faro basso del '49

[Ospite cricro73]

Scusate l'eresia....

Si può elaborare?

Tanto per avere un pò di spunto in più e non abbioccarsi sulla panoramica...

She sò...un cilindro o un carburatore più grande, tanto basta per passeggiare in scioltezza...

grazie mille

[Ospite]

Non commento!!!

[areoib]

allora,

da premettere che io non toccherei niente ad un giollino simile (io ho una V31 del '51).

quindi se vuoi lasciare il motore in stato originale puoi sempre montare un'altro motore, ad esempio un 150 della vespa 150 GS (meglio se VS2-5) lo trovi sicuramente (usato) e lo si può montare perfettamente sui faro basso e se vuoi con un'altra piccola modifica puoi trasformare la vespa a cambio a fili (ma mi raccomando conserva le 'bacchette')....... e corri a 100Km/h.

sono cmq lavori semplici, fattibili, in germania molte faro basso camminano così

tornando a quello che farei io... comprati un'altra vespa pi├â┬╣ veloce e lasci la faro basso così com'├â┬¿!

ciao

[iego]

tornando a quello che farei io... comprati un'altra vespa pi├â┬╣ veloce e lasci la faro basso così com'├â┬¿!

ciao

MI ASSOCIO AL 200%

non metterci le mani...è stata progettata per raggiungere quella velocità ...stop..."sangue dal muro non se ne cava"!!!

vedrai che il "FaroBasso" ringrazierà .

ciao

[Ospite cricro73]

Credo proprio che rimarr├â così com'├â┬¿...

Ho appena aperto il motore...e credo proprio che, visto come è ridotto il cilindro, basterà una rettificatina per farlo tornare in forma...

P.S. quanto si può pagare un GS da restaurare...

grazie