gomma 120/90/10 pro e contro

[America]

Ragazzi avrei intenzione di motare sui cerchi tubeless di sip quelli con il canale da 2,5....delle gomme 120/90/10....qualcuno le ha mai montate...quali potrebbero essere i vantaggi e gli svantaggi?

[vick75]

le 120/90-10 sono troppo larghe steusciano nel coperchio frizione..

l' unica misura che puoi montare e staresti a limite e' la 100/90.10

[America]

le 120/90-10 sono troppo larghe steusciano nel coperchio frizione..

l' unica misura che puoi montare e staresti a limite e' la 100/90.10

si vick lo so che strusciano...ma non è un problema...si da una limata e il problema non sussiste....io volevo pareri per quanto riguarda la 4 marcia...dato che ho una malossi extralong....con 4corta ed un corsalunga pinasco....la mia paura è che non riesco ad allungare la 4 con una gomma così grande

[_kenzo]

si limi,e arrivi dentro il coperchio firzione...

la differenza è di circa 10 km/h. con le */90. per avere un idea..

se poi vuoi mettere degli spessori sul cerchio per metterele a tutti i costi,ti ritrovi con le ruote che non sono più allineate. il chè è una cavolata..

[America]

si limi,e arrivi dentro il coperchio firzione...

la differenza è di circa 10 km/h. con le */90. per avere un idea..

se poi vuoi mettere degli spessori sul cerchio per metterele a tutti i costi,ti ritrovi con le ruote che non sono più allineate. il chè è una cavolata..

il fatto è che sicuramente le ruote non sono allineate con le 120/90/10 ma anche con le 100/90/10 non sono allineate o mi sbaglio.....?

io non voglio mettere nessuno spessore sul cerchio....in quanto sul cerchio di sip da 2,5 si possono montare gomme fino a 130.......

la mia domanda è con un motre come descritto sopra riesco ad allungare la 4 per bene?

[_kenzo]

la sicurezza credo che non te la possa dare nessuno,eccetto la prova su strada.

se la vespa ha tiro in quarta lo sai te e basta!

come riferimento ti ho detto dei circa 10 km/h (un pò meno), un pò di più di un dente di pignone primaria.

poi dipende da come è messo il motore,il carburatore ecc.

io penso che la 120 non ce la metti nemmeno se preghi a meno di non spessorare.

oltre che a parte il fatto estetico non vedo l'utilità.

già con una 100/90/10 e una gomma buona il miglioramenti in gudabilità c'è.

io sulla primavera ho sentito una bella differenza tra 3.00/10 e 90/90/10.

ah,su gommamoto con meno di 30 euri prendi le ME1!!

[America]

la sicurezza credo che non te la possa dare nessuno,eccetto la prova su strada.

se la vespa ha tiro in quarta lo sai te e basta!

come riferimento ti ho detto dei circa 10 km/h (un pò meno), un pò di più di un dente di pignone primaria.

poi dipende da come è messo il motore,il carburatore ecc.

io penso che la 120 non ce la metti nemmeno se preghi a meno di non spessorare.

oltre che a parte il fatto estetico non vedo l'utilità.

già con una 100/90/10 e una gomma buona il miglioramenti in gudabilità c'è.

io sulla primavera ho sentito una bella differenza tra 3.00/10 e 90/90/10.

ah,su gommamoto con meno di 30 euri prendi le ME1!!

le me1 sono da 100/90/10?

[_kenzo]

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dai un occhio e vedi che c'è nelle varie misure

[ciccio88p]

secondo me gomme così grandi sono inutili....

