DOVE RICHIEDERE IL FOGLIO DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE??

[charliepapa1104]

salve a tutti

ho bisogno del foglio sostitutivo delle caratteristiche tecniche della mia vna1t che sto restaurando, è radiata e senza documenti e per il collaudo me l'hanno richiesto!

fatemi sapere

grazie a tutti

[giant81]

il certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche lo possono rilasciare solo ASI o FMI...i tempi sono mooooolto lunghi..devi tesserarti (doppia iscrizione, club+federazione) e compilare la richiesta seguendo il modulo prestampato che ti danno loro, ti diranno di portare delle foto, una per lato, fronte, retro, foto del n telaio e foto del n motore.

ciao.

Marco

P.S. per ulteriori info esiste una sezione per chi come te possiede un mezzo radiato...segui la discussione li

[GiPiRat]

Eccola qui: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-30303.htm

Ciao, Gino

[charliepapa1104]

x gipi:

va bene se mando il fax a quel numero e poi dopo 2 ore chiamo il numero verde della piaggio x vedere se è arrivato?

[GiPiRat]

Informati prima in motorizzazione se gli va bene quello della Piaggio o pretendono quello fatto da ASI o FMI.

Ciao, Gino

[giant81]

si è vero, esiste anche il certificato di origine della piaggio....ma dalla mia piccola esperienza personale, ho capito che la motorizzazione spesso prende per buono solo quello rilasciato da ASI/FMI...ma tu hai un veicolo radiato, non demolito, quindi potrebbero fare poche storie e accettare anche solo quello rilasciato da Piaggio...come dice GiPi comunque....fai prima sempre un sopraluogo in motorizzazione e chiedi li cosa vogliono....ogni provincia infatti fa un pò quello che vuole

Marco

[charliepapa1104]

va bene anche quello della piaggio....mi date per favore un contatto preciso dove richiederlo (escludendo ovviamente asi ed fmi)

[GiPiRat]

Vedi qui: http://www.it.vespa.com/it_IT/vivo_vespa/richiedi_pubblicazioni/default.aspx

Ciao, Gino

[charliepapa1104]

grazie mille.....l'ultima domanda e poi ti propongo per la statua d'oro alla pazienza!

sul link che mi hai dato della piaggio come documenti ne escono una serie che ora ti elencherò.....qual'è quello che corrisponde al FOGLIO SOSTITUTIVO DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE DEL VEICOLO che mi servirà per tutta la pratica di riammissione e il collaudo....te le elenco:

Certificato d'origine € 25,00

Dichiarazioni € 25,00

Schede Tecniche omologative € 18,00

Targhetta autoadesiva € 20,00

Kit certificato + scheda tecnica € 37,00

[GiPiRat]

Schede Tecniche omologative € 18,00

Però, se la vuoi fare completa, prendi il kit:

Kit certificato + scheda tecnica € 37,00

Ciao, Gino

[charliepapa1104]

completa in che senso? nel senso che potrebbe non bastare la scheda tecnica omologativa?

[GiPiRat]

Infatti, la scheda tecnica omologativa è una semplice fotocopia, mentre il certificato d'origine è un documento ufficiale della Piaggio che indica l'anno di produzione (e, a volte, anche il concessionario che l'ha venduta). Insieme hanno un aspetto più "burocratico".

Ciao, Gino

[automan73]

Rispolvero questo post per avere alcuni chiarimenti.

Avendo praticamente finito il restauro della mia VM1T (un demolito senza targa e documenti di cui c'è un thread in restauri nonne) mi accingo a fare domanda di iscrizione al Registro Storico.

Ho già in mano l'estratto cronologico, ed il kit Piaggio certificato di origine + certificato caratteristiche tecniche.

Ora siccome non ho deciso ancora a quale motorizzazione rivolgermi per la reimmatricolazione, credo che mi convenga fare all'FMI anche la richiesta per il certificato caratteristiche tecniche (anche se mi costerà 50 eurozzi) perchè sembra che molte motorizzazioni snobbino a torto quello rilasciato dalla Piaggio.

In questo caso si richiedono anche le foto del motore lato DX e SX: io le ho sia del motore smontato che montato sul telaio ma non sono sicuro di quali siano quelle da allegare alla richiesta: voi che ne dite?

Inoltre essendo un demolito non devo compilare nessuno dei campi che richiedono il n°di targa, è corretto? Oppure lo inserisco ugualmente?

Grazie in anticipo per l'aiuto che vorrete darmi e scusate il post chilometrico.

[GiPiRat]

Rispolvero questo post per avere alcuni chiarimenti.

Avendo praticamente finito il restauro della mia VM1T (un demolito senza targa e documenti di cui c'è un thread in restauri nonne) mi accingo a fare domanda di iscrizione al Registro Storico.

Ho già in mano l'estratto cronologico, ed il kit Piaggio certificato di origine + certificato caratteristiche tecniche.

Ora siccome non ho deciso ancora a quale motorizzazione rivolgermi per la reimmatricolazione, credo che mi convenga fare all'FMI anche la richiesta per il certificato caratteristiche tecniche (anche se mi costerà 50 eurozzi) perchè sembra che molte motorizzazioni snobbino a torto quello rilasciato dalla Piaggio.

In questo caso si richiedono anche le foto del motore lato DX e SX: io le ho sia del motore smontato che montato sul telaio ma non sono sicuro di quali siano quelle da allegare alla richiesta: voi che ne dite?

Inoltre essendo un demolito non devo compilare nessuno dei campi che richiedono il n°di targa, è corretto? Oppure lo inserisco ugualmente?

Grazie in anticipo per l'aiuto che vorrete darmi e scusate il post chilometrico.

Devi mettere una foto del motore montato, per le vespe significa un unico lato, il destro.

Se hai il numero di targa, lo metti specificando che è un demolito, allegando una visura. Se non la sai, non metti nulla, specificando che non la conosci e che devi reimmatricolarla.

Ciao, Gino

[automan73]

Grazie mille gipi, allora visto che lo conosco il numero di targa lo metterò ed allegherò la visura in cui c'è scritto che è un demolito: il mezzo era del nonno e quindi ho tutte le info.

Speriamo bene per il proseguo dell'iter.