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controlla, che la leva della frizione abbia un gioco di 3 o 4 mm, mi spiego meglio, quando tiri la leva per i primi 4 mm l' asta di comando della frizione non si deve muovere, altrimenti rischi di tenerla semore in tensione e bruciare i dischi.

cmq dipende qunati km intendi per "poco" , esistono kit con dischi e molle più robuste, che generalmente vengono montati quando aumenti le prestazioni, in ogni caso durano di più degli originali.

Controlla anche il livello dell' olio, i dischi della frizione vivono a bagno nell'olio niente olio = disco bruciato.

Salutoni Marco

  • 2 settimane dopo...

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