FONDO ANTIRUGGINE

[danielevespaspecial]

Gentili utenti di VOL, dopo aver acquistato una Vespa 50 Special V5B1T del 71 (quella con 3 marcie, i cerchi da 10" e le scritte cosrive), vi chiedo informazioni circa il tipo di fondo antiruggine da utilizzare. E' necessario un fondo di un colore specifico? Premetto che in testa ho un pò di confusione per quanto riguarda vernici e affini.

Grazie

Daniele

[ciuchino88]

se la sabbi,ti conviene dare un fondo epossidico,io ho dato un epossidico dopo aver sverniciato,era della lesonal,ma va bene qualsiasi fondo epossidico,blocca la rugine e poi lavorarci tranquillamente!ciauuu

[danielevespaspecial]

Ma va dato di un colore particolare? Spiegatemi perchè sono igorante in materia!

[ciuchino88]

no io l ho preso l ho diluito cn il suo diluente x vernice bicomponente,e l ho passato cn pistola e compressore.In origine è di colore grigio chiaro sul bianco.Non so se pou colorare...cmq va bene lo stesso

[danielevespaspecial]

Grazie Mille!!

[gio.max]

Scusate, mi aggancio un attimo a questo topic, ma nessuno dà una mano di ANTIROMBO bituminoso, almeno nella parte sotto al telaio?

[albiZappo]

leggendo qua sul forum non mi sembra di aver sentito nessuno che lo usa...però ricordo che il padre di un mio amico con la sua 180 rally del 68, quando era giovane aveva passato la pedana sotto con l'antirombo e poi riverniciata e da allora è rimasta tale e quale per 40 anni!!..peccato l'abbia venduta a mia insaputa.. ...comunque è una soluzione che magari in passato hanno adottao..ora con i fondi epossidici vari nessuno ci pensa più..

[screecit]

Ciao.

Ma con il fondo epossidico si lavora bene (intendo saldature, toppe, botte da tirare, ....) come se si da solo l'antiruggine?

Quello della max mayer funge solo da antiruggine, quindi non fa spessore come il fondo epossidico vero?

Saluti.

[albiZappo]

il fondo epossidico è già da solo un bloccaruggine...lo dai prima di saldature, stuccaggi vari e tiraggi botte così non rschi che prenda ruggine..si lavora benissimo sull'epossidico

[screecit]

Ciao.

L' epossidico è bicomponente. In teoria se si lavorasse su quello monocomponente (penso il max mayer dei codici colori originali Piaggio) che è solo un antiruggine perchè riempe molto poco, non si lavorerebbe meglio?

Saluti.

[albiZappo]

scusa, non avevo letto il mess ...sì, probabile si lavori meglio sul mono...ma comunque se usi il mono al posto del bi va bene lo stesso io dico