Rettifica

[LIBEROPX]

Ho il tamburo posteriore che si è ovalizzato, quando freno senza affondare col pedale fischia che è un piacere e saltella, se inchiodo la frenata è ottima (le ganasce le ho cambiate 2000 km fa circa) pero' alcune volte le ganasce restano incollate al tamburo. Ho deciso di far rettificare il tamburo, oggi vado dal ricambista ad acquistare la coppiglia e questi mi sconsiglia di farlo rettificare perchè poi c'è il rischio di non avere una buona frenata, perchè poi la camma non riescirebbe ad aprire a sufficenza per far si che le ganasce facciano attrito. La cosa mi pare strana, non vorrei che mi ha detto cio' per vendermi un tamburo nuovo; che cosa mi dite? Grazie Ciao

[Neorx]

DIPENDE DA QUANTO... va rettificato... il mio è rettificato e non ci sono problemi!

dipense sempre da quanto il torniere deve asportare materiale per farlo tornare eccentrico

[danilus]

Se nn è molto ovalizzato lo si riesce a recuperare altrimenti lo fai sostituire credo che nn dovrebbe costare molto cosi facendo 6 sicuro di avere 1 buona frenata ciao

[pb]

Nuovo costa sui 50 euro, fai i tuoi calcoli.

[LIBEROPX]

Nuovo l' ho trovato a 60€, la rettifica me la fa per 5€, ci provo con la rettifica se dovessi avere problemi lo sostituisco con uno nuovo. Grazie Ciao

[LIBEROPX]

Nuovo l' ho trovato a 60€, la rettifica me la fa per 5€, ci provo con la rettifica se dovessi avere problemi lo sostituisco con uno nuovo. Grazie Ciao

[ElVime]

fai la rettifica, perchè tanto prima che lo rettifichi cos' tanto da non riuscire più ad aprire abbastanza colla camma oramai hai tornito via tutta la ghisa...

[LIBEROPX]

Grazie ElVime, anche perchè il tamburo ha su solo 18000 km, mi spiace buttarlo, col precedente,che ho intenzione di montare provvisoriamente, intanto che porto l'altro in rettifica, ne ho percorsi 85000, lo sostituii non perchè non frenasse piu' ma perchè si era formato lo scalino. Ciao

[anonimavespistits]

rettifica tranquillo, il tuo ricambista cercava di vendere un tamburo in più.

[LIBEROPX]

Sabato mattina lo smonto e poi vado di rettifica. Grazie mille a tutti. Ciao

[vespamax]

ciao Libero

quando faccio via juvara guardo sempre se ti vedo in giro

per curiosità a Milano dove c'è un rettificatore?

[LIBEROPX]

Ciao Max, domenica ho portato i parenti a fare un giro in centro, mi sono fermato sotto casa tua e gli ho presentato il tuo PX125 declamandone la bellezza; anch'io quando torno con mio figlio dall' asilo guardo se ti vedo. Per le rettifiche ce ne sono due in zona via Padova, uno in via Ortles, oppure se vai a pagina 605 delle pagine gialle vi è l' elenco completo ( non sono molti). Ciao

[vespamax]

Grazie Libero

sotto casa mia potevi strombazzare che scendevo

in via padova forse ho capito, quello un po' prima di sccoteria dove domani vado a portare la mia signora a cambiare i silent block e da domani (causa stop euro zero) mi vedrai in giro con il my nero (riconoscibile dal cesto in vimini e dagli spendidi fournales appena istallati anche su di lei)

sul citofono aggiungerò al mio nome anche Vespamax

[LIBEROPX]

Ti prendo in parola, la prossima volta lascio l' auto ai parenti e ti faccio un fischio, cosi' mi evito anche la noia di portarli in centro. Domani dovrei andare anch'io dal Gino, ma temo di non riuscire ad arrivarci causa le ganasce freno rimaste bloccate sul tamburo posteriore, cerchero' di arrivare fino al meccanico in rimembranze di Lambrate, poi portero' il tamburo in rettifica, spero me lo faccia quello di via Ampere perchè è il piu' vicino e sono in bicicletta. Ciao

[LIBEROPX]

Ti prendo in parola, la prossima volta lascio l' auto ai parenti e ti faccio un fischio, cosi' mi evito anche la noia di portarli in centro. Domani dovrei andare anch'io dal Gino, ma temo di non riuscire ad arrivarci causa le ganasce freno rimaste bloccate sul tamburo posteriore, cerchero' di arrivare fino al meccanico in rimembranze di Lambrate, poi portero' il tamburo in rettifica, spero me lo faccia quello di via Ampere perchè è il piu' vicino e sono in bicicletta. Ciao

[PXfour]

Un suggerimento. Verifica che non sia molto consumata la camma che apre le ganasce del freno; un'eccessiva usura di tale componente impedisce il movimento completo delle suddette riducendone, anche di molto, la durata (in pratica anche con il registro a fondo corsa del freno ti ritrovi a dover cambiare delle ganasce ancora buone).

[LIBEROPX]

Ora purtroppo sono costretto ad aprire i carter per sostituire il cuscinetto che si è rotto, faro' un ceck- up completo. Grazie Ciao