Contachilometri ET3

[benfattino]

Spero di scrivere nel posto giusto...

Ho acquistato una vespa ET3 originale (un conservato insomma) del 78' da poco. La Vespa funziona perfettamente (per l'età che si ritrova e per il fatto che non è mai stata restaurata).

Due problemi:

1- Da una settimana quando supero i 30 orari il contachilometri comincia a fischiare di brutto e la lancetta impazzisce. Devo buttare tutto o si può sistemare? Da dove comincio?

2- Ho sostituito l'olio del cambio con un 10w40 sintetico e quando inserisco le marce il cambio tira delle cannonate paurose... Ho sbagliato prodotto?

Non mi spaventa metterci le mani, ma se so dove forse evito di rompere qualcosa...

Help... e grazie...

[sartana1969]

1 - ingrassa gli ingranaggi nel mozzo e la corda del contakm

2 - sì - leva il sintetico e metti un olio minerale. se trovi il sae 30 usa quello.

[benfattino]

Un appunto... Posso quindi evitare di aprire il contachilometri, ma per ingrassare la corda devo comunque smontare il fanale? e per il mozzo svito il grosso tappo, giusto? potrebbe esserci qualche cosa di rotto?

Avevo letto questioni riguardanti gli olii sintetici e i problemi con le frizioni originali, ma questo vale anche per i colpi al cambio? Mi sono accorto che prima di cambiare olio la cosa era molto meno accentuata...comunque va bene un 10w40 purchè minerale giusto?

Grazie...

[et34e]

devo comunque smontare il fanale?

si, e staccare la guaina dal contakm. Se poi l'ingranaggio rosso della ruota è rotto-usurato sostituiscilo e ingrassa bene il tutto. Per l'olio ti consiglio viovamente il castrol garden 4t che è un sae30 minerale in vendita ai brico e simili o negozi da giardinaggio a meno di 10 euro al litro.

[benfattino]

Aggiornamento... Ho smontato tutto (non è poi così difficile) e ingrassato corda e ingranaggio rosso. L'ingranaggio mi sembra a posto (ma magari mi sbaglio) ma il contachilometri continua a fischiare... Smonto di nuovo tutto e ringrasso (magari sostituisco l'ingranaggio) o provo a mettere le mani sul contachilometri? Piccola nota: il contachilometri (non l tachimetro, cioè la lancetta) funziona e mi dispiacerebbe buttare un pezzo originale... Grazie...

[sartana1969]

prova a inondarlo di wd40 - non lo smontare, rischi di romperlo

[Maestro]

io nn lo inonderei con l'olio, lo avevo fatto sulla pk e poi la lancetta segnava quel che voleva, arrivava ai 120 in prima e al massimo facceva qualche giro completo la lancetta. Poi ho dovuto smontarlo pezzo per pezzo e rimontarlo.

marco

[benfattino]

Bene! andato... la lancetta è sparita... adesso mi tocca smontare tutto... qualcuno ci ha provato? qualche consiglio? a cosa devo stare attento? nessuno ha qualche foto? qualche guida? aiuto...

[pincopallino]

Un consiglio...spediscilo a me, che mi fa tanto comodo. A mie spese, ovvio...

[WhitesnakeIsBack]

se il taco fischia o lo fai revisionare e spendi come comprarne 2 nuovi,oppure l'unica soluzione e' traslocarlo dentro un bidone

[benfattino]

Se devo proprio buttarlo... speravo qualcuno avesse qualche consiglio... tanto vale provarci... male che vada me ne compro un'altro...

[pincopallino]

Non voglio gufare ma, scherzi a parte, se non riesci a sistemarlo, anche ridotto in pezzi, te lo prendo io.

Io ne ho uno Piaggio da recuperare con la lancetta rotta.

Me lo spedisci in contrassegno e siamo a posto.

Semmai mandami un mp. Ciao

[benfattino]

Perchè no... anzi a chi interessato spedisco la vespa intera... a mie spese ovviamente...

[albiZappo]

Perchè no... anzi a chi interessato spedisco la Vespa intera... a mie spese ovviamente...

..però il passaggio lo pago io, almeno quello lasciamelo ....a parte gli scherzi se qualcuno avesse una guida smonta/rimonta tachimetro sarebbe proprio utile