Fare un blocco 130 polini prezzi e notizie

[Enrico50L]

Ciao come annunciato vorrei fare un blocco 130 Polini avrei bisogno di consigli sto leggendo tutti i post ma ho dei dubbi, le mie intenzioni erano di un blocco bello veloce e affidabile:

Cilindro Polini 130 bifascia + lavoretti sullo scarico per evitare grippaggi, alzare fasi!!? il cilindro non è girato no?

albero motore con taglio originale poco anticipato tipo mazzucchelli (che corsa scegliere 53 mi pare!?) che cono da 19 o da 20?

Volano: puntine o elettronico

Campana 27-69 per un motore più touring, cambio 4 marce (ricordo che parto da un blocco 50)

lavoretti: raccordare, lucidare, sabbiare

Paraolio, guarnizioni cuscinetti e varie

Cuffia 125 primavera

carburatore 22 quale tipo vorrei evitare il lamellare

Marmittina bellina economica (artigianale o acquistare) e con un bel sound

Dovrei fare le cose pian pianino, se è possibile ditemi quanto si spende all'incirca?? Tutti i commenti e le opinioni sono ben accette. Grazie fin da ora. come prestazioni su che velocità siamo facendo tutto per bene

[Enrico50L]

Poi parliamo del tuning estetico e lì son gioie e dolori!!

[wollypk50]

tu qnt 6 disposto a spendere

[Enrico50L]

sotto i 1000 euro sicuramente! non mi interessa una roba davvero estrema solo un'elaborazione bella pepata, evitando spese superflue se non strettamente necessarie

[130special]

allora

prendi il polini 130 lo porti a corsa 53 con lo spinotto di denis ...quindi lo spino costa 45 euro e poi aggiungi l'albero ..e già qui sei a cavallo

poi metti la 27/69 come campana ..è perfetta , come marmitta metti una proma oppure una bella espansione d&f .frizione 4 dischi con molla rinforzata polini o malossi con disco bombato drt .accensione , se puoi un vespatronik (250 euro) altrimenti ti cerchi una bella accensione della vespa hp .

carburatore io andrei sul classico phbl 24.L'albero mazzucchelli poi se vuoi puoi dargli un ulteriore anticipata . prendi l'amt186 che è cono da 20 e uoi adattare all'accensione hp . credo sia tutto e avrai un bel motorello .ah già che ci sei se devi cambiare crocera metti una drt.

[pacca]

Campana 27-69 per un motore più touring, cambio 4 marce (ricordo che parto da un blocco 50)

ciao, scusa ma non ho capito che vuoi dire che parti da un blocco 50

[Enrico50L]

Grazie a "130 Special" credo che così potrebbe essere già al top. Per "Pacca" il blocco da cui dovrebbe nascere il tutto è il blocco della r 3 marce, quindi devo cambiare alberino del selettore e aggiungere 4 marcia

[130special]

ti costa poco un cambio 4 marce ...pialoooo

[Enrico50L]

cit: ti costa poco un cambio 4 marce ...pialoooo

in che senso?

[pacca]

scusate ma cominciano a venirmi seri dubbi..ma il blocco che hai tu quindi è un blocco 50..quindi devi cambiare albero motore ma quello l'hai detto nel primo messaggio che scegli corsa lunga però i prigionieri del blocco 50 sono corti invece quelli del 125 sono lunghi o sbaglio?come deve fare?

[luigierpagnotta]

allora

prendi il polini 130 lo porti a corsa 53 con lo spinotto di denis ...quindi lo spino costa 45 euro e poi aggiungi l'albero ..e già qui sei a cavallo

poi metti la 27/69 come campana ..è perfetta , come marmitta metti una proma oppure una bella espansione d&f .frizione 4 dischi con molla rinforzata polini o malossi con disco bombato drt .accensione , se puoi un vespatronik (250 euro) altrimenti ti cerchi una bella accensione della Vespa hp .

carburatore io andrei sul classico phbl 24.L'albero mazzucchelli poi se vuoi puoi dargli un ulteriore anticipata . prendi l'amt186 che è cono da 20 e uoi adattare all'accensione hp . credo sia tutto e avrai un bel motorello .ah già che ci sei se devi cambiare crocera metti una drt.

Scausate la mia ignoranza ma io sono ancora alle prime armi

130special tu scrivi che con il 130 polini aumenti la corsa con lo spinotto di denis, mi fai capire bene: se io aumento la corsa a 53 devo cambiare la biella? devo far abbassare il cilindro dal tornitore? oppure devo lasciare la biella originale e il cilindro non lo tocco?

Scusami ma come ti ripeto ho appena incominciato con il magnifico mondo vespa

Grazie

[Andrea78153]

ciao luigi

prova a dare un'okkiata a questa discussione

http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=55661&highlight=basette+spessor

ad un certo punto "provo" a fare una spiegazione sulle fasi del motore 2 tempi, e c'è qualcosa che riguarda anche l'aumento di corsa con lo spinotto disassato, dagli un'okkiata

[130special]

Grande andrea ...spiegazione meglio di quella non ce n'è

Enrico ,io intendevo , un cambio completo 4 marce .(quadruplo,crocera,e 4 ingranaggi ) lo trovi in giro a poco , ed è meglio che uno a 3 marce su un elaborazione .Questo perche hai le marcie meglio spaziate .

è vero si che il tre marce è divertente e + resistente la crocera , ma si parla secondo me di piccolezze .

Se lo trovi ...metti un cambio a 4 marce .

[Enrico50L]

Infatti intendevo proprio questo,

[Enrico50L]

ora ho sto dubbio dei prigionieri del 50: è vero sono più corti, non posso sfilarli e mettrli maggiorati?, poi l'accensione hp si trova facilmente o costa più di una v-tronic che non intendo mettere. Pensavo che le puntine non possano lavorare su un 130 ma forse a torto voi che ne pensate?

[130special]

Un accensione hp credo che la trovi facilmente a pochi soldi ed è cono da 20.

I prigionieri li togli e metti quelli per corsalunga ovvero quelli dell'et3, primavera ..eccecc

[Enrico50L]

Ok grazie allora mi metterò in moto per il progettino

[Scornacchia]

una volta ci voleva un milioncino a fare un 130 polini con i fiocch i adesso un mille euro

[Enrico50L]

eh già ora vedo su che cifre siamo, perchè dovrei finire sempre quell'elaborazione sul gtr!!!