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Mi associo a quanto detto sopra, in più ti posso dire qualche dettaglio tecnico: il motore e 57 di alesaggio anzichè 55 del motore originale; scarico e i 2 travasi principali sono uguali per fasatura e dimensioni al cilindro et3; al posto del travaso frontescarico il dr ha 3 unghiate che servono a lavare (e quindi raffreddare) meglio il pistone e credo sia proprio questo il segreto della durata del dr.

Aloha! Whine S.D.M.

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