INFO GL

[mikoto]

la fonte è pascoli confermo, quindi promosso il secondo...non è che per caso hai una foto di come dovrebbe avere l'attacco al portapacchi? GRAZIE ANCORA.

[mikoto]

la fonte è pascoli confermo, quindi promosso il secondo...non è che per caso hai una foto di come dovrebbe avere l'attacco al portapacchi? GRAZIE ANCORA.

[mikoto]

la fonte è pascoli confermo, quindi promosso il secondo...non è che per caso hai una foto di come dovrebbe avere l'attacco al portapacchi? GRAZIE ANCORA.

[mikoto]

ma quante .azz. di volte ho postato sta replica!!!!!!!!!!!!!!!

[Gianky]

è con 4 piastrine, comunque appena ho un attimo fotografo e posto

[mikoto]

grassie

[mikoto]

Secondo voi questa è giusta per il GL??????????

larghezza piastra cm 23, lunghezza cm 29.

Per i tre fori di ancoraggio i due che stanno sulla stessa piastra sono distanti cm 6,7, mentre entrambi sono distanti dal centrale cm 10, ti parlo dell'inizio circonferenza foro.

[mikoto]

up

[Gianky]

A occhio direi di si, comunque basta che la appoggi sul telaio e vedi se i fori corrispondono

[Gianky]

Foto del cuscino e una foto dello stato dei lavori...ormai ci siamo

[mikoto]

grazie GIANKY, sei un mito. sta venendo una favola appena ritirero' la mia dal carrazziere posto l'avanzamento lavori.....

[carbone]

ciao ragazzi sono alle prese con l'apertura del motore

il problema è che ho smontato tutto ma i 2 carter non si separano

avete consigli???

nelle foto ho evidenziato l'unico perno che non vuole saperne di uscire

ho provao a martellare ma niente da fare

consigli??

ciao e grazie

[volumexit]

Spruzza una buona dose di svitol sul perno. Se anche cosi non esce dagli delle belle martellate, scalda ed infine se non si e' ancora mosso alora vai di trapano.

Ciao,

Vol.

[tonysubwoofer]

quel perno nn lho mai tolto, nn ci vedo il motivo.

Su tutti i motori che ho fatto lho trovato sempre bloccato.

procurati un martello si gomma e vedrai che si apre, se nn riesci scalda attorno alla giunzione

[carbone]

io ho già provato con il martello di gomma

martelando un po qua e la ma non ho ottenuto nessun risultato

la parte alta dei carter si è aperta nel senso che sono riuscito a inserirci la punta del cacciavite

ma in basso non ne vuole sapere

domani provo a scaldare rurro il perimetro

e vediamo grazie mille x ora

[tonysubwoofer]

nn ti rischiare ad aprire i carter con i cacciaviti , vengo li e ti prendo a calci nel culo

usa martello di gommaavrai la guarnizione incollata se no metti la leva e dai un colpo di messa in moto e dai colpetti.

[contez]

è sicutamente il prigioniero che si è arrugginito all'interno, io la prima ho volta ho trapanato ma ti prego, NON FARLO!

Ecco cosa mi ha consigliato piace_77:

"prendete la fiamma ossidrica chi ce l'ha, o qualcosa che scaldi parecchio, scaldate la zona attorno al prigioniero del carter lato volano, e dopo un po' di martellate i due carter si apriranno.

alla fine il prigioniero rimarrà attaccato all'altro semicarter. "

Io ora lo scaldo con la pistola termica (20€ in ferramenta) e vado bene.

Ciao

[carbone]

esattamente è quello che ho fatto

ho scaldato il prigioniero incrostato e alla fine si è aperto

una domanda:

quando si apre il motore (io avevo letto da qlc parte che) in teoria non dovrebbe saltar fuori nessun pezzo a caso vero?? invece guardate un po cosa è venuto fuori stamattina!

[tonysubwoofer]

sono 21 misura 2x11,8 e vanno sulla primaria

[carbone]

qui bussolotti che vedi nell'ultima foto sono ventuno e vanno sulla primaria??

[carbone]

ciao ragazzi ho bisogno di un po di aiuto..

1 come faccio a togliere il paraolio dal bullone a castello che fissa il cuscinetto del mozzo ruota posteriore??

2 come si cambiano i parastrappi?

ho letto qua e la e mi sembra di aver capito che devo martellare via i ribattini, sostituire tutto e ribattere con i nuovi ribattini

(se qualcuno ha documentato le sue operazione e riesce a postare un link o delle foto mi fate un favore)

3 devo togliere la crociera, ho guardato sul forum e ho visto che bisogna fissare l'albero nella morsa,raddrizzare la rondella piegata e poi svitare il perno che tiene il tutto..

perchè io non ci riesco??

che chiave devo usare e in che senso devo girare?

come faccio a fissare l'albero senza provocargli alcun graffio??

vi ringrazio in anticipo

ciao

Anto