Problema parastrappi

[miniturb]

Stavo giusto finendo di chiudere il banco di marci4na per poi metterlo sulla Vespa, sono un animale notturno e lavoro di notte, quando mi è successa una cosa strana.

In pratica, oggi stavo chiudendo tutto, ma per lavoro ho dovuto abbandonare. Mi mancava solo da inserire i dischi frizione, avvitare il dado centrale e chiudere il coperchio frizione.

Come inserisco i dischi, l'ultimo non era perfettamente allineato, quindi ritiro fuori i dischi per allinearlo meglio, ma, come li tiro fuori, mi rendo conto che la parte sopra del cestello si muove un po...

Dopo un esame più attento, mi sono accorto che in pratica è come se 1 dei 4 ribattini che devono tenere chiuso il parastrappi non facesse tenuta.

E' mai capitato a qualcuno?? Come risolvo??? Se volessi sostituire il ribattino, li vendono come ricambi??

[vespower-bo]

si mini, è segno che il parastrappi stà cedendo per usura.... i ribattini li trovi nei kit di revisione dei parastrappi stessi...........

[miniturb]

allora è un difetto nella produzione, perchè la campana è praticamente nuova...

Prima di comprarne altri, provo a ribattere quello che c'è.

[vespower-bo]

si, è la cosa migliore.......... è una campana CIF ??

[sartana1969]

se è CIF lui è dolce, lui non graffia........................................................................

[miniturb]

Non so se sia CIF, era dentro una busta di prodotti oleodinamici...penso che marci4na l'abbia presa usata.

A occhio sembra praticamente nuova, se ha giarato, ha girato poco e niente.

Però ha sta cosa del rabattino e tenendola in mano non mi ero reso conto del difetto...

[zac74]

Come si muove? l'ingranaggio dentato si alza oppure ruota di poco?

[miniturb]

Si muove la parte sopra l'ingranaggio, quella dove si incastrano i dischi frizione.

Quindi, ragionandoci un attimo, non vorrei che si muovesse anche la parte sotto che dovrebe tenere le molle.

Onde evitare di trovarmi una molla in giro per i carter...penso che riaprirò tutto e controllerò bene a cosa è dovuto questo movimento...

[marci4na]

non ho parole...

[miniturb]

marci... te ti porti sfiga da solo!!!!!!

[xx75ccy]

no problema, montala così. anke la mia 24/72 che mi ha dato davide (sartana) aveva gioco su 1 ribattino, ma cmq non è successo niente, se non che dopo 7 mesi riaprendo i blocco i sono trovato una delle 4 molle che era quasi fuori con il parastrappi piegato che strisciava contro i carter, però andava bene, non me sono neanche accorto, se non avessi rotto un dente della terza non me ne sarei accorto. io però ero costante a fare il pirla, cioè ero sempre in impennata e a colpi di acceleratore e sfrizionate varie. se non sei csì pirla come me montala così. altrimenti io ho preso il kit CIF per revisione parastrappi 12€ e passa la paura, io me li sono ribattuti e per adesso funzionano. ciao

[marci4na]

ecco...diciamo che mi piacerebbe avere qualcosa di solido e sicuro...

vista la mia sfiga atomica che mi perseguita...diamo ste martellatine e non ci pensiamo piu!

cosa ne dici mini?

con questo kit si risolverebbe il problema vero???

http://cgi.ebay.it/KIT-SERIE-PARASTRAPPI-VESPA-50-SPECIAL-125-ET3_W0QQitemZ110320812378QQihZ001QQcategoryZ138537QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

[Andrea78153]

non vorrei fare il guastafeste..... ma se il problema è quello che ho riscontrato su di una mia campana usata (sembra lo stesso problema) con delle martellate non si risolve perchè il problema non è il ribattino ma le sedi di almeno un parastrappo, probabilmente la sede sul cestello, ho una foto del particolare sul cestello che ho smontato io per verificare, ora la cerco

[Andrea78153]

[marci4na]

in questo caso come si può risolvere??

[ToReTtO]

Saldare la campana ed eliminare il parastrappi... .

[zac74]

Sempre riguardo alla campana, se l'ingranaggio dentato ruota di poco (neanche 1 mm) , rispetto alla campana ci sono problemi? parlo di movimento rotativo, per il resto sembra a posto, rivetti OK che non si muovono e anche il coperchio che tiene le molle OK....solo tenendo ferma la campana e muovendo l'ingranaggio dentato questo tende a ruotare di 1mm circa.

E' grave? puo' essere un normale lasco? la campana ha 5000 Km

[garnik85]

Sempre riguardo alla campana, se l'ingranaggio dentato ruota di poco (neanche 1 mm) , rispetto alla campana ci sono problemi? parlo di movimento rotativo, per il resto sembra a posto, rivetti OK che non si muovono e anche il coperchio che tiene le molle OK....solo tenendo ferma la campana e muovendo l'ingranaggio dentato questo tende a ruotare di 1mm circa.

E' grave? puo' essere un normale lasco? la campana ha 5000 Km

anke io ho lo stesso problema

[xx75ccy]

io nella mia 24dd, ho la stessa cosa che ha andrea, però ho cambiato parastrappi e ho rifatto i ribattini, smussano prima un pò le bave del solco, e adesso non mi dà problemi, và bene. ciao

[vespower-bo]

io ragazzi ho sempre distrutto un parastrappi a stagione ( ) senza contare un "treno" di dischi ogni 4 mesi..., siccome adesso mi sarei un pò rotto ho deciso di prendere una campana buona per il prossimo motore: surflex 27/69 , una fucilata ( con lo sconto) e passa la paura. Purtroppo ho visto troppi motori distrutti per colpa del parastrappi che parte ( per non contare la pericolosità)..............

[xx75ccy]

vespower ha ragione. quanto la paghi la surflex? sai com'è, qui da me mi chiedono 60€ per una rms....

[vespower-bo]

l'ho pagata 75 scontata, li mortacci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[sartana1969]

sei andato bene: ti hanno lasciato il 20% (toh....l'IVA)

[vespower-bo]

sei andato bene: ti hanno lasciato il 20% (toh....l'IVA)

si, in genere è lo sconto che mi fanno dove vado di solito........

[marci4na]

questa surflex è molto migliore alle altre?