Restauro Primavera 1976

[simonenico]

Ciao a tutti!

Vi presento il mio ultimo acquisto, una Primavera del 1976 che insieme restaureremo

La Vespa è rimasta all'aperto per diverso tempo e presenta ruggine passante in più punti, le pedane andranno sostituite.

Allo stato attuale l'ho già smontata e a breve la porterò a sabbiare.

Originariamente sembra fosse di colore bianco...sono indeciso se rifarla di questo colore oppure se optare per il marrone metallizzato.

I primi quesiti che vi pongo sono di natura elettrica:

1. Come vi sembrano le bobine dello statore?sono da sostituire?

2. Il cavo candela nella bobina esterna è solamente avvitato?

[Largo...Ciospe!]

Hai un bel pò da lavorare...no, le bobine sono decisamente in pessime condizioni...almeno le due di cui hai fatto la macro, sono da buttare. Il cavo della candela nella bobina AT si svita se la bobina non è quella della Femsa che non lo permette.

Ciao FC

[simonenico]

ah bene bene...grazie per le info, quindi sulla bobina Femsa non c'è modo di cambiare il cavo candela?

[Largo...Ciospe!]

Purtroppo no, è affogato nella plastica di isolamento. Puoi provare a fare una giunta, ma non giunterei mai un cavo di AT, sarebbe un punto troppo debole e soggetto a guasti. Meglio sostituirla con una bobina più recente, magari della CEAB.

Ciao FC

Modificato 1 Agosto 2010 da Largo...Ciospe!

[tonysubwoofer]

ehehehhehe...conosco questa discussione

[tonysubwoofer]

la sostituzione del cavo at in verità si può fare.....basta fare il collegamento a saldare con stagno, cosi sei sicuro che non si stacca.

Nella giuntura ci metti un pezzetto di gomma del cavo a misura e tagliata lungitudinalmente e poi sovrapponi una guaina termorestringente.

[tonysubwoofer]

in effetti le bobine non sono bellissime....ma se funzionano io le lascerei.

[Largo...Ciospe!]

Io vedo diversi giri di fili che toccano sui poli in ferroxcube, il rischio di cortocircuiti è sin troppo elevato. Visto che si tratta di parti abbastanza comuni, non penso che sia così difficile trovarle anche di recupero.

Ciao FC

[tonysubwoofer]

si possono sollevare.....poi ripeto, uno ci può provare ma se la cosa diventa complicata si mettono le nuove.

[Largo...Ciospe!]

Anche perchè decisamente è il minore dei problemi da risolvere, io credo...

Ciao FC

[tonysubwoofer]

effettivamente i problemi sono altri

[simonenico]

eh già sul colore qualche consiglio?

[tonysubwoofer]

se la puoi fare marrone io direi di farla.

[eleboronero]

spero che te l'abbiano regalata..........

ciao

[tonysubwoofer]

al giorno d'oggi conosci qualcuno che regala nulla?

[simonenico]

al giorno d'oggi conosci qualcuno che regala nulla?

Quoto!..poco, ma l'ho pagata...

[Largo...Ciospe!]

eh già sul colore qualche consiglio?

Puoi farla o biancospino o chiaro di luna metallizzato o marrone metallizzato o al limite anche blu marine, colore che sostitui il marrone metallizzato proprio nel 1976. Se decidi di farla di questo colore, il fanale posteriore più logico è quello della ET3, con gli altri 3 invece ci vuole quello tipo prima serie.

Ciao FC

[simonenico]

Puoi farla o biancospino o chiaro di luna metallizzato o marrone metallizzato o al limite anche blu marine, colore che sostitui il marrone metallizzato proprio nel 1976. Se decidi di farla di questo colore, il fanale posteriore più logico è quello della ET3, con gli altri 3 invece ci vuole quello tipo prima serie.

Ciao FC

La mia ha numero di telaio 1426**, mi pare che il faro posteriore in alluminio si possa montare fino al 140161 o sbaglio?

[Largo...Ciospe!]

Per darti questa risposta dovrei avere il catalogo ricambi originale della Piaggio...quindi giro la tua domanda a chi può darti una risposta certa!

Ciao FC

[simonenico]

domanda da profano...le bobine interne (le 3 sulle statore) sono tra loro intercambiabili o hanno funzionamento differente?

[tonysubwoofer]

2 sono per le luci e una è bassa tensione per la bobina esterna.

[simonenico]

quindi 2 sono uguali...

[Largo...Ciospe!]

Praticamente si. Due bobine che erogano 25W l'una. Una per le luci ana-abbaglianti e il clacson, l'altra per le luci di posizione, contakm e stop.

Ciao FC

Modificato 18 Agosto 2010 da Largo...Ciospe!

[simonenico]

come riconosco e da cosa sono differenziate le 3 bobine?

[tonysubwoofer]

alle bobine luci di solito escono dei fili....a quella BT invece i collegamenti sono diretti sullo statore.