sostituzione cavo verde - vespa px 125e

[Sarto_89]

Possiedo una vespa px125e e ho qualche problema all'impianto elettrico: non arriva corrente alla candela e la vespa non parte. Il fatto è che i cavi dell'impianto elettrico che arrivano alla centralina dopo quasi 30 anni sono molto rovinati. Mi sono accorto in particolare che quello verde che parte dall'interrutore sul cruscotto e arriva fino alla centralina montata sul blocco motore è proprio da sostiuire essendo lacerato in alcuni punti e ossidato.

Ora come posso fare per sostituire il cavo? posso sfilarlo e sostituirlo con un altro oppure rischio di danneggiare gli altri fili?

Mi conviene inserire un filo nuovo parallelo a quello vecchio?

P.S. per curiosità, lo vendono ancora come pezzo di ricambio l'impianto elettrico completo? quanto costerà secondo voi? e soprattutto è fattibile da sostituire oppure è necessario essere meccanici esperti

[baldassi]

ciao, sto mettendo a posto un px 200 e anche a me succede la stessa cosa....cavo verde tutto spelato sia vicino al motore che nel contatto della chiave!!!!.....proverò a sostituirlo cercando di far passare il filo nuovo nella guaina intrecciandolo con quello vecchio e tirando......speriamo venga.....mah....

[LIBEROPX]

P.S. per curiosità, lo vendono ancora come pezzo di ricambio l'impianto elettrico completo? quanto costerà secondo voi? e soprattutto è fattibile da sostituire oppure è necessario essere meccanici esperti

Si, lo vendono ancora, il costo varia dai 40 ai 100€ anche se si tratta sempre dello stesso prodotto. Io avevo il tuo stesso problema ma esteso a quasi tutti i fili elettrici, con l' aiuto di un meccanico abbiamo (soprattutto ha) sostituito tutto il cablaggio dei fili. Ciao

[vins83]

Possiedo una vespa px125e e ho qualche problema all'impianto elettrico: non arriva corrente alla candela e la vespa non parte. Il fatto è che i cavi dell'impianto elettrico che arrivano alla centralina dopo quasi 30 anni sono molto rovinati. Mi sono accorto in particolare che quello verde che parte dall'interrutore sul cruscotto e arriva fino alla centralina montata sul blocco motore è proprio da sostiuire essendo lacerato in alcuni punti e ossidato.

Ora come posso fare per sostituire il cavo? posso sfilarlo e sostituirlo con un altro oppure rischio di danneggiare gli altri fili?

Mi conviene inserire un filo nuovo parallelo a quello vecchio?

P.S. per curiosità, lo vendono ancora come pezzo di ricambio l'impianto elettrico completo? quanto costerà secondo voi? e soprattutto è fattibile da sostituire oppure è necessario essere meccanici esperti

ciao, si vende tutto, ma se non vuoi sforzarti + di tanto ti consiglio di prendere un filo a sezione simile o maggiore meglio ancora, e farlo passare al di fuori della guaina nera dove passano tutti i fili dell'impianto.......mi raccomando non tirarlo via perchè se succede che si incolli sono pazzi amari ...ciao ciao!

[Sarto_89]

Grazie per i consigli

Ho fatto passare un cavo nuovo con sezione leggermente più grande e ora la vespa si accende sempre al primo colpo.....

Però ora ho un nuovo problema, una volta accesa frecce, luci e freno non funzionano, strano? prima di toccare quel filo tutto l'impianto delle luci funzionava. Uff cosa può essere?

Tutti i fili sono attaccati.

[unknown]

Presumo che per attaccare, mediante fastom, il filo verde

nella centralina esterna, hai aperto la scatolina che c'è sul

carter PRIMA della centralina....guarda se sono collegati il

filo nero e il filo azzurro o blu ai due fili dello stesso colore

che vanno verso il manubrio.....

[Sarto_89]

Presumo che per attaccare, mediante fastom, il filo verde

nella centralina esterna, hai aperto la scatolina che c'è sul

carter PRIMA della centralina....guarda se sono collegati il

filo nero e il filo azzurro o blu ai due fili dello stesso colore

che vanno verso il manubrio.....

Fatto, risolto il problema.

Intanto che ci sono vi chiedo un ultimo consiglio: quando rilascio l'acceleratore il motore tende qualche volta a rimanere su di giri e dopo poco ritorna al minimo; temo sia il filo dell'acceleratore che non scorre bene. Come posso fare per "ingrassarlo"?

Grazie di tutto