Nuova configurazione 85 dr

[Vespa_50R_1970]

ciao, volevo delle informazioni: dopo aver grippato il 75 polini racing ho messo come cilindro un dr85 (quello dell'ape) abbinato a questa configurazione: carburatore 19/19 shbc, rapporti 18/67. Ho notato che la coppia del dr è molto più in basso di quella del polini, cmq mi sembra che il cilindro muri molto presto, da cosa può essere dato? dai rapporti o dalla marmitta a padellino.....che marmitta potrei mettrci? ho pensato di montare una siluro che ho in casa......potrebbe aiutarmi? altra cosa che vorrei sapere: ho notato che il cilindro scalda un sacco, e la zona cuffia puzza di bruciato.....può essere per colpa dalla carburazione o dell'anticipo regolato male? mi potreste suggerire l'anticipo e i getti giusti con questo cilindro.................grazie tante e scusate il topic lunghissimo

[Ospite]

io prima del 102 avevo:

85 dr carb 16/10 proma rapporti originali della special (16 denti del pignone mi pare) e il resto tutto come da mamma piaggio e facevo i 75km/h con la coppia verso i 50-55 km/h come marmitta una siluro, ma hai ancora più hai bassi, meglio una proma

[Seba_t16]

1-facciamo una premessa in generale. quando mi capitava di acere una marmitta diversa da quella che avevo, la provavo e ne assapravo le differenze. quindi, visto che hai una siluro, cosa aspetti a provare?

2-la pignatta originale è veramente infame, la siluro è 10 volte meglio.

3-il dr forse mura prima perchè ha fasi un po bassine.

4-se scalda molto e hai il dubbio che sia la carburazione, come possiamo consigliarti se nn ci dici i geti che hai?

5- l'anticipo giusto.... ma adesso com'è messo il piatto?

[sartana1969]

1-facciamo una premessa in generale. quando mi capitava di acere una marmitta diversa da quella che avevo, la provavo e ne assapravo le differenze. quindi, visto che hai una siluro, cosa aspetti a provare? QUOTO

2-la pignatta originale è veramente infame, la siluro è 10 volte meglio. QUOTO E AGGIUNGO CHE CON LA PIGNATTA (PADELLA IN ROMAGNA) TI MURA ANCHE IL 50...TI MUREREBBE ANCHE IL SOLEX

3-il dr forse mura prima perchè ha fasi un po bassine. IMPOSSIBILE DA CONTRADDIRE

4-se scalda molto e hai il dubbio che sia la carburazione, come possiamo consigliarti se nn ci dici i geti che hai? CONCORDO E AGGIUNGO ANCHE GRADAZIONE DELLA CANDELA

5- l'anticipo giusto.... ma adesso com'è messo il piatto? 10 A 1 CHE E' TUTTO ANTICIPATO (O QUASI)

Aggiungo che forse, se metti la siluro e hai il 19 con il filtro, il suo getto si aggira tra il 72 e il 75........

[Vespa_50R_1970]

i getti sono gli stessi che avevo per il 75racing polini: 80max, 60starter e 45min........e l'anticipo pure è lo stesso, cioè quello normale (penso sia 13/14 gradi) quindi secondo te 80 di max è troppo? allora cazzarola spero che non mi tiri aria da qualche parte visto che al minimo mi rimane un pò accellerata. come candela è meglio la ngk b7hs o b8hs? grazie

[Seba_t16]

80 dovrebbe essere già abbastanza ma nn è detto.

come avevi fatto a grippare il polini?

[Vespa_50R_1970]

boh, non lo so proprio: giovedi scorso stavo andando ad un concerto, avrò fatto si e no 500metri, poi si è spenta (non ho inchiodato) e non c'è stato verso: non è più ripartita ho fatto tuti i test possibili e immaginabili e ho anche pulito il carburo: poi, sconsolato, l'ho portata dal meccanico. Il bello è che sono molto attento alla miscela (3% con olio sint), a farla riscaldare ecc ecc e non mi ha mai dato problemi nemmeno d'estate a manetta con 40°all'ombra. Proprio per questo ho paura che mi tiri aria da qualche parte...forse dal collettore, come faccio a vedere?

[Seba_t16]

chi ha detto che hai gripato?

[Vespa_50R_1970]

il meccanico......cmq il cilindro me lo sono tenuto e appena posso vi mostro le foto. spero che non mi abbia preso x il ****. cmq da quello che ho visto le fasce erano incollate ( o qualcosa del genere e il cilindro era rigato)

[Seba_t16]

E NN TI SI è BLOCCATA LA RUOTA?

[Renzo39]

a me è successa più o meno la stessa cosa con il 75 dr(anche io ora ho l'85dr) mi si è fermata senza inchiodarmi e poi riprovando a rimetterla in moto in folle sembrava andare bene...ma appena mettevo in marcia non mi andava proprio, non tirava: avevo crettato il collettore del caburatore...cilindro e pistone non sembravano mesi malissimo

anche a me scalda molto l'85dr...mi si è squagliata un po' di cuffia...