[vick75]

non fai altro che appesantire la vespa nei cambi di direzione..

e poi ti diventa molto piu' pesante anche in ripresa..

se proprio vuoi mettere una gomma larga vai di 100/90 le 120 le lascerei stare

[tekko]

ah,su gommamoto con meno di 30 euri prendi le ME1!!

purtropo le ME1 no ci sono 100/90-10

un alternativa sono le pirelli SL 26 o le continental zippy 1

[_kenzo]

io non sono esperto di gomme..

le ME1 le ho provate nella small,e le monterò anche nel px la prox stagione.

le sl26 non mi piacciono,le montava un amico nel frullatore un pò di tempo fà.

le zippy1 ho sentito dire da amici qui in zona che sono valide.

[andrea4566]

io ho la 130-70r10 al posteriore e la 100-80r10 all'anteriore...la tenuta di strada è migliorata sensibilmente.

ho montato anche bitubo e freno a disco, beh, un'altra cosa proprio, imparagonabile all'originale...

prossimamente modificherò anche il freno a tamburo posteriore con la meccanica e leveraggi della t5, dicono che cambi davvero tanto

[orcad83]

Mi confermate che le s1 100/90/10 non sdrusciano sul coperchio della frizione?

[America]

Mi confermate che le s1 100/90/10 non sdrusciano sul coperchio della frizione?

confermato_smile_

[tekko]

confermato_smile_

probabilmente pero lui intendeva con i cerchi normali.....

[tekko]

io ho la 130-70r10 al posteriore e la 100-80r10 all'anteriore...la tenuta di strada è migliorata sensibilmente.

ho montato anche bitubo e freno a disco, beh, un'altra cosa proprio, imparagonabile all'originale...

prossimamente modificherò anche il freno a tamburo posteriore con la meccanica e leveraggi della t5, dicono che cambi davvero tanto

130-70-10 su che cerchi?con che lavori?

e poi perche mettere una 100/80-10 all'anteriore che ha un diametro molto piu piccole della 130-90-10 (e anche della 3.50-10) ??

grazie

[andrea4566]

guarda, quando andai dal gommista le paragonai le 3.50-10, le 100/80 e le 100/90

ad occhio le 100/ sono di pocchissimo più piccole delle 3.5, quasi impercettibili...le 100/ sono invece un bel po' più grandi quindi scelsi per le prime....devo dire che mi trovo bene

[vick75]

????????

guarda, quando andai dal gommista le paragonai le 3.50-10, le 100/80 e le 100/90

ad occhio le 100/ sono di pocchissimo più piccole delle 3.5, quasi impercettibili...le 100/ sono invece un bel po' più grandi quindi scelsi per le prime....devo dire che mi trovo bene

[PhantomEVO]

posso montare 100/90-10 sia su posteriore che sull'anteriore del mio px, mantendendo il normale cerchio, o devo fare strane accoppiate di semicerchi?

[FranKesco]

Io monto le 100/90-10 ma sul posteriore ho dovuto accoppiare il semicerchio largo del PX con il semicerchio stretto della Cosa, che essendo leggermente più largo disassa la ruota verso sinistra di quei pochi mm necessari a non farla striscaiare sul carterino frizione.

[vins83]

posso montare 100/90-10 sia su posteriore che sull'anteriore del mio px, mantendendo il normale cerchio, o devo fare strane accoppiate di semicerchi?

Dai su sbattiti un pò e cerca!

[mauropd]

2 semicerchi larghi e via

[perobi]

mi hanno regalato 2 gomme barum (ho pensato che schifo di gomme sono queste), Barum Scooter Tyres - Scooty, poi visto che la misura era particolare 100/90 10, ho pensato di vedere se ci stavano sul mio GL '63.

Le ho montate sui cerchi originali, e provate al posteriore unendo le due parti larghe dei cerchi...

Non toccano sul coperchio frizione

Prova su strada: che dire sembrano fatte bene, la direzionalità è migliorata ma in sostanza non ci sono grandi cambiamenti. La cosa che mi sembra più interessante è che un pelo i rapporti si allungano e quindi riesco a mantenere la velocità di prima a un n. di giri più basso.

Motore tutto originale

Ora devo trovare una soluzione per l'anteriore...

Modificato 11 Dicembre 2009 da perobi