabio]

Come faccio a brevettarlo?

[Sethi]

Scusa la franchezza ma quanto vuoi per spedirmelo?