Differenze bobine esterne...50 o 125???FAST PLEASE!!

[marci4na]

Ciao, devo sostituire la bobina esterna della vespa sulla quale è montato un 102 pinasco...

Esistono differenze tra le bobine esterne?

devo prenderla da 50 o da 125?

grazie mille

[Andrea78153]

cambia solo la qualità......... occhio ai cinesi

[marci4na]

quindi devo prendere quella...da 125 o da 50???

[Andrea78153]

sono uguali, se non sbaglio sono la stessa cosa per vari modelli Piaggio

L'importante è che se hai accensione a 6 poli (elettronica) si chiama e si compra la sua "centralina" e non (bobina)

per tutte le accensioni 2 poli (special,l,n,r) o 6 poli (primavera ape a strappo), a puntine insomma, è sempre la stessa hanno la "bobina AT" (alta Tensione)

Sui Pk (accensioni a 4) ne so poco e sto zitto per non mettere altri dubbi

[xx75ccy]

marcy, compra quella blu. tra 50 e 125 non cambiano.

@andrea, la sua è una BOBINA, ha le puntine. e non è la stessa della 6 poli, sono molto diverse le punte e la 6 poli. la 6 poli ha la centralina, così come la 4. solo che la 4 poli ha 3 entrate, la 6 poli ne ha 4.

[sartana1969]

marcy, compra quella blu. tra 50 e 125 non cambiano.

@andrea, la sua è una BOBINA, ha le puntine. e non è la stessa della 6 poli, sono molto diverse le punte e la 6 poli. la 6 poli ha la centralina, così come la 4. solo che la 4 poli ha 3 entrate, la 6 poli ne ha 4.

se la trovi, compra un femsa (color bachelite....marrone)

[WhitesnakeIsBack]

se la trovi, compra un femsa (color bachelite....marrone)

stai scherzando vero?

le femsa hanno sempre fatto pieta',e peggio ancora erano le femsatronic

[sartana1969]

se la trovi, compra un femsa (color bachelite....marrone)

stai scherzando vero?

le femsa hanno sempre fatto pieta',e peggio ancora erano le femsatronic

mai avuto mezzo ma mezzo problema con femsa in 26 anni di vespe

idem con bobine ducati

le bobine ciao (le blu per intenderci) 1 su 3 salta in un mese

[WhitesnakeIsBack]

le poche femsa che ho usato mi si rompevano tutte,cioe' si spaccava proprio il corpo bobina ed era problema piuttosto diffuso ai tempi,infatti si passava direttamente alle nere,decisamente superiori alle blu cui hai fatto accenno pure tu

[sartana1969]

le poche femsa che ho usato mi si rompevano tutte,cioe' si spaccava proprio il corpo bobina ed era problema piuttosto diffuso ai tempi,infatti si passava direttamente alle nere,decisamente superiori alle blu cui hai fatto accenno pure tu

vero: ma bastava montarle con un accorgimento ed erano infinite

[WhitesnakeIsBack]

si vero ,ma l'ho scoperto dopo (poi le normali nere costavano la meta' e andavano ottimamente )

[Andrea78153]

marcy, compra quella blu. tra 50 e 125 non cambiano.

@andrea, la sua è una BOBINA, ha le puntine. e non è la stessa della 6 poli, sono molto diverse le punte e la 6 poli. la 6 poli ha la centralina, così come la 4. solo che la 4 poli ha 3 entrate, la 6 poli ne ha 4.

si si intendevo qusto...... rileggendo ho visto che non si capisce niente

correggo

[Andrea78153]

le poche femsa che ho usato mi si rompevano tutte,cioe' si spaccava proprio il corpo bobina ed era problema piuttosto diffuso ai tempi,infatti si passava direttamente alle nere,decisamente superiori alle blu cui hai fatto accenno pure tu

vero: ma bastava montarle con un accorgimento ed erano infinite

quale accorgimento?

OT Sartana letto MP?

[sartana1969]

le poche femsa che ho usato mi si rompevano tutte,cioe' si spaccava proprio il corpo bobina ed era problema piuttosto diffuso ai tempi,infatti si passava direttamente alle nere,decisamente superiori alle blu cui hai fatto accenno pure tu

vero: ma bastava montarle con un accorgimento ed erano infinite

quale accorgimento?

OT Sartana letto MP?

yesssssssssssssssss

sto "seminando"

[marci4na]

ho trovato quella blu...ma purtroppo non ho risolto il problema!

IO e mini stiamo impazzendo nel capire cosa ha sta benedetta corrente (ammesso che sia quella)!!!

Una delle due bobine interne sfrega contro il volano segando la calamita.

Adesso sembra che non lo faccia più...la vespa si accende ma appena si da gas forte mura e tende a spegnersi!

Cambiato il condensatore,,,cambiato volano...cambiato piatto del tutto ma niente!

Sta provando ora a cambiare tutti i fili nella speranza che uno sia schiacciato e vada a massa da qualche parte...

Io ormai non ci credo piu!

Una vespa maledetta!!!

[miniturb]

Ancora...marci il piatto non l'avevo cambiato!!! l'altro aveva i fili ridotti male!!!!

Cmq, stanotte ho cambiato la bobina sul piatto che sfregava e alimenta la bobina per la scintilla...

I problemi elettrici sembrano spariti!!!

Evidentemente, per lo sfregamento, dovuto alle viti lente della bobina sul piatto, o le lamine della bobina si sono usurate, o la bobina si è scaldata...non so cos'altro pensare.

Ribadisco che ODIO LE PUNTINE!!!

Adesso con, bobina di un altro piatto, condensatore pure...puntine nuove regolate a 0,40, bobina esterna nuova...a corrente sembra ci siamo!!!

Passo alla carburazione...

A proposito...normale che le luci siano pressochè inesistenti con la 6 Volt???

[marci4na]

mi viene in mente una cosa ora...

quando provavo a mettere la luce meno potente anteriore si accendeva per un secondo poi si spegneva...tornavo a rimettere la "grande" poi a switchare sulla piccola ma sempre un secondo poi si spegneva!Può essere un indizio utile???

La lampada davanti grande in ogni caso non mi ha mai fatto tanta luce...magari come dici giustamente te mini ho la posteriore esagerata che ciuccia troppo!

[marci4na]

mi viene in mente una cosa ora...

quando provavo a mettere la luce meno potente anteriore si accendeva per un secondo poi si spegneva...tornavo a rimettere la "grande" poi a switchare sulla piccola ma sempre un secondo poi si spegneva!Può essere un indizio utile???

La lampada davanti grande in ogni caso non mi ha mai fatto tanta luce...magari come dici giustamente te mini ho la posteriore esagerata che ciuccia troppo!