Ospite vertyu Inviato 26 Aprile 2004 Segnala Condividi Inviato 26 Aprile 2004 come si fa a levare la valvola x fare la vespa lamellare? che modifiche bisogna fere? ne vale la pena? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
dade Inviato 26 Aprile 2004 Segnala Condividi Inviato 26 Aprile 2004 ne avevamo parlato su altri 3/4 post; cerca nel forum Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-2IS- Inviato 27 Aprile 2004 Segnala Condividi Inviato 27 Aprile 2004 Ciao "visitatore". Il problema nn ├â┬¿ se ne vale la pena o meno...Se hai una valvola che ancora tiene bene tienitela così com'├â┬¿ a meno che tu non abbia un dragster e la benzina che ti offre la spalla dell'albero non ├â┬¿ abbastanza. Per passare al lamellare devi praticamente eliminare il piano di tenuta allargando il pi├â┬╣ possibile, ci├â┬▓ significa aprire il motore, fare tutto il lavoro e procurarsi un collettore lamellare e un carburatore un po' pi├â┬╣ grosso. I vantaggi si sentono soprattutto ai bassi regimi, agli alti le lamelle lavorano peggio di una valvola perch├â┬¿ a volte non hanno il tempo di richiudersi tra un giro e l'altro e quindi di creare un buon "vuoto" in camera di manovella... Ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-2IS- Inviato 27 Aprile 2004 Segnala Condividi Inviato 27 Aprile 2004 Dimenticavo...il costo dei collettori lamellari non è proprio irrisorio... Ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
FurlanPx Inviato 27 Aprile 2004 Segnala Condividi Inviato 27 Aprile 2004 vai sui 70 80 euro per un 4 petali malossi, ciao ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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