vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 Salve ragazzi, ho da poco ultimato la mia vespa con: 102 DR 24 PHBL Dell'Orto con collettore e d airbox Polini Albero anticipato curvo 24/72 DD con parastrappi Frizione 4 dsichi rinforzata Sito siluro Accensione originale a puntine con volano 2 kg originale In pratica nn so perchè ma ci sono dei momenti che sembra spegnersi talmente il minimo è basso e momenti in cui il minimo è sensibilmete alto, in più quando accellero prima di prendere giri borbotta. Sarà colpa che la sto alimentando con miscela al 4% per finire il rodaggio? E' stato il meccanico a consigliarmelo....Ra Cita
zucchi13 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 la miscela falla tranquillamente al 3%... si spegne il minimo quando è fredda o anche a caldo? ricordati che è uno sbattimento carburare un 24... Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 il comportamento strano avviene a caldo, ci sono momenti in cui sembra spegnersi e momenti in cui il minimo è allegro..... Cita
Andrea78153 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 forse la valvola un pelino rigata, e con il amggior calore rispetto al 50 si è accentuato un pochino il problema comunque come dice zucchi + probabilmente, potrebbe anche essere un po da carburare e regolare meglio le puntine Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 per regolare le puntine intendi l'anticipo? cmq se devo carburare devo carburare sia il minimo per questo problema, sia il massimo perchè ho notato che se apro tutto di botto a regimi bassi mi fa dei vuoti prima di prendere velocità, questo vuol dire che devo aumentare il getto? Cita
Andrea78153 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 questo si vuol dire che sei magro, allora probabilemnte tutto il problema dipende dalla carburazione che getto monti? Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 non te lo so dire perchè per la carburazione mi son fidato del meccanico, devo ancora controllare i getti quindi..... ma secondo voi da un 102 DR ad un 112 polini la carburazione cambia? Cita
xx75ccy Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 no andrea ti aspira aria da qualche parte, mi faceva la stessa cosa a me, con il 102 pinasco e 22phbl, però a me sia da fredda che da calda aveva il minimo alle stelle anke con la vite tutta svitata e un getto del minimo da 70! era la guarnizione di base cilindro e siccome ho lasciato un velo di cipolla la guarnizione che vendono non è perfetta, così ho preso un foglio per guarnizioni da 0,5mm e me la sono fatta. se ce l'hai prova a mettere il 19, al minimo dovrebbe solo e sempre ingolfarsi. ciao Cita
sartana1969 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 yesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss Cita
sartana1969 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 se tira aria il minimo è sempre alto, o meglio, fatica a scendere di giri...... a lui fa diversamente Cita
xx75ccy Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 non te lo so dire perchè per la carburazione mi son fidato del meccanico, devo ancora controllare i getti quindi..... ma secondo voi da un 102 DR ad un 112 polini la carburazione cambia? certo che cambia! cambia anke da 102 dr a 102dr! due cilindri uguali sono sempre "diversi" per fattori di tolleranze di costruzione e ogni cilindro vuole la sua carburazione! figuriamoci dal 102 dr al 112 polini! il getto và aumentato sicuramente. ciao Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 allora per risparmiare tempo e fatica aspetto di avere il 112 per carburarlo, caspita se è magro già adesso che ho il 102 dr figuriamoci col 112... Cita
Andrea78153 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 non è una cosa che dipende direttamente dalla cilindrata......... ci sono molti fattori e non è detto che un 112 abbia bisogno di un getto + grande, poi marche diverse significa travasi, luci, fasi, rc ecc ecc diversi.... insomma... è na vitaccia esempio con 19/19 sul 130 polini monto al max un 82 (solitamente) sul 102 polini monto 84-86 Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 Capito..... quindi devo aspettarmi di tutto.... siccome mi avevano consigliato di non toccare la valvola di aspirazione io non l'ho nemmeno raccordata al collettore, secondo voi se sto attento che nulla entri potrei raccordarla senza aprire i carter? Cita
Andrea78153 Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 qualcosa entra sempre..... un granellino di un materiale metallico può causare dei disastri Cita
vesperados88 Inviato 28 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 28 Maggio 2008 beh ma secondo voi è sensibile il cambiamento tra un'aspirazione raccordata ed una non? si parla ovviamente di un paio di mm che ho paura però che facciano la differenza......... Cita
xx75ccy Inviato 28 Maggio 2008 Segnala Inviato 28 Maggio 2008 davide dipende quando e quanto aspira, magari luio ha ingrassato il minimo e quando aspira aria resta magro comunque, quando non aspira si imbroda, lui ha detto che gli capitano tutti e due i casi. Cita
vesperados88 Inviato 31 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 31 Maggio 2008 ragazzi la vespa peggiora col tempo, oggi mi si stava spegnendo al semaforo, anche se accelleravo aprendo completamente non saliva di giri......il problema si accentua quando la vespa è calda magari dopo brevissime tirate di marcia. Che sia magari la candela? Monto una ngk B6HS perchè il meccanico dice che è la migliore. Ora smonto il carburo e vi dirò i getti: a sto punto se ha problemi a stare accesa nn è più solo un problema di getto massimo ma anche di minimo. Oggi ho anche fatto un litro di benzina per diluire la miscela a 4% che avevo nel serbatoio. Cita
vesperados88 Inviato 31 Maggio 2008 Autore Segnala Inviato 31 Maggio 2008 allora ho controllato: 50 MIN 60 AVV 98 MAX Aspetto i vostri consigli.....;-) Cita
zucchi13 Inviato 1 Giugno 2008 Segnala Inviato 1 Giugno 2008 hai ancora il DR 102 su? metti una B7HS ma sul DR mio cugini si trova bene anche con la B6... vedi un po' tu... AVV: va bene anche un 55 o 50 Minimo: oggi vedo che cos'ho sul polini e ti so dire Max: esageratissimo. un'82 va già bene sempre che tu abbia su il 102 DR.. Cita
xx75ccy Inviato 1 Giugno 2008 Segnala Inviato 1 Giugno 2008 vesperados dovrebbero essere le puntine troppo chiuse, prova ad occhio ad aprirle un filino di più, ma proprio un filino, io mi sono rotto degli spessori...ciao Cita
vesperados88 Inviato 1 Giugno 2008 Autore Segnala Inviato 1 Giugno 2008 Non è che il MAX è 86? Io l'ho letto tenendo il numero in basso..... Cita
sartana1969 Inviato 1 Giugno 2008 Segnala Inviato 1 Giugno 2008 confrontalo con un altro getto - li metti nella stessa posizione e vedi che getto è concordo che è troppo alto il getto dei max Cita
vesperados88 Inviato 2 Giugno 2008 Autore Segnala Inviato 2 Giugno 2008 se fossero le puntine potrei accorgermene dal tipo di scintilla prodotta dalla candela? Cita
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