[Andy92]

anche a me scalda molto l'85dr...mi si è squagliata un po' di cuffia...

E la miseria!!Cos'hai un forno?!?Io col 102 andavo da DIO e mai bruciato niente....boh

[Renzo39]

E la miseria!!Cos'hai un forno?!?Io col 102 andavo da DIO e mai bruciato niente....boh

anche io ci sono rimasto male quando ho sentito il puzzo e la plastica squagliata che mi ha imbrattato il copri-volano(poco, non vi immaginate la cuffia bucata e il copri-volano completamente nero)

[sartana1969]

i getti sono gli stessi che avevo per il 75racing polini: 80max, 60starter e 45min........e l'anticipo pure è lo stesso, cioè quello normale (penso sia 13/14 gradi) quindi secondo te 80 di max è troppo? allora cazzarola spero che non mi tiri aria da qualche parte visto che al minimo mi rimane un pò accellerata. come candela è meglio la ngk b7hs o b8hs? grazie

IO METTEREI UNA 6.....E NON NGK

IL FATTO CHE RESTI ACCELERATA PERO' E' SINTOMATICO DI ALTRO............

[Andy92]

poco, non vi immaginate la cuffia bucata e il copri-volano completamente nero

Oddio!!Dovresti mettere un cartellino con scritto "Toccare con cautela" sullo sportellino.

[Andy92]

poco, non vi immaginate la cuffia bucata e il copri-volano completamente nero

Oddio!!Dovresti mettere un cartellino con scritto "Toccare con cautela" sullo sportellino.

[xx75ccy]

allora metti una b8hs, secondo mè è la migliore delle ngk, io la uso col 102, con col 75 e col 125 primavera. all'occasione l'ho usata col 50( la b5 del 50 mi era caduta per terra e aveva tutta la ceramica rotta). se ti rimane accelerata o hai il minimo alto e sei magro o ti tira aria. comincia col provare ad aumentare il getto di 2 o 3 punti. tu hail'80 con un 85dr , io ho l'82 con il 75 polini base e marma polini. prova a mettere 82 0 83. per il fatto che scalda, mi sembra strano che tisi sia sciolta la cuffia dal calore senza grippare o perlomeno scaldare. per l'anticipo smonta la ventola e a occhio mettilo più meno in centro. il dr non dovrebbe patire molto l'anticipo.

per il fatto che il 75 polini racing non parrtisse più può essere attribuito alle fasce incollate. solo una domanda, le fasce erano incollate o incastrate?

poi vogliamo le foto del polazzo! sulle righe del cilindro e del pistone e le foto delle fasce. ciao!!!!

[Gianluca_91]

Senti io non posso che elogiare l'85dr, mi tirava la 4┬░, anche se non ottimamente, con la 24/72 senza raccordature e anticipo dell'albero...

Il blocco che ho chiuso ora è 85dr, travasi allargati come quelli di un 102malossi, l'ho fatto per pareggiare gli scalini negativi sui carter, 18/16 cn carburo, 18/67de, albero anticipato e scarico o polini o padellino...

Qnd lo monto vi saprò dire come tira...

Cmq prova la siluro... Ma hai raccordato o anticipato??

[Vespa_50R_1970]

allora facciamo il punto:

per Sartana: no, non mi si è assolutamente bloccata la ruota, ne sono sicuro al 100%, la vespa ha rallentato e si è spenta....e non c'è stato verso di riaccenderla

per xxx75ccy: non mi si è mica sciolta la cuffia, a renzo39 si è sciolta, cmq anche dalla mia proviene un bell'odore acre di plastica bruciata, per quanto ho visto le fascie erano decisamente incollate, infatti anche il pistone era graffiato o scalfito in un punto, cmq vi posto le foto appena lo vado a riprendere dal meccanico

per gianluca_91: non ho nè raccordato nè anticipato

[Vespa_50R_1970]

ragazzi, anche stasera mentre tornavo a casa al semaforo quando mettevo in folle la vespa accellerava un botto, mah, speriamo che non prenda aria da qualche parte, ma nel malaugurato caso che prenda aria........da dove cazzo la prende? help!!!!!!!

[Gianluca_91]

Collettore carter, controlla, carburatore collettore, controlla, ipotesi un po improbabile guarda se ci può esse un foro nel collettore...

Cmq se non hai ne raccordato ne anticipato, puoi provare un 76/78di getto

[xx75ccy]

il paraolio lato volano com'è messo?

comunque per le fasce del 75 tu dici che erano incollate, ma sono venute fuori con le unghie oppure hai dovuto usare cacciaviti?

[Vespa_50R_1970]

ragazzi oggi ho ripreso il cilindro.........che grippino! poi vi posto le foto: una fascia si è rotta e il pistone e il cilindro si sono rovinati! cmq ho risolto il problema del minimo accellerato: era il minimo alto...che coglione che sono! adesso appena ho terminato il rodaggio (tanto questa settimana non ho tempo xkè ho gli esami dell'univ) monto la siluro e vi dico se ci sono miglioramenti...speriamo che ce ne siano!

[sartana1969]

il minimo si regola A MOTORE CALDO!!!!