Prevenzione interno telaio

[massits]

le nostre vespozze a telaio grande sono propense alla ruggine all' interno del telaio

voi come avete prevenuto la ruggine ?

( in minima parte si intende ) un amico carrozziere mi ha spiegato che per le piccole è + difficile perchè perdendo olio o miscela all'interno, preservano dalla ruggine il fondo..

ma nel nostro caso ?

[dcx89]

ogni tanto ti armi di pennello e benza mista ad olio e fai lo stesso... nn potrebe andare??? scusate la cazzata

[massits]

cazzata ?

anch'io ho pensato varie volte di versare dell' olio giu per il piantone ecc, per prevenire la corrosione

ma chiedevo ai "guru" della Vespa se sanno qualche accorgimento..

[Rambler]

Ho letto sul forum VR che si può "iniettare" all'interno del tunnel olio in cera o "olioceroso"...penso sia quel prodotto noto anche come "cera per scatolati".

Ciao

Modificato 30 Marzo 2010 da Rambler

[ilCrisci]

Ma da dove cavolo si inietta ?

A

Ho amici che effettivamente lo fanno, riciclando l'olio esausto del cambio, e non sono degli sprovveduti.

[Corrado.vcge]

Ma da dove cavolo si inietta ?

A

[JoNo]

Io tolgo le vitine del tappetino centrale, e spruzzo WD40 nel tunnel con il suo beccuccio. L'olio mi filtrava sulla pedana dalle giunture del tunnel (sembra saldato solo a tratti).

[massits]

Io tolgo le vitine del tappetino centrale, e spruzzo WD40 nel tunnel con il suo beccuccio. L'olio mi filtrava sulla pedana dalle giunture del tunnel (sembra saldato solo a tratti).

ottima idea

tenendo conto che gran parte dell' acqua che finisce giù per il telaio entra dal foro forcella dietro al naso, io ho applicato del nastro adesivo di carta ( quello per i quadri )

[dcx89]

Ma da dove cavolo si inietta ?

ma visto che sarebbe un operazione da fare di rado, io la penserei così, ne butti un pò da sotto il nasello in quel grosso buco che dà nel tunnel, poi smonti il serbatoio e con un pennello lo spargi fin dove arrivi con la mano all'interno del tunnel... è un pò laboriosa come soluzione ma l'attaccatura del posteriore al tunnel è molto delicata quindi direi che anche quel punto deve esser riguardato ogni tanto

[ancoraVespa]

Cavolo, ma in sede "grande rinnovo", il carrozziere nn può nulla?

Le mie vecchiette prima o poi dovranno andare sotto i ferri e mi sono sempre preoccupato di far fare 1 cosa valida per la pedana, ma mi dite del tunnel, beh discorso ancor + importante......forza ragazzi!

[MADMAD]

basta buttare l'olio del cambio esausto dentro il buco sotto la sella,si infila in poco tempo nel canotto centrale ,e finisce sulle pedane e preserva la vespa da ruggine e intemperie....io lo faccio una volta all'anno e devo dire che funziona quando piove, l'acqua non intacca le pedane perche' si crea un film protettivo,poi ovviamente superato l'inverno pulisco tutto anche perche' la vespa risulta un po' sporca........