130 polini C53..carburatore 24 o 26?

[zac74]

Cao,

ho intenzione di cambiare carburatore sul blocco 130 polini, ora ho un phbl 22 ma mi sembra sia un po piccolino...la configurazione e' questa:

130 polini monoasp travasi allargati alla base (tolti scalini) ,soliti lavoretti di lucidatura

albero DRT anticipato corsa 53

fase aspirazione 172 , travaso 124°,scarico 181┬░

27/69 con 4┬░corta drt

accensione parmakit 1,6 Kg

proma

La scelta sarebbe d'obbligo...prendo il solito phbl 24.......ma prima di acquistarlo volevo valutare se un 26 ci potrebbe andare, e ho questi dubbi:

-Questo motore con la proma se lo digerisce bene il 26 ?

-Considerando che il motore arriva circa 8200 giri vale la pena un 26 ? Da quanto ne so un carburo grande migliora agli alti.... e la proma non penso si spinga molto oltre i miei 8200giri....

-Con l'acceleratore originale et3 riesco ad aprirlo tutto il 26?

[ACvespaDC]

beh dipende perchè il 24 se settato bene da soddisfazioni....ma il 26 se è vhst

quindi valvola piatta è tutta un'altra musica

[zac74]

Devo ancora aquistarlo, ma credo sara' piu' facile trovare un PHBH , non un VHST.

Perche' dici che il VHST e' migliore? A tutti i regimi?

[ACvespaDC]

no no il vhst si trova solo che costa di più...comunque se vuoi il mio parere

io direi che il 24 basta e avanza

[wollypk50]

be io ti direi vhsat....cosata di piu pero e tutta un altra stori!

poi considera ke e un carburatore ke usano sui trial quindi ke hanno bisogno di tanta coppia in basso....

[ToReTtO]

Fino ad un 28 la proma lo digerisce.... metti un classico phbl 24 e buonanotte!

[Donno]

il VHST va sicuramente meglio, ma dovresti fare una boccola al collettore (quello della polini per il 24) e prendere il gommotto per il montaggio elastico essendo maschio

come carburatore è molto buono essendo un carburatore piuttosto moderno ed essendo valvola piatta, ma ti viene a costare abbastanza...

...secondo me con la proma, anche avendo lo scarico a 180, va benissimo un PHBL 24, che anche volendolo usato lo trovi con poco, meno sbattimenti e essendo un carburatore di base hai tutti i dati nel foglio della polini per carburarlo...

ovvio se trovi il VHST allo stesso prezzo o non hai problemi di budget anche il 28 non starebbe male

Modificato 4 Giugno 2009 da Donno

[zac74]

Ho trovato un PHBH26 con collettore gia' pronto e l'ho preso direttamente.

Qualcuno che monta questo carburatore sa dirmi indicativamente con che getti/spillo/polverizzatore posso partire con la carburazione?

[_kenzo]

io non lo monto (ne abbiamo messo uno su una lambra)

secondo me con av266/av264 e spilli x2/x3 dovresti esserci. max 100/110.minimo 50/55

valvola 60/50. poi chiaramente le prove le devi fare!! prima in ogni caso provalo però! se era montato su una vespa magari aggiustando il massimo e lo spillo ce la fai!

[zac74]

Ok, grazie,

e' solo per farmi un'idea , non so se era montato su una vespa , provo ad informarmi.

[zac74]

Arrivato oggi, era montato su una vespa con 130 polini. e' arrivato cosi:

Max 105

Min 50

Polverizzatore AS266

Valvola 50

spillo X5

Speriamo di essere abbastanza vicino a quelli giusti...

[vespower-bo]

io il 26 con 130 e proma e corsa 53 l'ho avuto..............

Vai , vai fratello che non te ne pentirai.............

Consiglio??????????? Alza lo scarico a 185 e parti da un 120 di max ( su per giù, eh........)

Poi mi dirai..............

[zac74]

io il 26 con 130 e proma e corsa 53 l'ho avuto..............

Vai , vai fratello che non te ne pentirai.............

Consiglio??????????? Alza lo scarico a 185 e parti da un 120 di max ( su per giù, eh........)

Poi mi dirai..............

Lo scarico e' a circa 181°, e (purtroppo) per ora non ho intenzione di fare ritocchi.... vediamo come va cosi'... tu lo avevi lamellare (e quindi valvola tutta aperta) o a valvola normale?

Comunque le fasi sono queste:

[vespower-bo]

Lo scarico e' a circa 181°, e (purtroppo) per ora non ho intenzione di fare ritocchi.... vediamo come va cosi'... tu lo avevi lamellare (e quindi valvola tutta aperta) o a valvola normale?

Comunque le fasi sono queste:

l'ho avuto in tutte e due le versioni : a valvola con mazzucchelli ulteriormente anticipato e lamellare con valvola sfondata.

L'unico problema che mi ha dato all'inizio il 26 è stato un pò di "imbrodamento " ai bassi dovuto ad uno spillo troppo piccolo, dopodichè ne ho messo un'altro ( ne ho costruito uno artigianale partendo da uno spillo amal) ed i problemi sono spariti.....

[zac74]

Lo scarico e' a circa 181°, e (purtroppo) per ora non ho intenzione di fare ritocchi.... vediamo come va cosi'... tu lo avevi lamellare (e quindi valvola tutta aperta) o a valvola normale?

Comunque le fasi sono queste:

Esiste un modo per calcolare " a tavolino" , senza provare sul blocco, che fasi otterrei mettendo lo spessore da 1 mm tra carter e cilindro invece che tra cilindro e testa come l'ho ora?